广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段工程佛山段机电工程施.DOC

1、广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段工程佛山段机电工程施工监理(JL3 标） 招标公告1招标条件广 佛 肇 高 速 公 路 广 州 石 井 至 肇 庆 大 旺 段 工 程 佛 山 段 机 电 工 程 施 工 监 理 (JL3标 ） （ 以 下 称 “本 项 目 ”） 已 由 广东省交通运输厅以粤交基2017183 号批准 建设 ， 招标人为 佛山市广佛肇高速公路有限公司，建设资金来自企业自筹资金与国内银行贷款,项目出资比例为 25%资本金，75% 银行贷款，招标人为佛山市广佛肇高速公路有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目机电设施工程的施工监理服务进行公开招标。本项目采用资格后审方式进行资格审

2、查。2.项目概况及招标范围2.1项目概况广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段工程佛山段，起点位于新建广和大桥，跨越珠江后对佛山一环北段改造利用，下穿西二环高速、广珠铁路、经三水劳教所、地塘岗、龙岗后跨越北江特大桥，路线长 37.785km 。 项目主线设计速度采用 100km/h的高速公路标准，其中起点至里水互通段采用双向六车道方案，里水互通至官窑段采用双向八车道方案、官窑至终点采用双向六车道方案，八车道路基宽度 42m、六车道路基宽度 33.5m。设计荷载为：公路-级。2.2招标范围本次招标共设 1个合同段，具体招标内容如下：监理段范围内收费站的收费、通信（含通信管道） 、监控三大机电系统工程

3、，全线外场监控系统工程；管理中心、收费站、服务区机电系统（包括收费、监控、通信等）的软件开发、设备及有关土建施工方案、工艺设计，设备开发、设备材料制造（或供货） 、运输、检测试验、抽样送检、仓储保管、交付、安装、调试、测试、开通、试运转、培训、施工及竣工文件等的施工准备阶段、施工阶段、交工验收及缺陷责任期阶段的施工监理和对施工过程中施工质量、安全、环境保护、水土保持等的监理，以及参建各方竣工档案编制工作和配合业主竣工验收前的结算与决算的有关工作。 （监理人可设立监理中心试验室，也可进行外委）2.3服务期施工监理服务期限为 42个月，包括施工期监理 18个月，交工验收及缺陷责任期监理 24个月；

4、如施工工期进行了调整，监理工期也相应进行调整。2.4标段划分本次招标施工监理服务 1个合同段。具体划分如下：类别 合同起讫桩号长度（公里）资质等级机电监理标段 K4+651.585K42+436.896 37.785具有国家交通运输主管部门核发的在有效期内的公路机电工程专项监理资质证书。注：具体桩号以施工图纸为准。3.投标人资格要求3.1 投标人应具有上述第 2.4 款表中所列相应资质，且持有有效的企业法人营业执照，具有类似工程施工监理经验，并在监理人员、办公、交通、生活设施、财务、诉讼和履约等方面满足资格条件要求。具体资格审查条件见招标公告附件。3.2本次招标不接受联合体投标。3.3与招标人

5、存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。单位负责人 1为同一人、或者存在控股 2、管理关系 3的不同单位，不得参加本项目的投标。违反上述规定的，相关投标均无效。1单位负责人是指单位的法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要负责人。2控股是指股份占股份有限公司股本总额的 50%以上。3管理关系是指不具有出资持股关系的其它单位之间存在的管理与被管理关系，如一些事业单位。3.4按照广东省交通运输厅关于进一步贯彻广东省公路水运工程从业企业信用评价管理办法的实施意见的通知（粤交基2016564 号）文件要求，对信用等级为 AA、A 的企业在递交投标文件时，应同

6、时提交使用信用等级申请承诺书，并填写信用等级情况汇总表（申请承诺书、情况汇总表按投标文件格式提供）。不提交申请承诺书的，在招标评标信用等级分值取定时，AA 级信用等级企业按 A级对待、A 级信用等级企业按 B级对待。3.5 投标人或在“信用中国”网站（）中被列入失信被执行人名单，在国家企业信用信息公示系统（）中被列入严重违法失信企业名单，不得参加投标。3.6投标人已在广州公共资源交易中心办理企业信息登记，投标人企业信息登记详情参见广州公共资源交易网（http:/）服务指南栏目）。4.招标文件的获取4.1 请 投标人持 企 业 法 人 营 业 执 照 副 本 原 件 、 企 业 资 质 证 书

7、副 本 原 件 、 经办 人 身 份 证 原 件 及 加 盖 单 位 公 章 的 上 述 资 料 彩 色 扫 描 件 或 彩 色 复 印 件 ， 以 及 单位 介 绍 信 原 件 、 广 州 建 设 工 程 投 标 报 名 申 请 表 2 份 于 2018 年 5 月 9 日 至 2018 年 5 月 15 日 （ 法 定 公 休 日 、 法 定 节 假 日 除 外 ） ， 每 日上 午 9:30 时 至 11:30 时 ， 下 午 14:00 时 至 16:30 时 （ 北 京 时 间 ， 下 同 ） ，在 广 州 公 共 资 源 交 易 中 心 （ 广 州 市 天 河 区 天 润 路 33

8、3 号 ） 购 买 招 标 文 件 。4.2招标文件每套 1000 元（含参考资料），收后不退。5.投标文件的递交5.1投标文件递交的截止时间(投标截止时间，下同)为 2018年 6 月 5 日 9 时 30 分，投标人应于当日 8 时 30 分至 9 时 30 分将投标文件递交至广州公共资源交易中心（广州市天河区天润路 333号）。5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。6、资格审查及评标办法本次资格审查采用资格后审方式，评标方法采用综合评标法。7.发布公告的媒体本次招标公告同时在中国招标投标公共服务平台、中国采购与招标网、广东省招标投标监管网、民营经济报、广州公共资

9、源交易中心网网上发 布。如媒体发布公告内容不一致者，以广州公共资源交易中心网站公告为准。在规定的报名时间内，报名的投标人不足 3名时，招标人依法有权：（1）在广州公共资源交易中心网发布公告延长投标报名时间。在延长的报名时间内，已报名投标人的资料仍有效并可自行补充资料，未报名的投标人应根据公告的约定参与报名；或（2）依法重新招标。8.联系方式招 标 人： 佛山市广佛肇高速公路有限公司招标代理：建成工程咨询股份有限公司地 址： 佛山市禅城区魁奇二路 18号一座地 址：佛山市禅城区季华六路15号禅城绿地中心三座1001-1004邮 编： 528000 邮 编：528000电子邮箱： 电子邮箱：联 系

10、 人： 郑工联 系 人：聂工、曾工电 话： 0757-26365159 电 话：0757-86251861传 真： 0757-26365138 传 真：0757-862518612018年 5 月 9 日招标公告附件：附件 1：投标人须知附件 1：项目说明附件 2：投标人须知附件 5：资格审查条件附件 3：投标人须知附件 6：评标办法以上附件可以在发布公告的媒介上下载投标人须知附件附件 1 项目说明一、项目概况广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段为“十二五”省重点项目，途径广州、佛山、肇庆三市，全长约 47.2公里，其中佛山段长约 37.785公里（含一环北线改造段长约 16.6公里） 。广佛肇

11、高速公路佛山段为本项目重要组成部分，路线主线起于广州段终点（广和大桥西引桥广佛两市交界处） ，向西利用佛山一环北线进行高速化改造（两侧还建辅路） ，利用里水互通改造与佛江北高速（一环东线及北延线）枢纽互通，设里和互通、桂和互通、官抱互通保留与里和路、桂和路、官抱路出入，利用官窑互通改造与佛清从高速（一环西线）枢纽互通；然后沿东西二线新建新沙路 1号高架桥，设兴业互通与兴业路出入，在原新沙大桥北侧新建西南涌大桥跨越西南涌，再沿东西二线利用新和互通改造与西二环高速枢纽互通，新建新沙路 2号高架并跨越广珠铁路，设新沙路互通与一环西拓起点（新沙路、塘西公路）出入；然后在轩尼斯门窗厂向西侧偏西北方向新建

12、三水农场高架跨越三水戒毒中心区域，设塘边互通与西乐公路出入，沿西乐公路新建西乐路高架；然后沿规划建设的兴云路新建兴云路高架，设三水服务区在尼克主题公园东北侧，设云东海互通与防汛路、兴云路出入，新建北江大桥跨越北江，顺接肇庆（大旺）段起点。本项目内容包括：广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段工程佛山段机电工程施工监理（JL3 标）的收费站的收费（不包含收费岛上面的 MTC、ETC 等联网收费系统业务软件及相关硬件产品） 、通信（含通信管道） 、监控三大机电系统工程，全线外场监控系统工程；管理中心、收费站、服务区机电系统（包括收费、监控、通信等）的软件开发、设备及有关土建施工方案、工艺设计，设备开发

13、、设备材料制造（或供货） 、运输、检测试验、抽样送检、仓储保管、交付、安装、调试、测试、开通、试运转、培训、施工及竣工文件等的施工准备阶段、施工阶段、交工验收及缺陷责任期阶段的施工监理和对施工过程中施工质量、安全、环境保护、水土保持等的监理，以及参建各方竣工档案编制工作和配合业主竣工验收前的结算与决算的有关工作。 （监理人可设立监理中心试验室，也可进行外委）二、建设条件（仅供参考）1、地形地貌：项目区海拔高程绝大多数在 26mm之间，相对高差较小。延线属于冲积平原地貌，仅局部见有河谷地貌分布，地形平坦，水网密集，城镇、村庄和农田密布。2、气象本项目所在区域属亚热带季风气候，季风影响显著，阳光充

14、足，热量丰富。大气环流随季节变化，夏季盛吹东南风和偏南风，冬季长为北风和偏北风。四季的主要特点:春季阴雨，雨日较多；夏季高温湿热，水汽含量大，暴雨集中，秋季常有热雷和台风雨；冬季低温，雨量稀少。气温温和湿润，多年平均气温 21.7，多年极端最高的气温 38.7，三水多年最低气温为负 0.7，多年平均相对湿度为 75%83%之间，年内相对湿度一般以 36 月为最大，最小值在 12月和 1月，三水站多年平均相对湿度为 79%受季风影响，降雨量大，多年平均降雨量为 1820.5mm和 1671.9mm,年最大降雨量分别为 2773.6mm（1957 年）和 2274.6mm（1951 年） ；年最小

15、降雨量分别为 1166.5mm（1991 年）和 1146.7mm（1963 年） ，降雨量集中分布在 49 月。多年平均风速在 1.03.0m/s之间，平均风速的年内变化一般以冬季较大，夏季较小，但夏季受台风影响侵袭时，风速可增大至最大值。历年最大风速为22m/s,多年最大风速的平均值为 12.3m/s3、水文拟建项目所在区域地表水发育，江河、沟渠、鱼塘纵横交错，主要河流为北江、西南涌、大榄涌、左岸涌。里水至官窑段无通航河流，主要分布有大榄涌，岑岗涌、东减水涌，南围公涌等。已建的佛山一环北线采用跨线桥跨越以上小河涌。西南涌为内河七级航道，其他均无通航。4、地质、地震本场区地质构造相对稳定，场

16、地处于地质构造相对稳定区，工程地质条件稍差，但属基本稳定地基，在充分考虑不良地质作用与特殊岩土，并采取相应的措施，适宜本工程建设。本工程地震活动相对较弱，活动频度较高三、建设要求1.主要技术指标：根据工可报告，本合同段主线采用如下技术标准：1 公路等级：高速公路2 设计速度：100km/h3 桥涵设计车辆荷载：公路-级4 设计洪水频率：特大桥 1/300，其余桥涵、路基 1/1005 路基宽度：改建段（佛山一环利用）八车道路基宽度 42m；新建六车道路基宽度 33.5m6 地震烈度：地震动峰值加速度为 0.05g，按设防。7 其他指标按交通运输部公路工程技术标准 （JTG B01-2003）的

17、规定执行，现更新为公路工程技术标准 （JTG B01-2014）本项目主要技术指标情况如下表：表 1 主要技术指标表序号 项目 单位 指标1 路段里程 km 37.7852 公路等级 高速公路3 设计速度 km/h 1004 路基宽度 m 42/33.55 停车视距 m 1606 平曲线一般最小半径 m 8507 不设超高最小平曲线半径 m 40008 最大纵坡 % 1.99 最小坡长 m 63010 竖曲线 凸型 m 16000一般最小半径 凹型 m 1500011 桥梁荷载等级 公路- 级2. 交通工程及沿线设施建设标准与规模 2.1本项目交通工程及沿线设施的建设标准和规模的确定，在满足交

18、通运输部、广东省有关规定和标准规范的基础上，充分考虑了本项目道路服务水平（交通量、道路条件、车辆组成等）、地质气候、特殊路段、经济能力（成本效益比）、路网需求等因素，充分发挥交通工程及沿线设施功能，以达到安全、舒适、环保、和谐的目标。本项目交通工程及沿线设施的建设标准和规模应满足以下主要要求：（1）根据本项目运营管理的实际需求，全线营运管制体系机构设置统筹规划、综合考虑，是全线各路段形成统一的整体，设置集中居住区，避免部分设施重复建设和资源浪费 。（2）收费设备、收费岛、收费亭、收费广场及收费天棚采用高速公路开通后 15年的交通量计算的车道数来建设，并考虑未来实行计量收费的因素。 （3）根据本

19、项目构造物密集和交通量较大等特点，综合道路的服务水平，根据高速公路监控技术要求，本项目起点至里水互通段监控设施按 A级中的 A12类配置，里水互通至终点段监控设施按 A级中的 A11类配置。（4）通讯系统作为基础性工程，按照广东省联网统一规划进行设计系统，主要设备在使用前提下须满足功能扩展要求，应易于维护和管理。2.2管理体制及管理养护机构根据本项目路线特点和沿线设施的规划以及广东省关于高速公路运营管理体制构建的原则，本项目管理体制采用“省中心路段管理中心-中心站”模式。本项目推荐采用以下管理、养护设施设置方案：全线设置监控、通信、收费中心 1处，负责汇总路段业务数据上传北滘路网管理中心，收费

20、站 7处。具体设置位置如下 ：（1） 监控、通信、收费中心 1处；官窑中心站；（2） 收费站 7处：里和收费站、桂和收费站、官抱收费站、兴业收费站、新沙收费站、塘边收费站、云东海收费站。2.3监控、收费、通信设施（1）监控设施根据高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范（JTG D80-2006）相关要求，本项目 K4+651.585K21+275段 为 佛 山 一 环 利 用 段 属 于 “八 车 道 高 速 公路 服 务 水 平 二 级 路 段 ”， 监 控 设 施 按 A级 中 的 A12类 配 置 。 根 据 交 通 运 输 部 2012年 第 3号 公 告 高 速 公 路 监 控 技

21、术 要 求 相关要求，本项目监控系统按照 A3类配置。其他路段根 据 交 通 运 输 部 2012年 第 3号 公 告 高 速 公 路 监 控 技 术 要 求 相关要求，本项目监控系统按照 A2类配置。本项目结合两种标准及实际情况设置较完善的信息采集、交通异常判断、交通监视、诱导。本项目采用“省监控中心一北滘监控中心一官窑监控分中心一外场监控设备”的管理方式。在官窑互通设置官窑监控分中心，负责监控管理全线的交通运行情况，并将监控信息上传至北滘监控中心。在北滘监控中心，负责佛山一环高速各路段的监控，并将重点监控信息上传至省监控中心。广佛肇高速、佛清从高速、广明高速及佛江高速和顺至陈村段分别在各自

22、的路段管理中心设置监控中心站，汇总集中本路段的道路监控信息。佛江高速佛山段不设置路段监控中心站，由北滘监控中心直接管辖。省监控中心和北监控中心均不属于本项目的建设范围。官窑监控分中心负责管理广州石井至肇庆大旺段全线的监控设施。广州石井至肇庆大旺段分广州段、佛山段和肇庆段。官窑监控分中心为广州段和肇庆段的监控设施预留相应端口，官窑监控分中心接收全线监控设施的监控数据和图像，并对监控设施进行管理。（2）收费设施本项目采用封闭式收费制式，收费方式采用以人工半自动收费为主、电子不停车收费为辅的组合式收费技术。本项目收费设施采用省联网收费管理中心一路段收费中心一收费站三级管理体制。并按照全省联网收费的目

23、标进行设计。本项目共设置 9处匝道站，本项目设置 1处收费中心，即官窑收费中心，设置在官窑互通附近，集中居住区设置在官窑。本合同段为佛山段，包含里和、桂和、官抱、兴业、新沙路、塘边、云东海收费站。（3）通信设施：本项目通讯设施推荐采用具有 ASON(自动交换光网络)特性的光纤数字传输系统和接入系统相结合的方式作为通信传输平台；采用语音交换系统为全线各管理部门提供语音业务；通信系统为监控、收费图像及其控制数据传输提供通路。通信设施采用省通信中心一北滘通信中心一沿线各通信站三级管理体制。本项目设 1个干线节点 官窑通信中心，8 个无人通信站（里和收费站通信站、桂和收费站通信站、官抱收费站通信站、兴

24、业收费站通信站、新沙路收费站通信站、三水服务区通信站、塘边收费站通信站及云东海收费站通信站）。本项目干线通信管道的容量采用 12孔高密度聚乙烯（HDPE）硅芯管。通信管道过明涵和通道时，硅芯管采用砼包封直接过渡；通信管道过桥梁时，硅芯管采用聚氨酯复合桥架保护，用角钢支架支撑通过。（四） 、其他需要说明的情况1、招标范围及标段划分 本次招标施工监理服务 1个合同段服务 1个合同段。具体划分如下：类别 合同段 合同起讫桩号长度（公里）备注机电监理标段 JL3 K4+651.585K42+436.896 37.785 施工监理服务附件 2 主要工程数量表序号 指标名称 初设 K线1 起终点桩号 K4+651.585K42+436.8962 里程长度（km） 37.7853 设计速度（km/h） 100