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学习时代在呼唤等理论述评文章心得范文 1952年一条连通成都和重庆的铁路,成渝线正式通车,这也是新中国第一条铁路,是新中国成立以前任何时代不行想象的奇迹,在中国铁路进展史上具有极其重要的意义。 一生二、二生三、三生千千万,在新中国成立近七十年的岁月里,中国铁路飞速进展,一条条贯穿各大城市的钢铁动脉快速建成通车,火车也完成了从内燃机车到电力机车再到动车组的重大转变,中国铁路也由一开头的跟着走到陪着走再到领跑的翻身,中国制造正慢慢的变成中国制造。 一、跟着走的路并非一帆风顺 新中国成立伊始,我国铁路建设并没有一点基础,技术条件差,工程师阅历不足,工具还在以最原始的镐和锹为主,大型机械更是少之又少,故早期的铁路是最广阔人民用生命和汗水铸就的,就拿成昆铁路来说,这条穿越大凉山的铁路地形简单多样,沿路穿山跨河,外国专家在这里勘察后摇头离去,但我国人民并未就此妥协,经受了一次又一次失败,攻克了一个又一个技术难题,铁路沿线的丰碑告诉了我们当时的惨烈。最终,1970年运行了首列火车,汽笛声响遍了中国传向了世界。成昆铁路与美国阿波罗号宇宙飞船登月和苏联第一颗人造地球卫星
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