温馨提示：由于个人手机设置不同，如果发现不能下载，请复制以下地址【https://www.wenke99.com/d-5243434.html】到电脑端继续下载（重复下载不扣费）。
1: 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。 2: 试题试卷类文档，如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案，请知晓。 3: 文件的所有权益归上传用户所有。 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。 5. 本站仅提供交流平台，并不能对任何下载内容负责。 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
本文（船舶电力推进系统.doc）为本站会员（顺腾）主动上传，文客久久仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私，请立即通知文客久久（发送邮件至hr@wenke99.com或直接QQ联系客服），我们立即给予删除！
.船舶电力推进系统Edited by 阳光的cxf第一章1. 电力推进系统的优缺点P10优点： （1） 机动性能好（2） 机舱小，布置灵活可增加船舶的载货载客能力（3） 推进效率高（4） 节能，有利于环保（5） 适合于特种船舶的应用P47优点：（1） 通过减少燃料消耗和维护费用减少生命周期成本，尤其是在负载变化大的地方（2） 增强了系统对单一故障的抵抗性，使优化原动机负载分配成为可能（3） 中高速柴油机重量轻（4） 占用空间少，甲板空间利用更加灵活（5） 推进器位置布置更加灵活（6） 更好的机动性（7） 更小的推进噪声和震动缺点：（1） 初始投资增加（2） 原动机和推进器之间有额外的器件，增加了满负荷运行时的损耗（3） 新型设备需要不同的操作，维护策略2. 不同推进方式船舶操纵性能对比项目机械推进常规电力推进POD推进回转直径120%100%75%零航速回转180度所需时间118%100%41%全速回转180度所需时间145%
Copyright © 2018-2021 Wenke99.com All rights reserved
工信部备案号：浙ICP备20026746号-2
公安局备案号：浙公网安备33038302330469号
本站为C2C交文档易平台，即用户上传的文档直接卖给下载用户，本站只是网络服务中间平台，所有原创文档下载所得归上传人所有，若您发现上传作品侵犯了您的权利，请立刻联系网站客服并提供证据，平台将在3个工作日内予以改正。
