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汽车的普及也应是安全的普及 一直以来，我国许多汽车商认为发展经济型汽车是推动我国汽车工业向前发展的有效手段。这在我国汽车工业发展的初级阶段应该是可行的。但在大力发展经济型普及轿车的同时，我们不应忽视汽车的安全问题。为了追求低价位的经济性而在安全性上作出让步和牺牲，这里面有个度的问题。要作出多大的让步，要作出多长时间的牺牲我们才能走完低价普及的阶段？不知汽车生产厂商是否考虑过。不过，有一点是非常清楚的，那就是在安全问题上欠债过多是要出大问题的，毕竟人是世界上最宝贵的，而汽车销售的利润不是。 价格第一还是安全第一 其实这个问题就现状而言已经有明确的答案：价格压倒了一切，安全已经长期被放在一个次要的位置上了。 我国汽车保有量虽然不算多，但近几年的增长呈扶摇直上之势。然而，这与我国急剧恶化的交通状况而言，并不值得骄傲。据有关部门统计，年我国平均每天有起交通事故发生，每分钟有一人死亡，每分钟有人受伤。同济大学曾有一份报告指出，某些低价位汽车的安全性根本没有保障。 早在几十年前，美国和日本确实为推动汽车工业
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