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平改立施工安全措施 一、工程概况 本工程为张建线K3+530 1-4.0框架涵平交道口改立交工程,位于董家站与梅林站间,与张建线正交箱身采用C35 钢筋混凝上框架结构,全桥正长9m,框架涵正宽4.8m,全高5.35 m,顶板厚0.4m,底板厚0.45m,边墙厚0.4m。框架涵内汇水经盖板水沟引入线路左侧既有排水沟内。既有线路右侧路基坡脚新建水沟收集范围内的雨水排至醴茶线K42+872 1-0.75m圆涵内,其中新建框架桥入口范围内采用盖板水沟,长10m,其余部分采用M10浆砌片石水沟,长45m。 主要施工方法 框构桥按吃土顶进方法施工,严禁大开挖。工作坑位于线路右侧,施工期间用D16型施工便梁加固线路,列车限速45km/h运行。用钻孔桩防护既有线路。 二、施工安全措施 1、施工安全总体目标 坚持安全第一、预防为主的方针,做到遵章守纪,文明施工,实现全员参与,全过程控制。施工时严格执行国家、铁道部有关铁路建设工程安全生产的相关法律法规及规章制度。杜绝铁路建设生产安全特别重大和重大事故;杜绝因建设引起的特别重大和重大
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