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.第一章工程概况1.1 工程概况1.1.1 基本情况机场立交改造工程A 匝道 D1800 排水顶管施工 Y37Y38段区域，由于现场实际地质与设计地质情况不一致，顶管上部存在大面积回填松散土和建筑垃圾，约 4m6m厚，完全不属于设计中的硬质砂岩。故顶管掘进施工造成管道壁后空洞，引起管道上部回填松散土局部塌陷，以致地表混凝土路面出现小面积沉陷开裂，受损总面积约185 平米，平均沉陷高差约3 厘米。根据现场实际情况，且避免出现较大事故（此段区域埋设有国防光缆及航油管道等重要设施管线） ，现项目部决定积极采取措施， 在加强现阶段顶管全线壁后注浆的同时， 于沉陷路面布置注浆， 直接采用地表注浆式进行加固处理。并于注浆加固完毕后，破除受损混凝土路面，进行原貌恢复。1.1.2 主要工程量现场已经开裂或沉陷的混凝土路面需全部进行破除并恢复，混凝土总量 约 10.5 立米，换填碎总量约7 立米。而总注浆量根据注浆加固结束并验收合格后，现场施工记录确定。根据现场实际勘察，注浆区域仅为Y37Y38
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