第七章 内燃机的燃料供给与调节,第一节 概述 第二节 内燃机燃料供给系统结构、分类与发展 第三节 柴油机喷油泵、喷油器、调速器 第四节 柴油机的异常喷射现象 第五节 柴油机燃料供给与调节系统的电子控制 第六节 点燃式内燃机燃料供给系统概述 第七节 电控汽油喷射系统,第一节 概述,一、功能 及时、优质地为内燃机气缸内提供适当的燃料,以保证缸内混合气形成与燃烧的有效进行 二、质调节与量调节 1、柴油机的质调节 柴油挥发性差,自燃温度低 高压喷射,内部混合气,压燃 通过改变喷入气缸的燃油量,汽油机量调节 较易蒸发,形成外部混合气(化油器或气道燃油喷射) 工况调节:改变节气门位置来改变进入气缸的混合气量 三、发展:电子控制燃料喷射技术,第二节 柴油机燃料供给与调节系统的结构、分类与发展,一、基本要求 能产生足够高的喷射压力 根据工况精确、及时控制每循环喷入气缸的燃料量,各缸均匀 整个工况范围内,保持最佳的喷油时刻、喷油持续期与理想的喷油规律,安全、可靠工作 总结:品质、数量、时间、可靠性,二、发展 Diesel:高压空气喷入液体燃料,庞大笨重 Bosch:机械式喷油泵 三、典型燃料供给与调节系