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CONTENTS 目 录 2 1、特斯拉 及 造 车 新 势 力 销 量提升， 助 力 L2+渗透率 提高 2、造 车 新 势 力自 动 驾 驶 领 衔 ， 传 统 自 主 车 厂中 长 城 表 现 最 优 3、智能 座 舱 方面 ， 长 城 及 造 车 新 势 力 表 现 突出 4、 风险 因素 3 1.1 SAE自 动驾驶 分 级标 准 根据美国汽 车 工程 师 学 会 （ SAE） 标 准，自 动驾驶 分 为 L0-L5六 级 。随 着 级别 升 高 ，智能 化 程度逐 级 提 升 ， 驾 驶 操 作 、道路 环 境 监测 及最 终 的 风险 处 理者 逐 渐 由人 类 向 汽 车 系 统 进 行 过 渡 。 L5作 为 最高 级别 的自 动驾驶 ，其可 实现 不限 场 景的 驾驶 完全自 动 化。 L4与 L5相比，核心区 别 在 于 L4仅 可在限定的道路 环 境下完成自 动驾 驶 。 在 L3级别时 ，如果智能 驾驶 系 统发 生系 统 不可 处 理的意外 时 ，系 统 将要求人 类 提供适当 应 答 ，而 L4及 L5级别时 ，系 统 可 处 理相 应 意外情况 。 L1
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