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高速轨道交通减振降噪技术的研究 过量的噪声和振动将严重影响乘客和轨道交通沿线人们正常的生活、工作和休息、损害身心健康、降低工作效率；另一方面，噪声和振动还可能引起轨道交通系统相应的设备和结构以及周边建筑物和设备的疲劳损坏，缩短有效使用寿命。由此，轨道交通噪声和振动的控制已成为改善乘客舒适性和环境保护的重要内容之一。所以，减小列车的振动和噪声水平、减少轨道交通引起的振动和噪声问题就成为轨道交通车辆制造和系统建设中的十分重要的问题。 轨道交通振动与噪声源主要包括： (1)主要振动源 列车与结构的动态相互作用； 车辆动力系统振动； 轨道结构振动； 轮轨不平顺； (2)主要噪声源 轮轨噪声，包括滚动噪声、冲击噪声、摩擦噪声。 结构噪声（由于轮轨表面相互作用产生的振动通过轨道、桥梁和地基等传递导致相应结构振动而辐射噪声）； 车辆动力设备噪声，包括牵引电机、通风机以及压缩机等设备噪声，集电弓噪声； 车辆运行时的空气动力噪声。 针对轨道交通的振动和噪声控制问题，开展过大量的研究工作。主要围绕振源与声源控制、
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