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.从美国的航空规章看中国民航运行控制的管理思路从美国的航空规章看中国民航运行控制的管理思路本文所言“运行控制”是指航空公司（承运人）使用用于飞行动态控制的系统和程序，对某次飞行的起始、持续和终止行使控制权的过程。这种过程是在空管部门提供管制间隔服务的前提下，航空公司对本公司飞机的运行安全负责的实施过程。由于近年来民航飞标部门制定的中国民用航空规章（CCAR）主要参考了美国联邦航空规章（），因此研究和分析一下在这方面的来龙去脉和管理思路，将有助于我们更好地理解和应用我们自己的CCAR，提高对航空公司运行控制的管理水平。一、美国的运行控制（一）历史背景在航空早期时代，运行控制实质上并不存在。通常就是飞行员简单装载一下就起飞，沿途靠罗盘和地标领航，所获信息非常有限，几乎没有地面支持。年，美国邮政航空公司开通了首条横跨美洲大陆的邮政航线。为此该公司设置了最早的签派员，专门负责安排航班，制定飞行计划。除了面对面地向机组简介天气预报外，这些早期的签派员还通过电话向其他边远地区的签派员发布天气和运行信息。同时也履行了完全类似空
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