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汽车制动系统1、 概述1.1功用1.2组成 制动系由制动器和制动驱动机构组成。 制动器 制动驱动机构：供能装置、控制装置、传动装置、制动力调节装置等。1.3制动系的类型 按功用分：行车制动系、驻车制动系、第二制动系、辅助制动系。 按制动能源分：人力制动系、动力制动系、伺服制动系。1.4制动系工作原理 工作原理见下图：2、制动器2.1鼓式制动器 内张式鼓式制动器以随车轮转动的制动鼓为工作表面，带摩擦片的制动蹄为固定元件，制动蹄在受到制动时的促动力作用下，向外旋转压靠到制动蹄内圆柱面上，产生摩擦力矩，即制动力矩。产生制动作用。 鼓式制动器有：轮缸式制动器、凸轮式制动器、契式制动器。（一） 轮缸式制动器 1）领从蹄式制动器 结构：旋转部分、固定部分、张开部分、定位部分、非平衡式制动器。 领从蹄分析：等促动力、助势作用、领从蹄制动力矩大小不同 实例结构分析：工作情况、制动回位、支承、间隙调整。 2）单向双领蹄式和双向双领蹄式制动器 3）双从蹄式制动器 4）单向和双向自增力式制动
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