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交通量优化配置摘要城市交通拥挤现象是城市交通规划最为明显的失策现象之 一。从某种程度上说，城市交通拥挤现象是汽车社会的产物，特别是在人们上下班的高峰期交通拥挤现象尤为明显。“据统计，市由于交通拥挤，各种机动车辆时速普遍下降，50 年代初为25km 现在却降为15kin 左右。一些交通繁忙路段，高峰时车辆的平均时速只有3 4km。交通阻塞导致时间和能源的严重浪费，影响城市经济的效率。” 城市交通拥挤现象是现代我国大中城市存在的普遍问题由于公交车、 小汽车流量较多，加上餐饮业商贸功能聚集，使本来就不宽的道路变得拥挤 不堪， 给进行物资运输，急救抢险， 紧急疏散等状况带来不便。其中，城市各路段交通流量的合理分配可以有效缓解道路发生拥挤。接下来，我们将模拟一个交通网络，用节点流量方程、 环路定理、网络图论模型去合理分配该交通网络的交通流量已 达到交通量优化配置。关键字：交通流量、节点、环路、网络图论一、问题重述我们模拟某区域道路网络如图1 所示，每条道路等级（车道数）完全相
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