基于THERP和HCR的地铁人因可靠性分析摘要地铁事故的发生往往与人的可靠性相关，本文对概率安全评价中的THERP和HCR人因可靠性量化风险分析方法进行回顾，并对两者的结合进行研究，建立了THERP+HCR为定量分析核心的地铁事故人因可靠性分析模型，介绍了其规范化分析程序，并给出了在城市轨道交通应用中的实例。关键词地铁；THERP；HCR本文基于概率安全研究中的人因可靠性分析方法THERP（Technique for Human Error Rate Prediction）和HCR（Human cognitive Reliability），进行了典型地铁安全事故的风险概率分析。其中THERP主要用于涉及人员行为的，按时间发展形成过程进行分析的部分，HDR模型主要用于人在事故处理过程中存在的诊断事故事物的量化。1地铁事故人因分析的THERP与HCR方法1.1THERP方法THERP是建立在人误分析基础上的一种人员可靠性分析模型，主要用于估计人员（在一定时间、一定条件下）不能正确执行所需完成的任务的概率。其某一特定行为的失误概率可由下式给出：
