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加装电控补气后怎样开车 什么是电控补气装置 为了改善化油器发动机在怠速、高怠速和中小负荷工况下的尾气排放，在排气歧管装氧传感器，在发动机冷却液中装水温传感器。氧传感器把上述工况废气中含氧量多少的信息输人电脑。当氧气含量少时，说明混合气浓了，由电脑控制电磁阀，给发动机进气歧管补给适量的空气，以降低混合气的浓度；当废气中含氧量多时，说明混合气稀，由电脑控制电磁阀给发动机少补空气，以增加混合气的浓度。电脑根据水温传感器提供的发动机工作温度信息，当水温在6以下时，对补气量适当加以修正，以达到较理想的空燃比，减少有害气体排放的目的。 电控补气装置的特点 化油器发动机电控补气装置是在年代美国为了改善化油器发动机的排放，而采用的一种临时措施，之后又传人德国。我们现在所采用的电控补气装置主要是德国当时的一种产品。其特点是： （）对改进化油器发动机的尾气排放有一定效果，主要是指、H排放有改善作用。 （）电控补气装置要求被改造的发动机供油系、点火系、配气机构、曲柄连杆机构应处于良好的技术状态。 （
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