地下工程防水混凝土施工 地铁工程的防水质量是工程质量的一项重要内容,因隧道、车站等结构渗漏水而影响使用功能甚至影响人身安全的事例在国内外都屡见不鲜。在广州,据了解2021年投入运营的地铁二号线,至今仍有渗漏水不断地出现。 在防水措施各个环节中,防水混凝土的施工最易发生一些细节上的疏漏,这些施工过程中的细节问题,往往是设计图中没有明确要求的,需要靠施工及管理人员的理论知识、工作经验和认真负责的态度去保证的,而正是这些设计中都无需再“赘述”的细节要求未能达到,才容易导致工程渗漏水的出现。1防水混凝土结构迎水面钢筋保护层厚度不得小于50mm矿山法隧道工程初支经常出现超挖、欠挖现象,如果施工二衬前未对欠挖部位进行处理,则容易导致局部钢筋保护层过小。由于防水混凝土中水泥固有收缩作用的弱点,以及在使用过程中混凝土结构易受到各种自然因素的客观影响,如保护层过薄则极易开裂,地下水极易从这些薄弱部位渗入,并沿钢筋爬向混凝土内部,在混凝土不密实处出现渗漏。防止措施:矿山法隧道二衬施工前,应对开挖断面或初衬基面进行复测,根据复测结果对欠挖部位
