某型公共汽车主要系统的维修活动类型、频度、修理时间的统计分析毕业论文.doc

1、 CHANGSHA UNIVERSITY OF SCIENCE reliability; maintenance system; frequency of maintenance; repair time某型公共汽车各系统维修活动类型、频度、修理时间的统计分析目 录摘要 .IABSTRACT .II1 绪论 .11.1 引言 .11.2 研究目的与意义 .11.2.1 研究背景 .11.2.2 研究意义 .11.3 国内外研究现状 .21.3.1 国内研究现状 .21.3.2 国外研究现状 .21.3.3 发展趋势 .21.4 研究内容与本文结构 .31.4.1 研究内容 .31.4.2 本文

2、结构 .31.5 小结 .32 理论基础 .42.1 引言 .42.2 公共汽车的维护保养内容 .42.2.1 日常维护的基本内容与要求 .42.2.2 一级保养维护的基本内容与要求 .42.2.3 二级保养维护的基本内容与要求 .42.3 公共汽车主要系统的分类 .42.3.1 发动机的简介与主要失效模式 .52.3.1.1 发动机的组成与各部分功用 .62.3.1.2 发动机的主要失效模式 .72.3.2 传动系统的简介与主要失效模式 .72.3.2.1 传动系统的组成和功用 .7某型公共汽车各系统维修活动类型、频度、修理时间的统计分析2.3.2.2 传动系统的主要失效模式 .72.3.3

3、 行驶系统的简介与主要失效模式 .82.3.3.1 行驶系统的组成和功用 .82.3.3.2 行驶系统的主要失效模式 .82.3.4 制动系统的简介与主要失效模式 .82.3.4.1 制动系统的组成和功用 .82.3.4.2 制动系统的主要失效模式 .92.3.5 电器系统的简介与主要失效模式 .92.3.5.1 电器系统的组成和功用 .92.3.5.2 电器系统的主要失效模式 .92.4 统计方法的介绍 .102.5 小结 .103 某型公共汽车各主要系统维修数据的统计与分析 .113.1 引言 .113.2 数据库的介绍 .113.3 某型公共汽车各系统维修数据的统计与分析 .113.3.

4、1 发动机维修数据和维修工时的统计与分析 .113.3.1.1 发动机维修数据的分析 .113.3.1.2 发动机保养数据的分析 .133.3.1.3 发动机维修工时的分析 .143.3.2 传动系统维修数据的统计与分析 .163.3.2.1 传动系统维修数据的分析 .163.3.2.2 传动系统保养数据的分析 .183.3.2.3 传动系统维修工时的分析 .193.3.3 行驶系统维修数据与维修时间的统计与分析 .213.3.3.1 行驶系统维修数据的分析 .213.3.3.2 行驶系统保养数据的分析 .233.3.3.3 行驶系统维修工时的分析 .243.3.4 制动系统维修数据与维修费用

5、的统计与分析 .263.3.4.1 制动系统维修数据的分析 .26某型公共汽车各系统维修活动类型、频度、修理时间的统计分析3.3.4.2 制动系统保养数据的分析 .273.3.4.3 制动系统维修工时的分析 .293.3.5 电器系统维修数据与维修费用的统计与分析 .303.3.5.1 电器系统维修数据的分析 .303.3.5.2 电器系统保养数据的分析 .313.3.5.3 电器系统维修时间的分析 .323.4 小结 .344 某型公共汽车各主要系统的可靠性瓶颈与维修策略的制定 .354.1 引言 .354.2 某型公共汽车各主要系统的可靠性瓶颈与维修策略的制定 .354.2.1 发动机的可

6、靠性瓶颈与维修策略 .354.2.2 传动系统的可靠性瓶颈与维修策略 .354.2.3 行驶系统的可靠性瓶颈与维修策略 .364.2.4 制动系统的可靠性瓶颈与维修策略 .364.2.5 电器系统的可靠性瓶颈与维修策略 .374.3 小结 .375 总结与展望 .385.1 总结 .385.2 展望 .38参考文献 .40致 谢 .42某型公共汽车各系统维修活动类型、频度、修理时间的统计分析第 0 页 共 42 页1 绪论1.1 引言公共汽车作为人们日常生活的出行工具越来越受到人们的重视，然而公共汽车某些维修瓶颈的限制导致了公共汽车的提前报废，浪费了企业大量的资源。目前，各大公共汽车企业急需制

7、定了一套行之有效的汽车维护策略，以延长公共汽车的使用寿命，本文将通过整理、分析某公共汽车的维修数据，提出一系列的维修建议。1.2 研究目的与意义1.2.1 研究背景随着国家经济的发展和人民生活水平的提高，汽车在我国已经大范围的进入普通人民的生活中，汽车在人民的日常生活和工作中发挥了巨大的作用，为人民提供了极大的便利。据统计目前我国汽车保有量超过 100 万量的城市有 31 个，全国总汽车保有量超过 2.5 亿量，机动车驾驶员接近 2.8 亿人。汽车数量不断攀升，随之而来的是大量的汽车进行日常的保养与维修，汽车在使用过程中零件磨损、老化，安全性能降低、隐患增加，汽车维修和汽车保养可以为汽车安全行

8、驶提供保障，汽车维修和汽车保养保证汽车正常、安全运行，促进了社会生活和经济顺利发展，是保证汽车安全不可或缺的部分。汽车维修和汽车保养对保证人民生命财产安全的重要意义日渐突出。因此，国内外的许多研究学者的焦点开始从如何生产汽车转移到如何提高维修效率，如何降低维修成本上面来。1.2.2 研究意义由于商用车辆的维修和保养实际上是对运输生产过程中的技术保障，在运输企业内部进行的维修保养活动可以产生间接的经济利益，即通过技术的保障来保持或恢复车辆的运输生产力，以使车辆创造更多的商业价值。另外，公共汽车的技术状况又是直接影响道路运输安全、节能、环保的重要因素。因此对公共汽车定期进行维护和检测，既是确保车辆

9、符合国家规定技术法规的重要保证，也是保障汽车运行的重要措施。通过统计分析汽车重要零件的故障情况，才能更好的掌握车辆故障，提出合理的维修策略，使事后维修往事前维修，预防维修而转变。利用已有的数据，对某公共车辆运行中的维修活动、维修频度、维修时间以及维修费用的统计分析，找出企业车辆的寿命曲线，确定科学合理的维修时间和频度，保证车辆的运行可靠性，才能制定一套适某型公共汽车各系统维修活动类型、频度、修理时间的统计分析第 1 页 共 42 页合本企业公共汽车的合理的预防维修制度，改善车辆的运行情况，避免维修过度、不合理维修所造成的经济损失，有效的提高车辆运行效率。1.3 国内外研究现状1.3.1 国内研

10、究现状国内外很多学者在汽车维修系统、维修频率、维修时间等领域做出了很大的努力，徐安、乔向明 1利用 78 辆某型商用车多年记录的运行故障数据和维修费用数据，进行了故障分布的参数估计和假设检验，该研究发现在置信度大于 095 的前提下，确认车辆运行故障服从 Weibull 分布，并由此所建模型解得车辆的最优维护周期里程为15617 km。淘利波 , 宋德明 , 赵燕冰 2于汽车故障部件与汽车故障现象之间的关系建立了数学模型，根据这一模型，通过组合群验的理论和方法分析了汽车故障，得出了汽车故障诊断的一种新方式。李宪民、徐双印 3针对汽车预防维修周期优化问题进行了研究，提出了三种侧重点各不相同的优化

11、方法，分别为技术经济法、回归 - 概率法和经济 - 概率法，其中的第二种方法类似于目前比较常用的基于状态的维修策略，但文中没有相关案例来验证三种方案的优越性。张国凤、刘望球 4利用某公交公司车辆使用过程中维修的现场数据记录，结合数学模型，利用失效计数方法来确定二级保养时间，优化维修决策。李果 5等从维修目标和维修需求出发，得出了维修效用函数驱动的多目标维修优化模型，该研究成果量化分析了维修活动的优化问题。1.3.2 国外研究现状国外的很多优秀的专家学者对汽车维修系统的研究做出了很大贡献，例如 Hoang Pham 及 Hongzhou 对汽车维修的类型进行了归类，他们将维护类型分为完善维护、不

12、完善维护和小修等不同的形式，并且提出了小修与完善维护是不完善维护的特殊情况，维护的周期应随服役年龄的增长而减少 6。Chaichan Chareonsuk 以运行成本与可靠度为目标，研究了可靠度、运行成本与维护周期之间的关系，并且研究了维护周期的优化问题 7。R. Xu 等人提出了劣化指数的概念，并通过隐马尔科夫模型对各种故障的劣化程度进行评估分级，从而实现故障预测 8。1.3.3 发展趋势随着汽车维修市场的越来越完善，资源的越来越匮乏，越来越多的企业开始重视节能减排，循环利用的思想，以此延长汽车的使用寿命，节约资源。目前，越来越多的公共汽车公司开始反思自己的旧的维修策略，开始探索新的维修策略

13、。未来的公共汽车领域必定是资源与成本的竞争，谁能够先制定出新的合理的维修策略，谁便能够某型公共汽车各系统维修活动类型、频度、修理时间的统计分析第 2 页 共 42 页抢占先机，占领市场。1.4 研究内容与本文结构1.4.1 研究内容本文通过对某公共汽车主要维修系统、维修频率、维修时间的数据来分析，以此识别出一系列能够反映车辆健康状况相关的属性，合理的安排和组织汽车维修活动，旨在提高车辆的使用性能，避免维修过度、不合理维修所造成的经济损失，以降低维修成本节约资源。1.4.2 本文结构本文由五部分构成，文章布局安排如下所示：第一章：首先介绍了课题的研究背景目的及研究意义和本论文的研究内容，进行了国

14、内外研究现状的分析，然后概述了该课题的研究方法，最后给出了本文的结构安排。第二章：主要阐述了车辆的各级保养知识，包括汽车的日常维护、一级维护和二级维护项目及内容，然后总结了汽车主要系统的组成。功能、故障模式和数据的统计分析方法。第三章：归纳总结出汽车主要系统的维修类型、维修频率、维修时间和汽车保养情况，绘出数据分析后的频率直方图，归纳出汽车的主要维修系统组成，分析其质量的可靠性与维修成本，维修时间，在庞大的数据库中，进行数据的整理。第四章：针对各系统的可靠性瓶颈，制定相应的维修策略。第五章：总结与展望。1.5 小结本章主要探讨了本课题的研究背景及研究意义，分析了国内外的研究现状和发展趋势，并简要说明了本文需要研究的内容和文章的结构组成。