整车物流运输成本控制对策分析——以昌河整车物流为例.doc

1、 1 JIUJIANG UNIVERSITY 毕 业 论 文 题 目 整车物流运输成本控制对策分析 以昌河整车物流为例 英文题目 Transport vehicle logistics cost control countermeasures - Taking as an example the Changhe Automobile Logistics 院 系 商 学 院 专 业 物流管理 姓 名 * 班级学号 * 学籍编号 * 指导教师 * 二零一二年一月 毕业论文选题报告 2 院（系）：商学院 学生姓名 * 指导老师 * 论文（设计）题目 整车物流运输成本控制对策分析 以昌河整车物流为例

2、题 目 来 源 及 意 义 题目来源：与老师商讨确定 意义：汽 车产业业是国民经济的支柱产业。改革可开放以来我国汽车产业得到了长足发展。然而， 从 2004 年以来，汽车业竞争加剧，降价已是大势所趋，从汽车制造商的角度看，由于利润空间的下降，降低生产成本的要求已经显得越来越迫切。作为企业营运成本的组成部分，中国汽车企业的物流成本占据了相当大的比重，有数据显示，欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的比例是 8左右，日本汽车厂商只有 5，而中国汽车生产企业这一数字普遍在 15以上。可见，中国汽车企业的物流成本明显偏高。 而整车运输成本是汽车销售价格的重要组成部分，直接影响汽车的销售价 格。目前我国整

3、车运输行业处于资源整合阶段，企业间竞争激烈，由于我国整车运输起步晚，管理理念落后，企业规模有限等原因。整车运输成本一直居高不下。而外国先进的大型跨国企业看准我国整车运输市场，纷纷前来投资，抢占市场。因此研究整车运输成本的构成，分析整车运输成本高昂的原因成为当前厄待解决的一个问题。本文以昌河物流为例分析降低整车运输成本降低的策略。 论文 题目 研究 领域 状况 国外汽车物流公司以欧美和日本地区的物流公司最具代表性 .欧美的代表性物流公司有大众运输公司 (VWT) ； 安特哥物流公司 ATG Logistics； 沃尔沃物流公司欧洲车辆运输集团 The European Car-Transport

4、 Group ； 天地物流公司 (TNT) 汽车物流公司 Auto Logistics ； 美集物流 (CAT) APL物流公司和不莱梅物流公司 (BLG)； 日本有新日邮 (NYK)等 .目前通用汽车公司决定将物流业务外包给和艾默瑞Emery 合资组建的物流公司雷诺 Renault 决定将他们的物流机构 美集物流 CAT 卖给全球汽车物流联盟。这些企业大都有着庞大的规模，先进的管理经验和技术，在世界范围内拓展运输网点。具 备极强竞争力。 纵观国内汽车物流行业有代表性的当属上汽集团一汽集团和广州本田等这些汽车厂家的汽车物流各有特色 .国内首家汽车物流合资企业是上汽工业销售总公司与天地物流公司

5、TNT投资组建的安吉天地汽车物流公司 .影响较大的还有中远航运公司与日本邮船株式会社 NYK 合资组建的中远日邮汽车运输有限公司 .这些较大的运输公司对促进我国国内汽车物流业的发展起到了积极的作用 .上汽集团将大部分汽车整车物流业务交给安吉天地汽车物流有限公司 .安吉天地汽车物流有限 公司是国内最大的第三方汽车物流企业已形成了集运输仓储分拨物流策划一体化 的物流系统是具有现代运输信息网络仓储管理等多项职能的现代化物流服务企业 .广州本田公司拥有一个铁路发运中心这是国内汽车企业中第一个可以从工厂直接通过铁路发运汽车的专用铁路发运中心有专用的铁路通道和停车场 .部分汽车将根据各地区市场需求通过铁路

6、运输到各地的广州本田汽车特约销售服务店 .但是国内汽车整车物流目前还处于行业发展的初级阶段法规制度不完善行业标准没有形成与发达国家先进的整车物3 流业的一体化和整合化程度相比国内汽车整车物流企业仍然处于数量众多规模很小和运输服务效率低下的状况 .目前主要存在以下三方面问题 ： （ 1） 国内汽车物流的服务质量与管理模式不成熟缺乏先进的管理模式和理念 。 （ 2） 物流企业间运力资源共享与合作太少信息沟通方式落后回程空驶率很高运送汽车过程成本高 . （ 3） 国内不同省市间的不同政策给物流商在全国性范围内的运输服务造成了较大的阻碍使全国范围内的运输网络不顺畅影响物流收益 . 内 容 提 要 或

7、实 施 方 案 内容提要： 1 昌河整车物流概述 1.1 整车物流的概念 1.2 昌河整车物流外包基本情况 1.3 昌河 整车运输现状 2 昌河整车物流运输存在的问题 2.1 整车物流运输 业务流程与 成本构成分析 2.2 昌河整车物流存在的问题 2.3 影响 昌河整车运输成本和服务质量的 原因分析 2.3.1 缺乏物流网络布局 2.3.2 空驶现象普遍 2.3.3 信息 传输不畅 2.3.4 管理松散，考核制度不完善 2.3.5 其他客观原因 2.4 国内优秀整车运输企业的 发展状况和 运输成本控制措施 2.4.1 安吉物流整车运输成本控制措施 2.4.2 中信物流整车运输成本控制措施 2.

8、5 中联 可借鉴之处 3 中联物流 解决对策 分析 3.1、建设配送中心 3.2、运输资源整合， 企业强强联合 3.3、完善物流信息系统 ，加强管理 ，提供更加全面的服务 3.4、发展 铁路运输 水路运输及多式联运 3.5、加强整车物流标准化建设 和 加强公路收费监管 主要 观点 或 主要 技术 指标 主要观点： 1、 整车运输成本控制的必要性 2、 昌河整车运输成本高昂的原因有：缺乏物流网络布局 ； 空驶现象普遍 ；信息 传输不畅 ； 管理松散，考核制度不完善 等 3、 降低昌河整车运输成本的对策有： 建设配送中心 ； 运输资源整合 ； 完善物流信息系统 等 4 主 要 参 考 文 献 参考

9、文献 1 姚锋 . 国内汽车滚装船发展滞后 J.港口经济， 2007(1) 2 龙少良 . 安吉天地：标准化体系建设是提升我国汽车物流行业竞争力的关键 J.机械工业标准化与质量， 2008(4) 3 2009年汽车行业物流报告 4 上海海事大学硕士学位论文：安吉天地物流公司汽车物流服务方案的研究 作者：杨正纯 20051201 5 华东交通大学全日制专业学位硕士论文 ：昌河铃木汽车物流业务流程优化研究 作者：罗贤明 6 第三方物流在江铃销售物流中的应用 作者：邓新红：江西省工业贸易职业技术学院；邓广文：江铃汽车股份有限公司 中 国物流与采购 2011年第 6期 7 华中科技大学硕士学位论文：东

10、风轻型商用车整车物流现状分析及其优化研究 作者：黄伟兴 20091022 8 中国汽车报 / 2003 年 / 06 月 / 24 日 /回程空驶率该如何降下来 本报记者陈建文 9 湖南大学工程硕士学位论文：基于第三方整车物流模式在长丰公司的运用研究 作者：吴湖 2008年 11月 1日 10 吉林大学硕士学位论文：吉林华航物流有限公司整车物流优化研究作者：霍建宇 2009年 5月 11 破解高物流成本的对策建议 基 于降低运输费用的视角 作者：刘睿君 李淼 赵晶 12 企业物流运输成本控制方法探索与研究 都卫政 徐卫平 孙颖辉 烟台张裕葡萄酿酒销售有限公司 山东烟台 264001 13 决策

11、参考决整车物流联合运输与库存策略 刘建国 （北京联合大学应用科技学院，北京 102200） 14 中国汽车工业年鉴 2007 15 杨正纯 . 安吉天地物流公司汽车物流服务方案的研究 J.上海海事大学， 2005 16 郭宇 . 我国港口汽车滚装专用码头发展现状与展望 J.港口物流，2009(1) 17 吴 湖 . 基于第三方整车物流模式在长丰公司的应用研究 J.硕士学位论文， 2008.11.01 18 徐雯霞 . 汽车物流与信息技术 M.北京理工大学出版社 19 中国物流年鉴（ 2002-2008） 20 中国汽车工业年鉴（ 2009） 21 中国物流与采购联合会： http:/ 22 中

12、国汽车采购与物流联合会汽车物流分 会：http:/www.autologistics. 5 摘 要 整车运输成本是商品车价格的重要组成部分，国内整车运输行 业服务水平不高和运输成本居高不下，严重影响了 我国 汽车产业的竞争力。本文以昌河 汽车 为例， 介绍了昌河汽车整车运输的基本情况， 比较了昌河整车运输与国内先进整车运输企业的差距， 分析了昌河整车运输成本高服务质量差的原因， 提出了提升昌河整车运输服务质量和降低运输成本的策略。 【关键词】 整车运输 成本 对策 ABSTRACT Vehicle transportation cost is an important part of comm

13、ercial vehicle price, domestic vehicle transportation industry, the service level is not high and high transportation costs, has seriously affected the competitiveness of Chinese automobile industry. The Changhe Automobile as an example, introduces the basic situation of Changhe Automobile transport

14、, compared the Changhe vehicle transport and domestic advanced vehicle transportation enterprises gap, analyzes Changhe vehicle transport high cost poor service quality reason, put forward to promote the Changhe Automobile transport service quality and reduce cost of transportation strategy. 【 Key w

15、ords】 Vehicle transport cost Countermeasures 6 目 录 1 引 言 . 7 2 整车物流概述 . 7 2.1 整车物流的概念 . 7 2.2 昌河整车物流外包基本情况 . 8 2.3 昌河整车物流运输现状 . 10 3 昌河整车物流运输存在的问题 . 13 3.1 整车物流运输成本构成和影响因素分析 . 13 3.2 昌河整车物流存在的问题 . 14 3.3 影 响昌河整车运输成本和服务质量的原因分析 . 15 3.4 国内优秀整车运输企业的发展状况及其运输成本控制措施 . 17 3.5 中联物流可借鉴之处 . 22 4 中联物流改进对策分析 .

16、23 4.1 建设配送中心 . 23 4.2 运输资源整合，企业强强联合，降低空驶率 . 24 4.3 完善物流信息系统，加强管理，提供更加全面的服务。 . 25 4.4 发展铁路运输水路运输及多式联运 . 25 4.5 加强整车物流标准化建设和加强公路收费监管 . 25 5 结 语 . 26 参考文献 . 27 致 谢 . 28 7 1 引 言 汽车产业业是国民经济的支柱产业。改革可开放以来我国汽车产业得到了长足发展。然而， 从 2004 年以来，汽车业竞争加剧，降价已是大势所趋，从汽车制造商的角度看，由于利润空间的下降，降低生产成本的要求已经显得越来越迫切。 到今年，随着我国经济发展速度的

17、减缓，汽车行业发展也随之降温，产销量增长比之往年 有大幅下降。市场形势更加严峻。 作为企业营运成本的组成部分，中国汽车企业的物流成本占据了相当大的比重，有数据显示，欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的比例是 8左右，日本汽车厂商只有 5，而中国汽车生产企业这一数字普遍在 15以上。可见，中国汽车企业的物流成本明显偏高。而整车运输成本是汽车销售价格的重要组成部分，直接影响汽车的销售价格。目前我国整车运输行业处于资源整合阶段，企业间竞争激烈，由于我国整车运输起步晚，管理理念落后，企业规模有限等原因。整车运输成本一直居高不下。而外国先进的大型跨国企业看准我国整车运 输市场，纷纷前来投资，抢占市场。因

18、此研究整车运输成本的构成，分析整车运输成本高昂的原因成为当前厄待解决的一个问题。本文以昌河物流为例分析降低整车运输成本降低的策略。 2 整车物流概述 2.1 整车物流的概念 整车物流是指从汽车在制造厂完成组装下线后开始 , 直到送达用户手中为止的一系列仓储、运输、维护、检验、加工和其他各种增值服务过程 , 是实物流、信息流、资金流的统一。它是汽车产业供应链的一个组成部分 , 是汽车物流的重要环节。对于载货车、大中型客车等一般都是直接由生产厂开到用户所在地，因此整车物流主要 是指，小轿车、轻型货车、轻型客车、微型货车和微型客车的物流。 而昌河汽车主要产品是微型面包车。 按照汽车整车所处的不同状态

19、或在整个汽车产业链的不同环节，一般可将整车物流分为整车销售、召回、回收、废弃以及进出口物流。 整车物流是一个复杂庞大的系统，涉及到汽车制造商、各级分销商、整车物流企业等等各个主体间的协调运作。 本文主要从运输这一 侧面来分析探讨降低整车物流成本的一些策略。 从销售方面来看，汽车制造商一般通过设立分销渠道将汽车销售给客户 ，而分销渠道是将汽车从汽车制造商转移到消费者手中的载体。从物流方 面来看，将8 汽车 从制造商转移到分销渠道到达顾客手中，靠的的是汽车整车物流的运作。因此整车物流运作效率的高低优略直接关系到制造商的运营成本、对市场的反应速度和消费者的满意度。所以，越来越多的汽车制造商认识到了整

20、车物流的重要性。 目前我国整车物流行业正处于资源整合阶段。 近 年来我国汽车产业发展迅猛，已成为全球最大的汽车产销国，有着庞大的整车物流市场。由于我国整车物流行业起步晚， 缺乏先进管理经验和信息技术落后等原因，我国整车物流整体服务水平不高，货损率较高，配送及时率较低，比之发达国家有较大差距。而且目前我国整车运输企业以中小企业 为主，企业数目众多竞争激烈，而且服务差异化小 导致 价格竞争成为主要集中手段 。 据统计， 2007 年，我国拥有 22000 多辆 轿运 车，轿运车 300 台以上的运输公司仅有 十几家，更多的是几台、 十 几 台的运输公司。 资料显示 若干汽车品牌（ 如 北京现代、广

21、州丰田、一汽马自达、一汽大众等） 2004-2007 年间的服务购买价格以每年 12%-25%的幅度在急剧下降。 同时国外先进的大型整车运输企业看好国内市场，纷纷斥巨资在华投资，或设立分公司或与国内企业合资 ，抢占国内市场。而且我们也要注意到今年我国汽车销量增速大幅减缓，国内市场正 面临饱和，汽车企业间将面临更加剧烈的竞争，降低整车运输成本将成为必然的考量。总之，面临当前国内的形势降低整车物流成本，提升服务质量已是大势所趋，而整车物流成本中运输成本占到了近六成（如下图2-1），因此本文将结合昌河整车运输状况分析降低整车运输成本的策略。 整车运输成本构成0.00%10.00%20.00%30.0

22、0%40.00%50.00%60.00%运输成本 管理成本 仓储成本 保险成本 配送成本 包装成本 其他系列1图 2-1 整车物流 成本构成 2.2 昌河整车物流外包基本情况 江西昌河汽车股份有限公司坐落于闻名中外的瓷都景德镇，有着 30 余9 年生产汽车的历史。公司现有员工近六千人，拥有景德镇、合肥、九江三个整车生产基地和九江一个发动机生产基地，具备年产 30 万辆整车和 15万台汽车发动机的生产能力。 预计到 2013 年将年生产数量将达到 85 万台，其中汽车 35 万台，发动机 50 万台。 公司主要产品品种有北斗星 、 浪迪小型商务车 、 爱迪尔、爱迪尔 、爱迪尔 A+等。 目前昌河

23、汽车的物流业务都外包给中联物流 完成。 中联物流 2005 年成为 昌河 汽车股份公司整车唯一指定物流服务商 ，为昌河提供整车、发动机进口配件、成品发运等服务。 中联物流（中国）有限公司是一家中外合资、主要从事汽车物流的第三方物流供应商，以汽车供应链提供第三方物流服务为起点的。以汽车制造商为核心，向供应商的供应商、经销商到 最终客户的整个供应链无限延伸物流服务。旗下的各个分公司围绕着三个主机厂 （昌河、江陵、长丰） 的八条生产线，分别开展了集零部件 JIT配送（直送工位）、进口零部件物流、商品车销售物流、汽配件售后物流和原材料的供应物流的一体化服务。 昌河汽车的整车运输业务主要由中联物流分公司

24、江西中联物流负责。当然总公司负责整车运输信息资源的汇总、调度和监管等。 江西中联物流 有限公司，是江西省汽车生产行业最大的第三方物流公司，已形成了集运输、仓储分拨、物流策划、管理、执行为一体的物流一体化企业。是以汽车行业综合物流业务为主体，以零部件供 应和商品车销售物流为核心，面向国内汽车行业运输和物流专业化管理的服务公司。公司于 2002年 9月成立，位于江西省南昌市迎宾北大道 629号，占地面积 20000 平方米。现有管理人员 48 人，货运人员 1100 人，大型运输专用车辆 61 辆，货物运输车辆12辆。目前主要为 昌河 汽车集团公司提供零部件供应和商品车运送服务，同时，也为其它整车

25、生产企业提供商品车运送服务，已形成年运输商品车 二 十万辆的运输网络能力。公司拥有国内大型运输车辆调度指挥监控中心、国内车辆位置定位跟踪系统、汽车行业物流信息网络系统平台、汽车生产企业商品车自动 发车系统等现代化管理和技术服务手段，在运输、仓储管理方面，已基本实现信息系统化。公司坚持 “ 以客户为中心 ” 的服务精神，以 “ 降低客户经营成本 ” 为根本，以“ 伙伴式双赢策略 ” 为准则的物流服务模式，以规模化、专业化，运用电子商务模式，为汽车行业物流提供铁路、水运、公路联合运输，货物装卸、货物跟踪、运输规划等经营内容的服务。 10 为避免混淆和表述的混乱，本文 直接用昌河整车物流代指江西中联

26、物流为昌河汽车提供的整车物流服务，并不是说昌河汽车的整车运输是由其自身 或其下属运输公司完成的。 2.3 昌河整车物流运输现状 目前昌河汽 车的销售渠道主要采用品牌专卖的方法，主要表现就是 4S 店，即以“四位一体”为核心的汽车经销模式，所谓“ 4S”即整车销售 (sale)、零配件（ spare parts）、售后服务（ service）、信息反馈（ survey）等。这种销售模式下昌河汽车可以对经销商进行更加严格的 管理 ， 从而提升经销商服务质量，赢得消费者的信赖。据统计目前全国昌河 4S 店有 596 个。 除港澳台外全国各省市自治区直辖市均有分布。 昌河公司每年销售汽车十几万辆就是通

27、过遍布全国的经销商完成的。遍及全国的销售网络为昌河汽车未来的发展提供了广阔的平台同时也给整车运输配送带来了巨大的挑战。 昌河汽车公司最初有自己庞大的 运输车队，然而随着昌河公司的发展已不能胜任越来越庞大的运输规模 和越来越高的服务质量要求，之后通过招标将公司物流业务外包给了 中联物流。江西中联物流 （中联物流分公司） 针对昌河汽车 运量大运距远和服务质量要求高等特点，配备专业人员为昌河提供 标准发运管理、整车配送，满足昌河 公司的整车接收、入库、存储、场地、分拨等物流需求 ， 自 2005 年以来较好的完成了昌河汽车的整车运输任务，缩减了昌河整车运输成本。 然而昌河汽车近些年的经营状况并不好，

28、连年亏损 ,到 2011 年才 扭亏转盈 （如下表 2-1） ，昌河改革 之路还很漫长 。 面对越来越激烈竞争市场昌河的整车运输成本必然要进一步的缩减才能为昌河的重生提供更强有力的保证。 而昌河汽车的整车运输也存在一些问题下文会分析。 下面主要介绍昌河整车运输业务流程。 表 2-1 昌河汽车历年 的 利润总额 年份 2006 2007 2008 2009 2010 利润总额 -235,617,078.85 -580,055,097.62 -424,790,100.65 44,274,703.53 189,518,925.80 昌河汽车在九江、景德镇、合 肥三个整车生产厂生产的汽车下线后经查验合格 后驶入库区等待装运。一般装运前会进行最后查验以确保汽车质量。本文主要