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.三.靠泊船舶事故专项应急预案1. 事故类型和危险性分析1.1 危险目标确定1.1.1 靠泊的船舶概况本公司码头为10000t级多用途码头，最大靠泊能力能够靠泊12500t船舶，由于企业发展，现停靠船舶最大总吨位可达12780t, 为保证船舶靠泊的安全性， 实现安全生产， 我公司对靠泊的船舶实行实行减载靠泊，靠泊船舶的最大总吨位限制在12280t ，使最大靠泊靠泊船舶的总吨位小于12500t ，在码头最大停靠船舶吨位可控范围内。1.1.2 船舶分布及作业方式船舶在码头前沿24 小时装卸作业。1.1.3 危险目标根据靠泊船舶的分布以及生产作业方式，考虑到可能引发事故的特点，确定靠泊船舶为危险目标：专业资料1.2 危险性分析船舶在靠泊过程及装卸过程中随时可能发生事故，存在的事故类型主要有：靠泊船舶断缆、船舶失火、其他突发事故等三类。以上几类常见事故其危险性极大，伤害后果也很严重， 往往导致作业人员伤残，甚至死亡。事故对操作人员的应急自救能力要求
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