雁门关高速公路隧道防火设计 一、 雁门关高速公路隧道工程概况 雁门关高速公路隧道属于特长公路隧道，位于山西新源高速公路恒山雁门关西南部，该工程为上下行双洞隧道,双车道单向行车,隧道左洞长5151m，右洞长5235m，洞内设计车速80h，设计交通量为1717辆小时，是晋煤外运的咽喉要道。2021年10月竣工后是国内目前建成的最长的公路隧道。二、 耐火等级 雁门关隧道主要为钢筋混凝土结构，喷涂混凝土防火隔热涂料，耐火时间不小于1.5小时。隧道内的装修材料选用不燃烧材料。三、 安全疏散设施 雁门关隧道上、下行线设双孔隧道，相邻双孔隧道间隔约50米，两条隧道之间通过车、人行横道作为连接通道，供人员逃生和车辆疏散使用，其高度和宽度均能满足救援车辆通行。上、下线之间设7个车行横道、7个人行横道，车、人行横道间距约350米。每一横道.位置设置一套甲级防火卷帘，将上、下线分隔为相互独立的区域，在火灾时将相邻的隧道作为应急救援、避难场所。 防火卷帘的控制箱与区域控制器相连接，可实现就地手动、自动和远程控制，监控
