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行业供应链融资方案本期导读经过长时间的基础设施建设,我国的公路行业已经颇具规模。截止2011年底,全国公路总里程达410.64万公里,比2010年末增加9.82万公里。全国公路密度为42.77公里/百平方公里,比2010年末提高1.02公里/百平方公里。而根据我国公路行业“十二五”规划的内容来看,到2015年国家高速公路网基本建成,高速公路总里程达到10.8万公里,覆盖90%以上的20万以上城镇人口城市,二级及以上公路里程达到65万公里,国省道总体技术状况达到良等水平,农村公路总里程达到390万公里。面对依旧较快的公路里程数的增长,与之而来的金融服务机会也同样会快速增加。但是,从宏观经济方面来看,由于2010年至2011年两年高通胀的影响,使得政府方面不得不实施从紧的货币政策来进行应对,从而使得我国的公路投资在2010年和2011年两年中大幅度下滑,而这种影响,将会在未来延迟显现。同时,我国的地方债务问题的不断凸显,也会对公路行业产生不利影响。而无论是投资的减少,还是地方政府方面过于庞大的债务问题,都会给银行对公路行业的授信产生较大的影响。基于以上情况,本期
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