迁建陕西安康机场项目.DOC

1、迁建陕西安康机场项目环境影响报告书（简写本）北京国寰天地环境技术发展中心有限公司 迁建陕西安康机场项目环境影响报告书（简写本）建设单位：安康机场迁建工程领导小组办公室评价单位：北京国寰天地环境技术发展中心有限公司迁建陕西安康机场项目环境影响报告书（简写本）北京国寰天地环境技术发展中心有限公司 1前 言受安康机场迁建工程领导小组办公室委托，由北京国寰天地环境技术发展中心有限公司编制的迁建陕西安康机场项目环境影响报告书 （以下简称报告书）已完成。根据中华人民共和国环境影响评价法 、国务院令第 253 号建设项目环境保护管理条例以及环境影响评价公众参与暂行办法有关规定，已于 2013 年 6 月 2

2、5 日将报告书简本进行了公示，因报告书噪声影响防治措施发生改变，因此现将报告书简本重新进行公示。简本公示的内容包括：（1）建设项目情况简述；（2）建设项目对环境可能造成影响的概述；（3）预防或者减轻环境影响的对策和措施的要点；（4）环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点。公示时间为从公示之日起 10 个工作日。公示期间，公众可以在以下安康市人民政府网站上免费获取简本查阅。公示期间，公众对该项目建设和环境影响评价工作的建议和意见，请在有效公示日期内以信函（邮戳日期为准） 、传真、电子邮件等方式，向建设单位或环境影响评价工作主持单位提交书面意见。联系方式、联系人和联系地址如下：建设单位：安康机

3、场迁建工程领导小组办公室单位地址：安康市江北新区钻石中路 2 号高新管委会机场办联系人：汪伟联系电话：0915-8170063Email 地址：评价单位：北京国寰天地环境技术发展中心有限公司单位地址：北京市朝阳区育慧南路 1 号 C 栋407 联系人：朱倩联系电话（传真）：010-84643418Email 地址： zhuqianedc-eia.org迁建陕西安康机场项目环境影响报告书（简写本）北京国寰天地环境技术发展中心有限公司 21.总论1.1 项目由来安康机场迁建项目由现机场改扩建演变而来。现有安康机场位于安康市中心以西直线距离约9km处，五里铺镇东南方向约3km的川道上。机场始建于19

4、38年，解放后虽几经扩建，但飞行区等级低（民航3C级） ，跑道长度短（1600m） ，机场设施落后，仅能满足D328-200机型在干跑道的条件下起降。因此，2006年3月，在国家民航局和陕西省政府“关于加快陕西民航发展的会谈纪要”中明确提出：加快陕西省内支线机场建设，迁建延安、榆林、汉中机场，改造安康机场，并将安康机场改扩建列入国家“十一五”重点项目。但在2008年3月对安康机场改扩建工程预可行性研究报告的评审中专家发现，现机场周边环境很不理想。从长远角度考虑，建议对机场进行迁建。安康市委、市政府高度重视专家建议，经深入调研后，于2008年4月邀请机场选址专家对安康机场迁建进行选址调研，同时将

5、变“扩建”为“迁建”的建议与设想，向民航西北地区管理局、陕西省发改委等部门做了专题汇报。民航西北地区管理局、陕西省发改委同意安康市政府开展安康机场迁建选址工作。2013年1月12日，国务院、中央军委以“国函201311 号”文对安康机场迁建工程进行了立项批复。机场建成后实行军民合用，权属归军队，其中民航航站区权属归地方。原安康机场关闭，交由地方政府规划使用。新机场由地方经营管理，民航局实行行业管理。拟建机场富强场址位于城市西北部的丘陵地带，在余家寨以南、陈家营以北，距市中心直线距离约15.5km，公路里程约24km，符合城市总体规划。安康机场为军民合用机场，军用本次暂不考虑，民用为国内小型机场

6、，预测2020年旅客吞吐量为30万人次，适航机型为ERJ-145、CRJ-200、B737系列、A320系列等机型。民航年飞机起降架次4000架次。本期民用机场工程飞行区指标 4C，主要包括新建 1 条 2600m45m 的跑道，6 个（3C3B）机位的站坪，5500m 2 的航站楼以及通信导航、助航灯光、供水、供电、消防救援等其他各类配套设施。项目建设工期 3 年。建设陕西安康机场是城市协调发展的需要，是机场自身发展的需要，有利于安康市经济社会的快速发展，有利于旅游业的快速发展，符合城市发展规划，因此项目的建设是必要的。迁建陕西安康机场项目环境影响报告书（简写本）北京国寰天地环境技术发展中心

7、有限公司 3根据中华人民共和国环境保护法 、 中华人民共和国环境影响评价法和国务院令第 253 号建设项目环境保护管理条例的有关规定，安康机场迁建工程领导小组办公室委托北京国寰天地环境技术发展中心有限公司承担陕西安康机场迁建项目环境影响评价任务。接受委托后，评价单位对拟建机场场区及周边环境进行了踏勘和调研，并收集了相关资料，编制完成了陕西安康机场迁建项目环境影响报告书，现将报告书简本进行公示。1.2 评价等级和评价范围1.2.1 声环境评价等级：评价等级为一级，重点是飞机噪声的影响预测。评价范围：机场跑道两端各 6km，跑道东西两侧各外延 1km 范围。1.2.2 陆地生态环境评价等级：拟建工

8、程影响范围小于 20km2，周边没有生态敏感区，生态环境评价等级为三级。评价范围：机场占地区域及周边 5km 的陆地生态影响范围，重点分析本期工程征地区域。1.2.3 环境空气评价等级：评价等级为三级。评价范围：以机场跑道为中心、边长为 5km 的正方形区域。1.2.4 地表水评价等级：机场产生的污水经场内污水处理站处理后，全部回用，不外排，地表水环境影响仅作分析。1.2.5 地下水评价等级：根据环境影响评价技术导则 地下水环境 （HJ610-2011）中建设项目分类及评价工作等级的判定标准，同时结合机场项目特点，项目地下水环境影响评价工作等级为类三级评价范围：机场南侧以月河为界，其他方向沿机

9、场外扩 2km 的区域。1.2.6 环境风险评价评价等级：环境风险评价工作级别定为二级。评价范围：机场业务油库周围 3km 范围。迁建陕西安康机场项目环境影响报告书（简写本）北京国寰天地环境技术发展中心有限公司 41.3 评价重点（1）生态环境影响评价（2）飞机噪声的影响预测评价；（3）污染防治措施。1.4 评价时段（1）施工期：项目施工期为 2013 年2016 年。（2）运营期：本项目环境影响评价的预测目标年为 2020 年。迁建陕西安康机场项目环境影响报告书（简写本）北京国寰天地环境技术发展中心有限公司 52.工程分析2.1 现有机场概况安康机场始建于 1938 年，位于安康市中心以西直

10、线距离约 9km 处，五里铺镇东南方向约 3km 的川道上。机场飞行区等级为 3C，只能起降 Donier328 飞机，无法起降 A320、B737等 C 类机型。机场跑道长 1600m、宽 30m，两侧各设 1.5m 宽道肩。机场北面依山，三面畔水（西为中（冉）河、东为付家河、南为月河） ，周围环境比较复杂。近年来，周边民用设施（如村庄、高速公路等）发展十分迅速，导致机场周围环境不断恶化，已无发展空间。月河南侧为丘陵，存在大面积超高，净空情况较差，机场自 2010 年 8 月停航至今。2.2 拟建工程概况2.2.1 项目基本概况（1）项目名称陕西安康机场迁建项目。（2）建设性质迁建。（3）机

11、场性质因原安康机场的归属权为军方所有，所以机场迁建后，飞行区归属为军方，航站区归属为民航管理，所以安康迁建机场性质为军民合用机场，国内民用小型机场。（4）机场建设内容、定员及投资建设内容简介迁建安康机场在目标年 2020 年旅客吞吐量 30 万人次，本期工程建设内容包括飞行区工程、航站区工程，以及其他相关配套工程等。飞行区工程：建设 1 条长 2600m、宽 45m、两侧道肩各宽 2.5m 的跑道，采用水泥混凝土道面。一条长 211m、宽 18m、两侧道肩各宽 3.5m 的垂直联络道，6 个机位（3C3B ）站坪。航站区工程：本次新建航站楼建设面积为 5500m2，停车场 4800m2；配套工

12、程：主要包括航管工程、供电工程、供水工程等。迁建陕西安康机场项目环境影响报告书（简写本）北京国寰天地环境技术发展中心有限公司 6机场定员本期目标年（2020 年） ，机场人员数量共 130 人。工程投资本期机场工程项目总投资 144538 万元，由于资金来源暂定为以资本金投入，故未考虑动态部分。其中工程费用为 89864 万元，其它费为 47382 万元，预备费为 7242 万元，铺底流动资金为 50 万元。2.2.2 拟建工程建设内容新建安康机场工程内容包括飞行区工程、航站区工程以及相关配套工程等，具体工程基本组成见表 2-2-1。表 2-2-1 工程主要项目汇总表序号 工程项目 工程规模道

13、面工程飞行区指标4C，跑道长2600m、宽 45m、两侧道肩各宽2.5m，两端各设1个长60m、宽50m的防吹坪，跑道两端各设一个掉头坪。在跑道与站坪之间设置一条211m18m的垂直联络道。本期建设6个机位（3C3B）站坪，站坪尺寸为269m134m。土方工程 挖方约1850.7万m 3，填方约1846万m 3，弃方4.7万m 3。1飞行区工程飞行区排水工程场内排水系统共设置 3 条排水沟，雨水汇集后从西南角引出，排至红旗水库下游、王家坑附近河沟内，水平距离约 130m，落差约 33m。场内排水系统中：场内浆砌片石明沟长约 7600m；钢筋混凝土盖板暗沟长约80m；钢筋混凝土圆管涵 50m；急

14、流槽 300m。航站楼 航站楼面积 5500m2。2航站区工程 停车场 地面停车场面积为 4800 m2。3 货运工程 建 200m2 货运用房，由于货运用房面积较小，本期将货运库与生产业务用房合建。4 航管工程在站坪南侧、航站楼以西，新建一座塔台，塔台管制室地面高度约 30m，使用面积 35m2。塔台设备按属于 C 类进行配置。在站坪南侧、航站楼西侧新建 1 座 800m2 航管楼，并配套相应设施。5 导航工程 本次设置 1 套 ILS 仪表着陆系统（GP 台加装 1 套 DME 设备）和 2 座DVOR/DME 台。7 气象工程新建 1 套气象自动观测系统；在站坪西侧约 130m 处新建

15、1 座 25m25m 气象观测场；设 1 套小型静止气象卫星地面接收站；建立气象情报网络；设 1套便携式自动气象站。8 通信工程本期设置容量为 100 门的数字程控交换机 1 套，建设 72m2 的电话站。机场航站区内各功能小区主干通信线路采用电缆穿塑料管道敷设，支线电缆以直埋敷设方式为主。管道线路总长 4.5km孔，电缆总长约 3.5km。从机场电话站至各导航台的通信光缆线路采用直埋敷设，光缆总长度约 12km。9 助航灯光工程跑道 10 号跑道设类精密进近灯光系统，28 号跑道设 B 类简易进近灯光系统；跑道两端左侧均设置目视进近坡度指示系统，即 PAPI 灯。助航灯光还设有跑道边灯、跑道

16、中线灯、跑道入口灯、入口翼排灯、跑道末端灯、A 型跑道警戒灯、联络道边灯，及滑行引导标记牌，对应站坪上每个机位设置机位标记牌。跑道两端各设置 1 套风向标。迁建陕西安康机场项目环境影响报告书（简写本）北京国寰天地环境技术发展中心有限公司 7序号 工程项目 工程规模10 供电工程 本次新建 1 座 10kV 中心变电站，建筑面积约 800 m2。采用双路 10kV 电源进线，主变安装容量 21000kVA，电压等级为 10/0.4kV。11 供水工程在航站区新建供水站 1 座，站内新建 1 座 250m2 的消防、生活水泵房，同时在水泵房外新建 1 座 400m3 埋地式钢筋混凝土生活蓄水池及

17、1 座 400m3 埋地式钢筋混凝土消防蓄水池。新建生活供水管道长度 3000m，新建消防管道长度约 3000m，新建自喷及消防水炮管道长度各约 600m。12 雨、污水及污物处 理工程机场雨污排放采用分流制，雨水经暗管收集后直接排放；在机场内新建一座日处理能力为 5m3/h 污水处理厂，1 座 50m3 污水调节池，1 间 100m2 污水处理设备用房。污水全部回用不外排。建航站区 DN200-DN400 污水管道3000m；建 DN25-DN100 中水管道 2500m。固体垃圾进行集中分拣处理打包后，由安康市环卫部门统一进行处理。新建面积约 50m2 的垃圾存储间 1 座及其配套的设施，

18、配置与城市垃圾车配套的 6t 密封垃圾箱 1 个。13 消防救援工程新建1座机场消防站，建筑面积约1100m 2；在跑道两端各设1座300m 3钢筋混凝土地下消防水池；配置主力泡沫车、火场照明车、通信指挥车各1辆，重型泡沫车2辆，中型泡沫车1辆（利旧）；新建救护车库1间40m 2及应急救护物资储备用房20m 2，与消防车库合建为消防救援中心。14 供热、供冷工程机场不设集中供暖设施，航站楼及其它办公场所采用空调系统制冷、制热。本期航站楼空调冷负荷约930kW，在航站楼设制冷量为135kW 的VRV室外机7台，制冷量为17kW的室内机55台；在航站楼设风量为6000m 3/h的新风处理机组2台，

19、新风风管采用橡塑海绵保温，保温层厚度20mm。15 供油工程在航站区西南角新建机场油库，油罐区内设3座100m 3卧式钢制地面航煤油罐，1座10m 3卧式航煤沉降油罐；油库区设置移动式消泡沫灭火系统及移动式冷却水系统；设移动式含油污水处理装置1套；新建机场汽车加油站1座，汽车加油站内设25m 3卧式埋地油罐3座，配3台电脑加油机。16 场外防洪工程 防洪工程属于本次机场工程范畴内，需新建排洪涵洞 2 座，在场区北侧挖方段修建场外截洪沟。17 净空工程工程距跑道西端头 739m 有 1 处标高 376.3m 山头，需对对超高山头进行整平处理，使其达到飞行要求，最大处理高度 7.5m；跑道北侧距跑

20、道中心线距离约 800m 有 1 处余家寨山头，需要对其进行按 1:7 坡度削坡处理。18 绿化工程 机场场内绿化面积为 6 万 m2，绿化率为 45.5%。19 机场占地 本期建设拟征用土地186.6866hm 2。20 总投资 总投资约144538万元。2.2.3 航空业务量预测分析安康机场航空业务量预测结果见表 2-2-2。表 2-2-2 航空业务量预测汇总表序号 项目 2020 年1 年旅客吞吐量(万人次) 302 年货邮吞吐量(吨) 7503 年起降架次(架次) 40004 高峰小时起降架次(架次) 55 高峰小时旅客吞吐量（人次) 3706 航站楼面积(m 2) 55007 机位数

21、(个) 6 个（3B3C）迁建陕西安康机场项目环境影响报告书（简写本）北京国寰天地环境技术发展中心有限公司 88 停车场面积（m 2) 48009 货运用房面积（m 2) 2002.3 拟建工程污染影响分析本次评价中污染源核算以 2020 年为预测目标年。本项目主要影响阶段分为：施工期和运营期，针对两个阶段产污特点对机场的主要污染源分析核算如下。2.3.1 施工期（1）施工期噪声施工机械噪声机场建设工程施工期，噪声主要来源于场地平整、建筑物基础施工噪声。经过有关施工现场调查，结合工程实际情况，场道施工时的主要机械噪声状况列于表 2-3-1。由表可以看出，对周围环境影响最大的是冲击式打桩机，距离

22、5m 时噪声级达 112dB（A） 。表 2-3-1 主要施工机械噪声 单位： LeqdB（A）设备 轮式装载机 平地机 推土机 轮胎式液压挖掘机 冲击式钻井机距离（5m） 90 90 86 84 87设备 冲击式打桩机 混凝土搅拌机 混凝土泵 混凝土振捣机 气动扳手距离（5m） 112 91 85 84 95运输车辆噪声施工过程中一般使用大型货运卡车及混凝土运输车，其噪声较高，可达87dB（ A） （测点距车行线 7.5m，下同） ，自卸卡车在装卸石料等建筑材料时，其噪声可达 90dB（A）以上。（2）施工扬尘及汽车尾气施工扬尘包括道路扬尘、堆场扬尘、装卸作业扬尘、拌合扬尘。其中以车辆行驶引

23、起的道路扬尘为主，占总扬尘的 60%。污染因子为 TSP。运输车辆排放的尾气也是施工中的污染物之一，主要污染因子为 CO、NO 2 和 CmHn。（3）生活污水和固废施工人员的生活污水主要污染因子为 SS、COD、石油类。施工人员用水量以 50 升/d 人计，排放量以 80%计。当施工人员为 1000 人时，污水量为 40t/d。施工中的固体废物主要是建筑垃圾及施工人员的生活垃圾。（4）生态影响土石方工程迁建陕西安康机场项目环境影响报告书（简写本）北京国寰天地环境技术发展中心有限公司 9安康机场迁建工程土石方挖方 1850.7 万 m3，填方为 1846 万 m3，内部调运302 万 m3，弃

24、方 4.7 万 m3，为拆迁建筑垃圾，弃至政府指定大同镇垃圾场。土石方量均为自然方。土方填挖对项目建设区域及临时占地区的地表植被和土壤均会带来破坏和扰动，引起生物量损失。机场占地本期机场总用地 186.6866hm2，其中农用地约 168.346hm2，建设用地约18.3406hm2。2.3.2 运营期（1）噪声污染源机场运营期主要噪声污染源为飞机噪声、车辆噪声及动力设备噪声等。（2）环境空气拟建工程的大气污染源主要来自飞机尾气、汽车尾气、污水处理站恶臭、油料储运过程产生的废气等。机场在预测目标年大气污染物排放情况汇总见表 2-3-2。表 2-3-2 废气污染物汇总表（t/a）污染物污染源项

25、SO2 CO CmHn NOX飞机尾气 0.67 14.47 3.97 8.71汽车尾气 0 4.05 0.40 0.16 油库 0 0 1.21 0汇总 0.67 18.52 5.58 8.87（3）废水污染源污水来源机场运营后废水包括生活污水和生产废水，主要是生活污水。机场内生活污水主要来自于机场内航站区、工作办公区、职工生活等，生活污水中主要污染物为 COD、BOD、氨氮、悬浮物等。生产废水主要来自使用油库、洗车等，与生活污水相比，生产废水具有水质稳定，水量变化较大的特点。本期建设 3 座 100m3 的地上卧式航煤储油罐，机场油库区初期雨水为含油废水。油库防火堤内含油污水经隔油池静止沉降后，由移动式含油污水处理装置进行处理，然后进入航站区污水处理站进行处理。污水产生量安康机场非降雨日用水量约为 134.6t/d（不包括消防用水） ，污水产生量约