通航危桥拆除施工方案.doc

1、一、工程概况现有老桥又叫跃进桥，为钢筋混凝土三跨连续梁桥，跨径组合为37.1+53+37.1m，全 桥长 134.1m，桥面宽 13m，尺寸布置为 1.5m(人行道)+10m （车行道）+1.5 （人行道） m。原桥开工日期为 1959 年 6 月 22 日，竣工日期为 1960 年4 月 20 日。桥梁上部结构为变截面多肋连续梁，梁的截面由顶底板及梁肋组成的封闭箱形，肋厚 1517cm，梁底 线采用二次抛物线变高，有 5 根纵肋， 25 根横梁，共组成 96 个空箱，墩支点处 梁高 5.4m，主跨中间及端支点梁高 1.6m；上部结构纵肋横梁部分结构改为预制安装。上部构造用 250 级钢筋混凝

2、土，墩顶支座横梁用300 级钢筋混凝土，上部结 构混凝土计 1094.3m3。桥墩墩身是双柱式，均系水泥砂浆砌混凝土预制块，基础 用 35*35cm 钢筋混凝土桩；其中每个桥台 40 根，桥墩 56 根。老桥立面示意图老桥梁体断面从已经收集到的旧桥资料中可以看出，当时为了抢工期，有部分箱梁采用肋板预制安装，然后浇注顶板和底板。老桥曾于 2001 年时进行了一次较大规模的加固整修，但相关资料未见。老桥侧面桥体修补痕迹二、工程特点及难点1、老桥跨越的是京杭大运河，每天来往的船只 较多，且吨位大，老桥拆除期间又不能封航，需要留出 30*7m 的通航孔，这增加了拆桥工作的难度及安全控制难度。拆 桥期间

3、需要对过往的船只采取安全防范措施。2、老桥建成年代比较早，很多资料都不全， 对大桥 自身情况掌握的不够透彻。大桥曾多次进行过加固，且加固资料没有，加固部位、方式也尚不清楚。这对拆桥工作也增加了不确定性。3、老桥拆除工作不允许采用爆破法，这给拆除方案的选择及拆除进度提出了较高的要求。三、施工流程老桥拆除施工流程框图四、步骤说明1、人行道、栏杆拆除采用 2 台小型破碎机械从跨中分别向两边进行箱梁翼缘板混凝土的凿除，小型吊车配合吊装，用小型运 输车运出桥梁范围。桥面栏杆根据栏杆长度分段拆卸。2、支架搭设施工准备 桥面人行道、翼 缘板拆除 机械进场支架搭设箱梁顶板画格中跨桥面板、底板拆除中跨横梁拆除中

4、跨腹板拆除边跨面板、底板拆除边跨腹板拆除桥墩水上部分拆除桥墩水下部分拆除桥台下部拆除桥台下部拆除支架拆除、河道清理河岸平整支架立面示意图支架平面示意图1）钢管桩施沉水中钢管桩施沉采用打桩船进行，岸上采用 55t 履 带吊配合 DZJ-75 型振动锤锤击施沉。钢管桩施沉时 ，首先在确保 钢管桩中心 轴线与振动锤中心轴线一致的前提下，将钢管桩的第一 节段与 DZJ-75 振动锤通 过替打焊接连接成整体，然后由 55t 履带吊起吊钢管桩， 经测量定位后缓慢下放，并在自重情况下入土 稳定，检测钢管桩垂直度，满足要求后开始低档锤击下沉，待钢管桩人土一定深度后高档锤击下沉，当钢管桩露出泥面或水面的长度为

5、1.52.0m 时停止锤击，拆除替打与钢管桩的第一节段的连接，当按要求焊接接高钢管桩的第二节段并安装替打及振动锤后，继续启动振 动锤，直至 钢管桩下沉至 设计标高。2）钢承台安装中跨钢管桩下沉到位后，割除桩头， 焊接桩帽，安装钢承台。钢承台采用 I56工字钢在岸上组拼焊接成型。3）钢管柱的组拼焊接钢管柱按设计要求和各墩墩柱的不同高度进行配管接长，为了尽可能减少水上和高空作业，将钢管柱在岸上组拼成单元件，但应将重量控制在水上吊机起吊能力允许范围之内。将竖 向和水平联结系在岸上组焊成单元件。4）分配梁安装待钢管柱安装完成后，即可进行柱顶分配梁安装，并应注意分配梁的高程控制。分配梁应与柱顶焊牢。5）

6、贝雷梁的安装水上吊装贝雷梁拟采用一艘 300t 小型驳船配合 30t 水上起重船安装。陆地上拟采用 55t 履带吊人工配合安装。3、中跨面板、底板拆除采用镐头机凿除中跨面板、底板，从跨中位置向两侧凿除， 桥跨正下方停放一艘 500 吨货船（宽 10m，长 36m）接破碎的垃圾。为了减少扬尘，在 凿除过程中用水管进行喷洒。4、中跨横梁拆除先用船上的吊车吊住待拆横梁，另一船上的镐头机对横梁进行分块凿除，大块横梁用吊车吊放在船上，破碎垃圾用 500 吨货船接放。5、中跨腹板拆除腹板按 31.5m 进行分段，将每段重量控制在 4 吨左右。中跨腹板拆除分块示意图腹板混凝土吊运采用货船上停放 50T 履带

7、吊。切割前，先开设 4 个 200mm吊装孔，用 48mm 钢丝绳 将待切割的混凝土块捆 绑住，收 紧钢丝绳。切割后混凝土块的重力转移到履带吊上，将混凝土块吊离。6、边跨面板、底板拆除待中跨腹板拆除后方可进行边跨面板、底板凿除。采用镐头机在桥面凿除边跨面板、底板，从河中位置向岸侧后退凿除， 桥跨水上部分正下方停放一艘 500 吨货船（宽 10m，长 36m）接破碎的垃圾。陆上部分直接将垃圾落放在地面。为 了减少扬尘，在 凿除过程中用水管进行喷洒。7、边跨横梁拆除横梁凿除同中跨，距离桥头近的部分直接在桥头上用吊机吊离。8、边跨腹板拆除边跨腹板拆除分块示意图边跨腹板拆除腹板按 41.5m 进行分段

8、，将每段重量控制在 4 吨左右。拆除方法同中跨。9、桥墩拆除水面以上部分采用镐头机凿除，水面以下部分采用水炮凿除，50t 履带吊吊运垃圾。10、桥台拆除直接用镐头机凿除，建筑垃圾用自卸汽车运输到指定地点。11、支架拆除先用船和吊机配合拆除上部的贝雷架系统，然后用振动锤施打管桩，直至松动，然后用吊车缓慢向上提拔，放置在船上运至堆放处。12、河道清淤桥体及临时支架等拆除完成后，采用用长臂挖机在船上对河道进行清理。五、计划安排施工准备：2010 年 1 月 120 日。支架搭设：2010 年 1 月 21 日至 2010 年 2 月 13 日。中跨箱梁拆除：2010 年 3 月 1 日至 2010

9、年 3 月 10 日。边跨箱梁拆除：2010 年 3 月 11 日至 2010 年 4 月 22 日。下部结构拆除：2010 年 4 月 23 日至 2010 年 5 月 1 日。六、主要施工设备、材料序号 名称 规格、型号 数量1 振动锤 DZ40A（90kw） 1 台2 打桩船 400 吨（浮吊） 1 台3 货船 500 吨（停镐头机） 1 台4 货船 680 吨（接垃圾） 1 台4 风镐 3m3 4 台5 镐头机 210 型 3 台6 履带吊 50 吨 1 台7 自卸汽车 25 吨 2 台8 钢管桩 610mm（t=12mm） 4000m9 贝雷架 321 型（部分加强） 600 片七、

10、安全及防护1、施工前一定要完全封闭施工现场，不能 让非施工人员通行或进入施工现场。2、施工作业严格执行有关安全操作规程， 严禁违规作业。3、设置围护设施，防止坠物伤人和砸坏过往船只。4、中跨纵肋板起吊，一定做好临时封航标志和手续，并在上下游 1 公里处派人及时提醒过往船只不要进入施工作业区域。5、做好文明施工，避免建筑垃圾落入河道。6、高空作业时，均需正确佩戴安全帽，并做好一切能够采取的防护措施。7、吊机起吊前需确保钢丝绳无损坏、扣件牢固，方可起吊。8、大、中型机具设备及施工车辆的进场，均要进行 认真的检查验收，填写验收记录。 验收不合格的不准使用，安全防 护装置不全或有损坏的设备待修复后方准使用，进场的设备要有安全操作规程。9、现场大、中型机具设备及车辆由专人负责，其中吊装作业必须有专职指挥，持证上岗。10、特殊工种人员（潜水员、司机、电工、 电焊工、起重工、起重指 挥等）必须经培训合格后持证上岗，认 真审查特种作业人员操作证的真伪及有效期，无证或者证书过期严禁上岗作业。