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浅析北京地铁的灭火救援 地铁是城市交通的重要组成部分，因其高速快捷成为xx重要的交通工具。xx地铁运力大、人员密度大，一旦发生火灾极易造成群死群伤的灾害，后果不堪设想。 1 xx地铁现状 xx地下铁道一期工程于1969年建成通车，现有一线、环线两条运营线路，全长54km，包括39个运营站，地铁原设计日客运量30万人次，现在日最高客运量已经达到200余万人次，高峰每小时最大断面2.4万人次，运送人员达15.45万人/小时 ，地铁电客车每节车厢定员为245人，现经常超员300多人，客车运力和设施承载能力严重超出设计能力。 2 地铁火灾主要特点 2.1 浓烟和高温灾害性大 地铁发生火灾，电缆、装修材料等燃烧会产生大量的烟雾和热量，由于相对封闭、有毒烟雾会很快充满隧道和建筑。根据在地铁站台层模拟2.8MW火灾的结果，点火6min后站台层就充满浓烟，能见度几乎为零，烟雾的平均扩散速度为1m/s。在此条件下，人员水平步行速度平均0.33m/s，楼梯段的步行速度平均0.29m/s。人员从地下车站向地面疏散，热烟雾也从地
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