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.大梁校正仪的基本原理 车身校正仪设备结构件是指在车身上起到主要支撑及承载作用的构件，是车身零部件的安装基础，常见于纵梁、横梁、门柱及下边梁等部位。这类构件通常具有非常高的强度，加之结构多为封闭式的箱形截面，所以在修理时应采取一定的手段和措施，大梁校正仪利用合理的工艺进行修复。大梁校正仪主要包括有升降支架、工作台、塔柱和塔柱连接机构，特点是在工作台的外周边固定有工作台勾边，在工作台勾边与工作台之间有工作台边槽；塔柱连接机构上有机架竖板，在机架竖板的两端，各固定一个工作台面压轮轴，在轴上装有工作台面压轮压紧工作台，在机架竖板上固定有机架横板，横板上固定有内沿压轮轴，轴上装有内沿压轮，压紧工作台勾边立面的内沿，在塔柱连接机构的机架横梁上固定有外沿压轮轴，在轴上装有外沿压轮紧压工作台勾边立面的外沿下端，在塔柱连接机构上的机架定位板上固定有可拆装的勾头紧固板，该勾头紧固板的勾头可压紧工作台勾边的水平面上沿。如果车身矫正机没有连接或连接的焊点很长，该当采用打孔塞焊的方法将二者连接；或者非正在焊接临时钢片（钢筋）前，运用磨光机大口翼翼地将拟焊接部位的中层以点或线的方式磨
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