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“脚感”断故障.docx

“脚感”断故障 当汽车的液压制动系统出现制动失效等故障时,可用“脚感法”来快速诊断。查出故障原因及故障部位,以避免盲目拆卸。 1、 用脚尖轻踏制动踏板,若踏板踏到全程的2/3时才感到有制动阻力,说明踏板自由行程过大。 2、 若制动踏板可以无阻力地踩到底,且连踩几脚时仍感觉踏板无阻力,踏板位置也不能随之升高,则说明故障原因是制动总泵中缺少制动液,或储液箱盖通气孔堵塞,或制动皮碗破裂、踏翻所致。应向储液箱内添加制动液,疏通通气孔,更换制动皮碗。 3、 若制动踏板可以一脚踩到底,但在连踩几脚后感觉踏板位置升高,而间隔一段时间再次踏下踏板时,踏板又可以踩到底。这说明制动管路中压力太低,其原因可能是制动皮碗老化变质,回油阀密封不严,制动总泵或分泵活塞与缸壁磨损使间隙过大所致,应更换制动皮碗、活塞,清洗回油阀。 4、 若在快速下制动踏板时感觉自由行程较小,制动有效,而在缓慢踏下制动踏板时,感觉自由行程较大,制动无效,则说明制动总泵皮碗磨损,应持制动力不变,此时若感觉踏板在继续向下移动,则说明制动管路中有渗漏,首先检查制动管有无破裂

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