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复合式路面结构的分析摘要：复合式路面结构通常指的是水泥混凝土路面加铺沥青面层后形成的路面结构。由于材料特性的差异，复合路面有着许多不同于一般路面结构的特性，本文将对复合式路面结构的特点进行的分析。关键词：刚柔复合路面，界面层，反射裂缝1、路面结构发展现状截止至2010年底，我国公路总里程已经超过400万公里，其中高速公路总里程约6.5万公里，在世界上排在第二位，仅次于美国。伴随国内道路的发展，车辆保有量更是呈现爆发式增长，同时，超载现象也更为突出。国内早期普遍适用的水泥混凝土路面，以及沥青混凝土路面已经逐渐被更符合经济效应和使用效应的复合路面结构所取代。复合路面结构是由水泥混凝土路面加铺沥青面层形成的一种刚柔性的复合式路面结构，其不仅具有沥青路面行车舒适、噪音小的特点，还具有水泥路面强度高、承载能力大和稳定性好的特点。但近年来，顺着复合式路面的使用，其问题也逐渐显现，主要问题集中在以下几个方面：
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