船舶与海洋工程毕业设计：3100DWT近海货船总体与结构设计.doc

1、本科毕业论文（20 届）3100DWT 近海货船总体与结构设计所在学院 专业班级 船舶与海洋工程 学生姓名 学号 指导教师 职称 完成日期 年 月 本科毕业论文 引 言近年来，船舶业在迅速的发展。货船也是其中的一部分。货船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨。作为运输工具，船舶同其他运输方式所用工具相比，优点是运载量大，营运成本低。随着世界经济的发展，现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队。随着我国经济的迅速发展，尤其是沿海、沿江地区，原材料和工农业产品的流通量急剧增加，交通运输已成为制约经济发展的瓶颈。为了解决交通运输紧张矛盾，各地大力发展高等级公路，这一措施

2、对缓解交通紧张起到了一定作用。但从长远看，由于公路运输量小，耗能大，运距短，运费高，很难从根本上解决运输紧张的矛盾，尤其是沿海沿江经济发达的地区，从而引出沿海货船运输的重要性。我国的发展越来越离不开船舶，为加速提升产业规模而继续不断发展，我们不得不重视船舶行业。但是，我们必须直面激烈的竞争，也必须面对我国的现在造船行业，中国船舶行业自主度刚刚起步，和其他一些发达国家相比中国船舶设备的工具建造水平不高，船舶建造的模式也不如别人，船用设备还有大部分依赖于进口。当然相比于那些国家，我国也有着自己的优势，我国拥有丰富的狼动力资源和低廉的劳动成本。随着全球的的经济增长，世界造船业目前正处于百年不遇的市场

3、高峰期，相信我国的船舶工业能够走的更远。本科毕业论文 目录目 录摘要 .IAbstract .II1 总体部分 .11.1 设计船主尺度确定 .11.1.1 设计任务书 .11.1.2 母型船资料 .21.1.3 主尺度估算 .31.1.4 设计船各项重量估算 .31.2 型线设计 .51.2.1 仿氏变换系数确定 .51.2.2 母型船型值 .61.2.3 设计船型值 .71.2.4 设计船型线图 .81.3 总布置设计 .91.3.1 概述 .91.3.2 主要尺度 .91.3.3 主机和航速 .91.3.4 总体布置 .91.3.5 船体结构 .101.3.6 主要舾装设备 .111.3

4、.7 航行设备 .111.3.8 信号设备 .121.3.9 无线电设备 .121.3.10 救生设备 .121.3.11 消防设备 .121.3.12 干舷及稳性 .131.3.13 载重量及载货量 .131.3.14 金属门、窗 .131.3.15 扶梯、栏杆、扶手 .141.4 设计船舶重心计算 .142 主要结构规范计算书 .16本科毕业论文 目录2.1 概述 .162.2 船舶主要尺度 .162.2.1 船舶主要尺度 .162.3 计算过程 .172.3.1 外板 .172.3.2 船底结 构 .212.3.3 舷侧骨架 .232.3.4 甲板骨架 .242.3.5 顶边舱 .262

5、.3.6 水密舱壁 .262.3.7 船首舷侧结构加强 .282.3.8 主机基座 .282.3.9 首楼 .292.3.10 尾楼 .302.3.11 甲板室及机舱棚 .312.3.12 舱口围板 .332.3.13 舷墙及栏杆 .332.4 构件汇总 .342.5 中横剖面模数计算 .37设计总结 .40参考文献 .41本科毕业论文 摘要I摘要本船系单机 3100 载重吨货船，主要通过总体部分、结构部分进行设计，满足2006 钢制海船入级规范及IACS 散货船共同结构规范 2006对结构计算的相关要求。其中，总体部分包括：任务书和母型船资料的分析、设计船主尺度确定、型线图生成和绘制总布置草

6、图等。结构部分的设计包括：结构规范设计计算、总纵强度计算与校核、总布置图确定、基本结构图绘制、典型横剖面图绘制等。总结与讨论部分主要总结设计过程中的经验，改进对母型船的内容，对设计中遇到的问题和不足进行分析。关键词货船；总体设计；结构设计；规范本科毕业论文 摘要IIOverall Design and Structure Design of 3,100 DWT Cargo ShipAbstract This is a steel 3100 DWT cargo ship with single engine.The design involves the overall part, struct

7、ure part, discussion part, which meets the requirements of structure calculation in 2006 steel vessel to enter the level standard request and the Common Structural Rules for Bulk CarriersThe overall part includes the reference of the related literature, the analysis of the data from the assignment s

8、hip and the master ship, the determination of the designed ships main admeasurement, the drawing of the designed ship lines plan and the arrangement of the schematic diagram and so on. The structure part includes the standard calculation of structure, the calculation and check on the general strengt

9、h of longitudinal, the drawing of the basic structure plan, typical cross section plan and transverse bulkhead plan. The discussion part includes summarizing on experience during design process, improving for the reference ship content, and analyzing of the problem and insufficient.Key wordsCargo sh

10、ip；Overall design；Structure design；Specifications本科毕业论文 正文11 总体部分1.1 设计船主尺度确定1.1.1 设计任务书题名：3100DWT 近海货船的总体与结构设计航区： II 类（近海航区）船型：本船为钢质，单甲板，货舱区域及机舱局部设有双层底，货舱区域舷侧为双壳结构，单桨、单舵、单机，艉机型柴油机推进的近海航区散货船。本船具有球艏。有艏楼和艉楼，两个货舱。用途： 用于装运煤、矿砂、水泥（袋装）等主尺度要求：总 长 LoA 96m垂线间长 Lpp 74m型宽 B 12.60m型深 D 6.50m吃水 d 5.40m方形系数 Cb 0.

11、812排水量 4300 t载货量 3100 t棱形系数 CP 0.83水线面系数 CWP 0.92舯剖面系数 Cm 0.98船级与船籍：非国际船员定额： 14 人主机：8300ZlDz 船用柴油机 1 台，额定功率 735KW，额定转速 450r/min，干重：26000kg，耗油率：203g/kWh，尺寸（长宽高）：601018183480mm齿轮箱：GWC39.41 船用齿轮箱 1 台，减速比 2.5:1，重：8520kg。航速/功率储备：不低于 12.0Kn/10%MCR续航力： 2000 海里；船体结构（材料、结构形式等）： 钢质焊接，纵、横混合骨架形式；总布置要求：本船主船体内设置淡

12、水舱、机舱、压载水舱、货舱、燃油舱、主机舱等；尾甲板上设置有厨房、船员室、餐厅、辅机室、卫生间、驾驶室等。本科毕业论文 正文2设备要求：10 人 B 型气胀式救生筏 2 具，采用 2.5m 液压舵机一台，其余按法规和规范要求配备。设计内容：确定设计船的排水量、重量重心计算与主尺度型线设计总布置设计结构设计与强度规范校核1.1.2 母型船资料母型船主要数据资料：总 长 LoA 78.00 m水线长 LWL 74.59 m两柱间长 LPP 72.00m型宽 B 12.20m型深 D 6.00m吃水 d 5.00m方形系数 Cb 0.812排水量 3592.4t船员 16 人甲板间高：主甲板至救生甲

13、板 2.60 m救生甲板至驾驶甲板 2.40 m驾驶甲板至罗经甲板 2.40 m主机：8300ZlDz 船用柴油机 1 台，额定功率 735KW，额定转速 450r/min。齿轮箱：GWC39.41 船用齿轮箱 1 台，减速比 2.5:1航速功率储备：该船在设计吃水 5.00m，深水平潮，船壳清洁无污底，风力不超过蒲氏 3 级时，其试航速率不小于 11 节。该船燃油储备约 53.9 吨(NO13 燃油舱满舱时),可供服务航速航行 2000 海里之需。续航力：2000 海里母型资料基本结构图、型线图、总布置图、船体说明书本科毕业论文 正文31.1.3 主尺度估算本船设计中主尺度确定参照母型船：因

14、为母型船和设计船的方形系数相同，因此可以用仿氏变换法确定设计船主尺度。 （式中： 与 分别表示设计、 PL、 B、 d00P、 L、 B、 d船和母型船的排水量、垂线间长、船宽、吃水。 ） t072PL012.B05d03592.?m 6.4?取垂线间长 78.56mP( )0mnp0PL0Bn0dp=1.08 7256.8PL12.63705.418dp1.081.03271.083592.3=4314.726t01.1.4 设计船各项重量估算空船重量 LW 估算母型船空船重量： =3592.32750=842.3t0LW根据3船舶设计原理中公式 3.2.4：0LBD5.612.7862.1

15、34=968.587t排水量裕度在设计初期，取排水量裕度为空船重量的 4%,968.5874%=38.743t所以计算中取空船重量为 LW=968.587 104%=1007.33t其他各项重量估算人员及行李：新船设定船员人数为 14 人，人员重量=65kg14=910kg=0.91t行李重量=35kg14=490kg=0.49t食品和淡水自持力= = 7(d)24sRV01总储备量=自持力人员数（食品定量+淡水定量）本科毕业论文 正文4=714（4+160）=16072kg=16.072t燃油及滑油的重量燃油重量： =FW301gptk=203 1.2735 1.220130=35.81t润滑油重量： = =0.0535.81=1.79tLF备品、供应品重量：取 0.6%LW=6.04t总和以上各重量可得整船总重量=4207.19tLwD由仿氏变换所得的排水量 =4314.7t 所选主尺度满足要求。设计船主尺度初步确定如下：总 长 LoA 88.6m垂线间长 Lpp 78.56m型宽 B 12.6m型深 D 6.5m吃水 d 5.4m方形系数 Cb 0.812排水量 4314.7t船员 14 人载货量 3100 t