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12物流一班20122910陈贝我国物流设施与设备发展的现状与趋势发展现状中国地域辽阔，地形地貌差别极大，给高速公路的建设带来很大的挑战性。在初期，高速公路的建设从经济发达同时修建难度比较小的地区开始建设，随着国家主干道计划（“五纵七横”规划）的逐步而实施，为实现成网的要求，建设重点也向地形复杂的地区转移，长大隧道及高跨、长跨桥梁占的比例也起来越大，同时高速公路的平均造价也大幅度提高。我国公路密度持续再增加，通达水平进一步提高。全国公路密度为40.22公里百平方公里。全国通乡公路的乡镇占全国乡镇总数的99.06%，通公路的建制村占全国建制村总数的95.77%。农村公路、高速公路建设取得新进展。2009年年底，全国农村公路里程达到336.91万公里。公路桥梁、隧道总量持续增加。2009年年底，全国公路桥梁达62.19万座、2726.06万米，其中特大桥梁1699座、288.66万米，大桥42859座、981.90万米。全国公路隧道为6139处、394.20万米，其中特长隧道190处、82.11万米，长隧道905处、150.07万米。养护，绿化公路里程
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