,为什么电动汽车使 汽车盈利能力承压,思略特,思略特,3,纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）的当前销量数据和趋势（千台/年）,资料来源：Autofacts分析、IHS Markit,按照加州空气资源委员会（CARB）法规将国家 划分为州（如CA、MA、OR或ME）及其他 政府对电动汽车的支持措施（例如税收抵免）受 每个OEM制造商的总销售额的限制 政府不会就基础设施扶持方案征收费用；主要推 动力来自OEM制造商 城市禁令目前并无影响，且预计在2030年之前不 会有相关影响,最近颁布了更严格的车辆二氧化碳减排目标 纯电动汽车和插电式混合动力汽车必须符合减排 目标并避免处罚 新冠疫情：政府扶持措施，重点关注纯电动汽车 和插电式混合动力汽车 2030年将出现第一个宣布禁止内燃机的城市（如 阿姆斯特丹）,美国,中国,作为对新冠疫情的回应，新能源汽车的财政补贴 延长至2022年底 未来三年，新能源汽车法定生产配额逐步提高。 对于制造商的不合规行为将予以罚款 对新能源汽车取消了车牌配额，对内燃
