支架专项方案及应急预案.doc

1、中铁十局集团沪宁城际铁路三标一工区支架拆除专项 安全施工方案编制： 审核： 批准： 沪宁城际铁路中铁十局标第一工区支架拆除专项安全施工方案一、编制目的中铁十局集团沪宁城际铁路三标一工区为了创建安全生产标准工地，坚持“安全第一， 预防为主”的方针，确保支架拆除施工中人员的人身安全不受损害，特制定此安全专项方案。二、作业人员组成支架拆除施工必须由持有上岗证的架子工操作。设一名指挥人员架子工组长和架子工 2 名。有专职安全员现场把关三、支架拆除要求1、拆除时，要把同一种部件集中捆扎（小部件可装中或木条板箱，铁皮箱中），使用垂直运输设备运至地面，不得散乱搬运，以免部件京变形和受损。2、在搬运和堆放时不

2、耐压的部件和小型零部件，应分别采用成组立放立放单独搁置。3、在进库存放以前逐件检查，有变形和损伤的部件应剔出修理，漆皮脱落者应重新由漆。4、工人进入施工现场必须接受（三级教育），班组长必须将支架拆除的相关安全技术要求对作业人员交接清楚。5、工人作业前必须对个人防护用品进行检查合格后，方可投入使用检查使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳子链系挂在身上，防止掉落伤人。避免钉子扎脚和空中滑落。6、高空或悬空作业必须戴好安全帽和系好安全带。7、架子拆除时应划分作业区，周围必须设围栏或竖立警戒标志，地面设有专人监护和指挥，严禁非作业人员入内。8、拆除顺序应遵循先架固连墙杆件、由上而下，先搭后拆，后搭先

3、中铁十局集团沪宁城际铁路三标一工区折的原则。9、在拆架过程中，不得中途换人，如必 须换人时，应将拆除情况交代清楚后方呆离开。10、支架的拆除必须分区进行，对已分区进行拆除的支架必须进行隔离和设置可靠的防护设施，该防护设施必须经有关技术人员验收合格后，方可投入。11、对需拆除的支架必须进入加固处理，以免影响支架整体结构。12、拆除时，所拆除的材料或构件若需垂直运输时，必须对所吊运的材料或构件进行捆绑牢固好后方可进行吊运。吊运时不得伤及他人或破坏建筑工物、公共财物。13、作业人员在离场前必须对自己或相邻人员拆除的支架进行检查， 对未作好离场前的擅后工作的，必须进行擅后处理方可离开。14、拆下的材料

4、严禁抛掷，应向下传递或用绳吊至地面，地面的材料应按指定地点，随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件或铁丝要集中回收处理。15、大型的定型支架在拆除之后应及时进行维修和保养（更换受损伤的螺栓、 钢丝绳和其它部件，上油和喷漆等），运至打捞的工地或入库存放。拆除脚手架应设警戒，应自上而下顺序进行，一步一清，不准上下同时作业。四、支架拆除顺序严格遵守拆除顺序，坚持由上而下，先加固后拆的原则，不能上下同时作业，拆除支架应先拆除挡脚板，再拆脚手板护身栏杆-剪刀撑-小横杆- 大横杆-立杆,最后拆拉结点,当拆至支架下部最后中铁十局集团沪宁城际铁路三标一工区一节立杆时要先设临时支撑加固,再拆拉结点。大片架

5、子拆除后所预留的斜道、上料平台、通道等，要在大片架子拆除前先进行加固，以便拆除后能确保其完整，安全和稳定。五、支架拆除安全措施1、架子拆除时划出作业区，周围竖立警戒标志并设专人进行监护， 专人指挥，禁止非作业人员入内。2、拆架子的高处作业人员戴好安全帽，系安全带、扎裹腿、穿软底鞋，方允许上架作业。3、拆立杆要抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、剪刀撑时，应先拆中间扣，然后托住中间，再解端 头扣。4、拆支架要有专人统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一个有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。5、拆下的材料应用绳拴住杆件，利用滑轮徐徐下运，严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点，随拆随运，分类

6、堆放，当天拆当天清，拆下的扣件要集中回收在螺栓待转动部位加润滑油。6、拆除作业中有需要加固的部位，应先加固再拆除，防止架体倒塌。7、拆除时严禁撞碰支架附近电源线，以防止事故发生。8、在拆除过程中，不得中途换人，如必须换人时应将拆除情况交待清楚后方可离开，禁止单人进行拆除作业。9、拆除工程开始前做好围栏或警戒标志，在交通要道设专人监护，禁止闲 人入内。11、拆除过程中最好不要中断，如确需中断应将拆除部分处理清楚告一段落，并检查是否会倒塌，确认安全后方可停歇。 中铁十局集团沪宁城际铁路三标一工区12、支架拆除完后应将架料分类堆放，堆放地点要平坦，下设支垫排水良好。钢类最好放置室内，堆放在室外应加以

7、遮盖。对扣件、螺栓等零星小构件应用柴油清洗干净装箱、袋分类存放室内以备再用。 13、弯曲变形的钢构件应调直，损坏的及时修复并刷漆以备再用，不能修复的应集中报废处理。沪宁城际铁路中铁十局标中铁十局集团沪宁城际铁路三标一工区一工区支架拆除专项 安全施工方案编制： 符胜斌审核： 李立峰批准： 陈志刚沪宁城际铁路中铁十局标第一工区二 OO 八年八月二十四日 （一）脚手架拆除施工要求拆除脚手架前，班组成员要明确分工，统一指挥，操作过程中精力要集中，不得东张西望和开玩笑，工具不用时要放入工具袋中铁十局集团沪宁城际铁路三标一工区内。正确穿戴好个人防护用品，脚应穿软底鞋。拆除挑架等危险部位要挂安全带。拆除脚手

8、架前，周围应设围栏或警戒标志，在交通要道设专人监护，禁人入内。严格遵守拆除顺序，由上而下，一步一清，不准上下层同时作业。拆除脚手架的大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺杆子，不得往下乱扔。拆除的脚手架杆、脚手板、钢管、扣件等材料应往入传递或用绳索吊下，不得往下投扔，以免伤人和不必要的损失。拆除过程中最好不要中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚。拆除过程中最好不要中断，如确需中断应将拆除部分处理清楚告一段落，并检查是否会倒塌，确认安全后方可停歇。脚手架拆除完后应将架料分类堆放，堆放地点要平坦，下设支垫排水良好。钢类最好放置室内，堆放在室外应加以遮盖。对扣件、螺栓等

9、零星小构件应用柴油清洗干净装箱、袋分类存放室内以备再用。弯曲变形的钢构件应调直，损坏的及时修复并刷漆以备再用，不能修复的应集中报废处理。11辅助设施：上料通道四周应设 1m 高的防护栏杆，上下架应中铁十局集团沪宁城际铁路三标一工区设斜道或扶梯，不准攀登脚手架杆上下。12施工荷载：一般不超过 100kg/m2 ，如需承受较大荷载应采取加固措施，或经设计。（二）安全注意事项1、搭设脚手架必须经安全教育持有效岗位证的架子工承担，作业前，先进行体检，凡有高血压、心脏病者不得上脚手架操作。2、搭拆脚手架时，工人必须戴好安全帽，佩好安全带，工具及零配件要放在工具袋内，穿防滑鞋工作，袖口、裤口袋扎紧。3、施

10、工现场带电线路如无可靠的安全措施，一律不准通过脚手架，非电工不准擅自拉接电线电器装置。4、脚手架与主体结构连杆采用钢管，其一端与主体结构连接，另一端用扣件同立杆连接。5、严禁在脚手架上堆放钢模板，木料及施工多余的物料等以确保脚手架畅通和防止超载。6、吊运脚手板，钢管等须用专用保险吊钓，严禁单点起吊，要堆放平稳，并严格控制脚手架上的施工荷载。7、脚手架四角应有接地保护及避雷装置。沪宁城际铁路中铁十局标中铁十局集团沪宁城际铁路三标一工区一工区支架拆除专项 安全施工方案编制： 符胜斌审核： 李立峰批准： 陈志刚沪宁城际铁路中铁十局标第一工区二 OO 八年八月二十四日 工程概况：沪宁城际铁路站前三标一

11、工区起始里程为DK52+800DK61+332,其中线内有高资东特大桥，洪讯铺中桥，韦家村大桥和六摆渡大桥等四座桥梁。桥墩高度在 30 米以下，模板为定中铁十局集团沪宁城际铁路三标一工区型钢模板，支架采用钢管脚手架双排布置或满堂布置。（一）基本要求用扣件式钢管搭设的脚手架，是施工用的临时结构，它要求受施工过程中垂直和水平力，直接影响施工作业的顺利和安全进行，因此脚手架必须有足够的承载力，刚度和稳定性。在施工中受到各种正常荷载不发生失稳倒塌，不超过结构的容许强度，变形倾斜，摇晃或扭曲现象，以确保安全。（二）基本参数脚手架杆距通过计算确定，内立杆距墙 0.35 米，脚手架与主体连接的连墙杆间距按水

12、平方向三跨设置，按垂直方向二跨设置，呈梅花状布置，剪刀撑水平宽度为四跨，垂直宽度为四步与水平夹角在 45之间。（三）材质要求钢管：无锈蚀，弯曲，无烂口，并定期刷防锈油漆，密目网，竹架板。扣件：应具有产品出厂合格证及经复试合格。（四）脚手架基础落地搭设的施工脚手架，其自重及所受施工荷载均由脚手架基础传到地基，要使脚手架保持稳定和安全，必须首先要有一个牢固的脚手架基础。搭设脚手架的地基必须夯实、平整。在立杆底部铺300300100C25 混凝土预制块或 50（厚）200（宽）的长木板或用槽钢或直接在散水垫层上，在距脚手架外侧 50cm 处设 240mm 宽的砖砌排水明沟，保证支架基础不积水。（五）双排脚手架的构造与搭接要求1、立杆的构造要求立杆接头必须采用对接扣件对接，对接扣件交错布置，两个相