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船体强度与结构设计复习材料绪论1.船体强度：是研究船体结构安全性的科学。2.结构设计的基本任务：选择合适的结构材料和结构型式，决定全部构建的尺寸和连接方式，在保证具有充足的强度和安全性等要求下，使结构具有最佳的技术经济性能。3.全船设计过程：分为初步设计、详细设计、生产设计三个阶段。4.结构设计应考虑的方面：安全性；营运适合性；船舶的整体配合性；耐久性；工艺性；经济性。5.极限状态：是指在一个或几个载荷的作用下，一个结构或一个构件已失去了它应起的各种作用中任何一种作用的状态。第1章 引起船体梁总纵弯曲的外力计算1. 船体梁：在船体总纵强度计算中，通常将船体理想化为一变断面的空心薄壁梁。2. 总纵弯曲：船体梁在外力作用下沿其纵向铅垂面内所发生的弯曲。3. 总纵强度：船体梁抵抗总纵弯曲的能力。4. 引起船体梁总纵弯曲的主要外力：重力与浮力。5. 船体梁所受到的剪力和弯矩的计算步骤：计算重量分布曲线平p(x)；计算静水浮力曲线bs(x)；计算静水载荷曲线qs(x)=p(x)-bs(x)；计算静水剪力及弯矩
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