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高铁连续梁施工方案.doc

250#253#墩连续梁实施性方案一、概述新海口高架双线特大桥为满足地方交通要求,在250#253#采用32+48+32m 连续梁,连续梁中心里程DIK12+900 。本连续梁处于南海大道中央绿化带上, 跨越永万西路(规划中),施工时对交通影响较小。梁体全长 113.1 米,支墩处梁高 3.4m,跨中及边跨梁端处梁高2.8m。梁底下缘按二次抛物线变化。箱梁顶宽11.4m,底宽随梁高而变化。 除梁端、中支点附近顶板厚由30cm 渐变至 65cm 外均为 30cm,底板厚为 30-60cm,按曲线线性变化,处于半径为1800m 的曲线上,施工采用曲线曲做。腹板厚为5090cm,按折线变化。梁体采用C55 混凝土,共 1275.5m3。采用满堂支架施工,支架采用碗扣式脚手架。二、工期安排为保障连续梁按预期完工, 我们对 250#253#连续梁做了以下工期安排。下部结构完成:已完成。地基处理: 2008.10.102008.10.26 支架搭设: 2008.10.272008.11.18 支架预压: 2008.11.192008.12

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