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公路工程中的高聚物注浆技术0引言近年来,我国机动车保有量快速攀升,目前已经达到X亿辆,公路工程投入运营之后承担着更大的交通压力,在车辆荷载作用下会导致一系列路面病害,因此有必要加强后期养护及维修工作。高聚物注浆技术属于化学注浆方式,具有良好的密封性、耐久性,且强度高,能够有效填充路面脱空现象,通过胶结松散材料,充分与周围介质发生化学反应,在短时间内获得较大的最终强度,施工效率高且注浆孔径小,最大限度上降低了对车辆通行的影响。同时此类施工技术社会效益及经济效益显著,应用前景广阔。1工程案例某公路工程于2003年投入运营,近年来其交通量呈快速攀升状态,且重载车辆多,虽总体路况良好,但路面技术状况不断下降,局部路段存在较为严重的病害,降低车辆行驶安全性。该公路工程所在地气候湿润,年均降水量为18002000mm,对路基及路面结构造成一定不良影响。经技术人员对路面情况勘测,路面破损最大达22%,拟采取高聚物注浆技术处理病害路段,以基底深层注浆方式为主,注浆孔直径设计为16cm,深度约为80cm。通过试验施工确定各项参数,制定科学施工方案,以此为依据组织施工部署,确保养护
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