广州地铁空调滤网等打包采购.DOC

1、广州地铁空调滤网等打包采购补充公告我单位招标项目“广州地铁空调滤网等打包采购”（项目编号：JG2018-0381），补充事项如下：一、招标公告内容增加第十五条：投诉处理决定书和行政处理决定书在广州市住房和城乡建设委员会网站上公布的，视为送达其他与决定书有关的当事人。二、原招标公告中，附件三：测试方案（招标文件附件二）不再使用，并以新的上线（装车）试验方案为准，详见附件三。三、招标文件 24页，评标办法 4.1条，原文：为有助于投标文件的审查、评价和比较，评标期间，评标委员会可以书面发出澄清通知（该澄清通知须经超过五分之一的评标成员确认同意后方可签发），要求投标人对投标文件含义不明确的内容作出澄

2、清。修改为：有助于投标文件的审查、评价和比较，在评标过程中，评标委员会 2人以上认为需要投标人进行澄清的，可以以书面形式要求投标人做出必要的澄清、说明，评标委员会在评审时需考虑投标人澄清、说明的内容。四、招标文件 45页，投标申请人声明 序号一原文：本公司保证投标报名材料及其后提供的一切材料都是真实的。修改为：本公司保证投标报名材料及其后提供的一切材料都是真实的，如我司成为中标候选人，我司同意并授权招标人将我司商务部分的人员、业绩、奖项等资料进行公示。五、招标文件 81 货物清单序号 11原文：1C66100103空调滤网:2000*400mm;厚度为 202mm;G3级专用过滤材料;完全按

3、DIN5510的标准要求执行，即防火等级达：易燃等级 S4、冒烟等级 SR2、液态等级 ST2，烟气毒性满足FED(t zul)1 的标准要求;有对应的第三方检验证明报告文件修改后：1Z01072000空调滤网:2350*360mm;厚度为 202mm;G3级专用过滤材料;DIN5510;易燃等级 S4;冒烟等级 SR2;液态等级 ST2;烟气毒性满足 FED(t zul)1 的标准要求;有对应的第三方检验证明报告文件六、发布补充公告期间将接受新的单位报名，原报名单位仍然有效。报名时间：报名及购买招标文件开始日期： 2018 年 5月 9日（节假日除外）报名及购买招标文件截止日期： 2018

4、年 5月 11日（节假日除外）报名及购买招标文件时间：上午： 9：30-11：30 ，下午： 2：00-4：00。发布补充公告期间，原报名单位仍然有效。除上述内容外，原招标公告及招标文件内容不变，本补充公告未说明事宜仍按原公告及招标文件内容执行。广州地铁集团有限公司2018年 5月 8日附件三：上线（装车）试验方案上线（装车）试验方案1技术方案1.1 基本要求新采购的列车过滤网，其过滤精度等级均须为不低于 EN 779 相关标准中规定的 G3 级的专用过滤材料，其阻力须与原车设计的阻力和风量匹配，且必须有对应的检验证明报告文件。新采购的各型车过滤网，其防火等级须同时达到 DIN 5510 相关

5、标准规定的易燃等级 S4、冒烟等级 SR2、液态等级 ST2，烟气毒性满足 FED(t zul)1 的标准要求，且必须有对应的第三方检验证明报告文件。详细要求参照广州地铁电动车组空调过滤网采购技术规范V0.4 版本。车型 物资编码 物资描述A2型车列车空调滤网 1015134101空调滤网:365*900*60mm;G3 级专用过滤材料;DIN 5510相关标准规定的易燃等级 S2及以上;冒烟等级 SR2;液态等级 ST2;烟气毒性满足 FED(t zul)1 的标准要求;有对应的第三方检验证明报告文件二号线 A4型车列车空调滤网1017100107空调滤网:2520*410mm;厚度为 18

6、20mm;G3 级专用过滤材料;易燃等级 S2及以上,冒烟等级 SR2,液态等级 ST2;烟气毒性满足 FED(t zul)1 的标准要求;有对应的第三方检验证明报告文件二号线 A5型车列车空调滤网1017100108空调滤网:1890*415mm;厚度为 1820mm;G3 级专用过滤材料;易燃等级 S2及以上;冒烟等级 SR2;液态等级 ST2;烟气毒性满足 FED(t zul)1 的标准要求;有对应的第三方检验证明报告文件。根据车间未来三年需求及实际计划编制新增空调滤网:2150*430mm;厚度为 1820mm;G3 级专用过滤材料;完全按 DIN5510的标准要求执行，即防火等级达：

7、易燃等级 S4、冒烟等级 SR2、液态等级 ST2，烟气毒性满足 FED(t zul)1 的标准要求;有对应的第三方检验证明报告文件六号线 L3型车 1K30101002空调滤网:1170*350mm;厚度为 101mm;G3级专用过滤材料;完全按 DIN5510的标准要求执行，即防火等级达：易燃等级 S4、冒烟等级 SR2、液态等级 ST2，烟气毒性满足 FED(t zul)1 的标准要求;有对应的第三方检验证明报告文件六号线 L3型车 1K30101001空调过滤网:820*230mm;厚度为 202mm;G3级的专用过滤材料;完全按 DIN5510的标准要求执行，即防火等级达：易燃等级

8、S4、冒烟等级 SR2、液态等级 ST2，烟气毒性满足 FED(t zul)1 的标准要求;有对应的第三方检验证明报告文件五号线 L2/L4型车1D61000017空调新风滤网:1167*350mm;厚度为 810mm;G3 级专用过滤材料,易燃等级 S2及以上,冒烟等级 SR2,液态等级 ST2,烟气毒性满足 FED(t zul)1 的标准要求,有对应的第三方检验证明报告文件五号线 L2/L4型车1D61000009空调滤网:830*205mm;厚度为 810mm;G3 级专用过滤材料;易燃等级 S2及以上;冒烟等级 SR2;液态等级 ST2;烟气毒性满足FED(t zul)1 的标准要求;

9、有对应的第三方检验证明报告文件四号线 L1型车 1D61000017空调新风滤网:1167*350mm;厚度为 911mm;G3 级专用过滤材料;完全按 DIN5510的标准要求执行，即防火等级达：易燃等级 S4、冒烟等级 SR2、液态等级 ST2，烟气毒性满足 FED(t zul)1 的标准要求;有对应的第三方检验证明报告文件四号线 L1型车 1D61000009空调滤网:830*205mm;厚度为 911mm;G3 级专用过滤材料;完全按DIN5510的标准要求执行，即防火等级达：易燃等级 S4、冒烟等级 SR2、液态等级 ST2，烟气毒性满足 FED(t zul)1 的标准要求;有对应的

10、第三方检验证明报告文件四号线 L5型车 1D61000019空调新风滤网:300*400mm;厚度为 18-22mm;G3级专用过滤材料;完全按 DIN5510的标准要求执行，即防火等级达：易燃等级 S4、冒烟等级 SR2、液态等级 ST2，烟气毒性满足 FED(t zul)1 的标准要求;有对应的第三方检验证明报告文件四号线 L5型车 1D61000020空调滤网:300*842mm;厚度为 18-22mm;G3级专用过滤材料;完全按DIN5510的标准要求执行，即防火等级达：易燃等级 S4、冒烟等级 SR2、液态等级 ST2，烟气毒性满足 FED(t zul)1 的标准要求;有对应的第三方

11、检验证明报告文件三号线 B1型车空调滤网 1Z01072000空调滤网:2350*360mm;厚度为厚度为 202mm;G3级专用过滤材料;DIN5510;易燃等级 S4;冒烟等级 SR2;液态等级 ST2;烟气毒性满足 FED(t zul)1 的标准要求;有对应的第三方检验证明报告文件，适用于广州地铁三号线空调系统三北线 B2/B4型车空调滤网 1J61101100空调滤网:2000*400mm;厚度为 1820mm;G3 级专用过滤材料;易燃等级 S2及以上;冒烟等级 SR2;液态等级 ST2;烟气毒性满足 FED(t zul)1 的标准要求;有对应的第三方检验证明报告文件七号线 B5型车

12、 1015101023空调滤网：FS-1710，适用于广州地铁七号线 B5型车。1550*318mm;厚度为 112mm;G3级专用过滤材料; 易燃等级 S4;冒烟等级 SR2;液态等级 ST2;烟气毒性满足 FED(t zul)1 的标准要求;有对应的第三方检验证明报告文件。工程车 1J61101100空调滤网:2000*400mm;厚度为 1820mm;G3 级专用过滤材料;易燃等级 S4、冒烟等级 SR2、液态等级 ST2，烟气毒性满足 FED(t zul)1 的标准要求;有对应的第三方检验证明报告文件。运营三中心APM部车辆信号检修分部10151350071.空调滤网:835*163m

13、m;厚度为 202mm2.其防火等级须同时达到 DIN 5510相关标准规定的易燃等级S4、冒烟等级 SR2、液态等级 ST2，烟气毒性满足 FED(t zul)1的标准要求.有对应的第三方检验证明报告文件3.容尘量须满足不低于 1个月的更换或清洗周期.运营三中心APM部车辆信号检修分部10151350061.客室脚踏板滤网:560*250mm;厚度为 202mm2.其防火等级须同时达到 DIN 5510相关标准规定的易燃等级S4、冒烟等级 SR2、液态等级 ST2，烟气毒性满足 FED(t zul)1的标准要求.有对应的第三方检验证明报告文件3.容尘量须满足不低于 1个月的更换或清洗周期.运

14、营三中心APM部车辆信号检修分部10151350051.空调滤网:353*325mm;厚度为 202mm2.其防火等级须同时达到 DIN 5510相关标准规定的易燃等级S4、冒烟等级 SR2、液态等级 ST2，烟气毒性满足 FED(t zul)1的标准要求.有对应的第三方检验证明报告文件3.容尘量须满足不低于 1个月的更换或清洗周期.广佛线 B3型车空调滤网 1H61000003空调滤网:1310*250mm;厚度为 202mm;G3级专用过滤材料;完全按 DIN5510的标准要求执行，即防火等级达：易燃等级 S4、冒烟等级 SR2、液态等级 ST2，烟气毒性满足 FED(t zul)1 的标

15、准要求;有对应的第三方检验证明报告文件广佛二期列车空调滤网 1H66010003空调滤网:1500mm*250mm;厚度为 101mm;G3级专用过滤材料;完全按 DIN5510的标准要求执行，即防火等级达：易燃等级 S4、冒烟等级 SR2、液态等级 ST2，烟气毒性满足 FED(t zul)1 的标准要求;有对应的第三方检验证明报告文件14厚度为 101mm;G3级专用过滤材料;易燃等级 S4及以上;冒烟等级 SR2;液态等级 ST2;烟气毒性满足FED(t zul)1 的标准要求;有对应的第三方检验证明报告文件1.2 清洁要求在既有广州地铁线路的运行环境和保证车内空气含尘量指标的情况下，可

16、以重复使用的过滤网，其清洗周期不低于 1 个月，重复清洗使用的次数不低于3 次，且重复清洗后须不会对过滤网本身材料性能、基本形状造成任何影响或破坏。1.3 尺寸要求过滤网均须为成品，无需进行二次裁剪，其长、高、厚尺寸需满足规定尺寸要求，详细过滤网尺寸详见上述表格。1.4 资审要求供货商须提供第三方检测报告文件，以证明产品需达到以下要求：（1）长、高、厚尺寸须满足对应车型的规定尺寸标准要求；（2）过滤精度等级均须为不低于 EN 779 相关标准中规定的 G3 级的专用过滤材料；（3） 防火等级须同时达到 DIN 5510 相关标准规定的易燃等级 S4、冒烟等级 SR2、液态等级 ST2，烟气毒性

17、满足 FED(t zul) 1 的标准要求；（4）防霉性能须达到 GB/T24346-2009纺织品防霉性能的评价防霉等级1 的标准要求。最后一次澄清会后 10 天或最终澄清文件发出后 10 天，供应商随机分配至各线路测试，由各运营中心提供验收报告。2上线测试方案2.1 测试要求车型 设备数量 试验需求数 所属系统 测试物料 装车环境 运用环境 装车时间A2A3型车 1 列车 24 空调 空调滤网空调机组蒸发腔广州地铁八号正线装车3 个月A5 型车 1 列车 24 空调 空调滤网空调机组蒸发腔广州地铁八号正线装车3 个月L3 型车 1 列车 16 空调 空调滤网空调机组新风口及回风口六号线装车

18、3 个月L1 型车 1 列车830*205mm滤网：16 个1167*350mm 滤网：8个空调 空调滤网空调机组新风口及回风口四号线装车3 个月L5 型车 1 列车300*842mm滤网：16 个300*400 滤网：16 个空调 空调滤网空调机组新风口及回风口四号线装车3 个月L2 型车 1 列车回风滤网 12个，新风滤网 24 个空调 空调滤网空调机组新风口及回风口五号线装车3 个月L4 型车 1 列车回风滤网 12个，新风滤网 24 个空调 空调滤网空调机组新风口及回风口五号线装车3 个月B1 型车 2 列车 48 张 空调 空调滤网空调机组蒸发腔 三号线装车3 个月B2/B4型车各

19、1 列车（共 2 列） 48 张 空调 空调滤网 空调机组 蒸发腔 三北线装车3 个月B5 型车 1 列车 12 空调 空调滤网空调机组蒸发腔 七号线装车3 个月APM1型电客车1 列车 8 张 空调 空调滤网 空调机组 蒸发腔 APM装车3 个月APM1型电客车1 列车 16 张 空调 空调滤网 客室脚踏板回滤网 APM装车3 个月APM1型电客车1 列车 8 张 空调 空调滤网空调系统新风进风口APM装车3 个月B3 型车 1 列车 16 空调 空调滤网空调机组蒸发腔 广佛线装车3 个月广佛二期列车1 列车 16 空调 空调滤网 空调机组 蒸发腔 广佛二期装车3 个月14&21号线列车1

20、列车 24 空调 空调滤网 空调机组 蒸发腔 14&21 号线装车3 个月2.2 测试步骤步骤 1：车辆检修调度安排可以更新滤网列车，工作人员学习分部安全规章，进行请点作业；步骤 2：任意抽取一个新的空调滤网，用打火机尝试点燃空调滤网，检查空调滤网应无法燃烧起来；步骤 3：由滤网厂家更换空调滤网装车运行；步骤 4：空调滤网装车后运营 1个月后，清洁空调继续装车使用，滤网需清洗 2次；步骤 4：空调滤网每运行 1月需清洗 1次，待空调滤网清洁 2次后（即运行 3个月） ，检查空调滤网有无抽丝、过滤效果降低，通风风速降低，空调异响增大,分层等质量问题。2.3 测试实施计划2.3.1 投标人免费提供

21、参与本次测试的产品、需求附件、测试设备及相关配件，并无偿负责产品的设计、联络、包装、运输及试验期的安装维保工作。2.3.2 测试时间测试周期：3 个月时间安排：2018 年 5月-7 月2.4 验收评价标准2.4.1 符合技术方案中应达到的技术指标及参数，能和现有设备、系统相匹配，试验周期内运行安全可靠，未出现技术故障及影响地铁运营的情况，视为通过上线装车试验。2.4.2 验收标准：1、 技术参数规格与申报空调滤网一致，空调过滤网均须为成品，无需进行二次裁剪，其长、高、厚尺寸须满足对应车型的规定尺寸标准要求。2、 其过滤精度等级均须为不低于 EN 779 相关标准中规定的 G3 级的专用过滤材

22、料，其阻力须与原车设计的阻力和风量匹配，且必须有对应的检验证明报告文件。3、 新采购的各型车过滤网，其防火等级须同时达到 DIN 5510 相关标准规定的易燃等级 S4、冒烟等级 SR2、液态等级 ST2，烟气毒性满足 FED(t zul)1 的标准要求，且必须有对应的第三方检验证明报告文件。4、 空调滤网装车 3 月试验，清洗 2 次后滤网无抽丝、无空调异响增大等质量问题，不会对过滤网本身材料性能、基本形状造成任何影响或破坏，平面尺寸无明显变形。3对既有系统、设备存在的影响及应急措施（1）新采购的各型车过滤网须对现有空调系统无任何影响，对列车运行亦无任何影响。（2）装车后需测量对比客室空调出

23、风量（风速） 、尘埃粒子数、空调机组噪声，若发现客室空调出风量（风速）有所减小或测量发现客室内空气尘埃颗粒数有所增加，或空调运行噪声增大，则停止试验，需将滤网换下。（3）装车使用一个月后，结合系统修将滤网取下进行清洗，重新装车后再次测量对比客室空调出风量（风速） 、尘埃粒子数、空调机组噪声，若发现客室空调出风量（风速）有所减小或测量发现客室内空气尘埃颗粒数有所增加，或空调运行噪声增大，则停止试验，需将滤网换下。（4）装车使用两个月后，结合系统修将滤网取下进行清洗，重新装车后再次测量对比客室空调出风量（风速） 、尘埃粒子数、空调机组噪声，若发现客室空调出风量（风速）有所减小或测量发现客室内空气尘

24、埃颗粒数有所增加，或空调运行噪声增大，则停止试验，需将滤网换下。4试验安全4.1 产品参与上线试验前，投标人需与广州地铁提供测试的相关部门签订新产品上线试用协议。4.2 上线试验周期原则：试验周期不低于 3 个月（或 3 万公里） ，影响行车安全的重要设备应适当延长试验周期，具体试验周期以实际项目内容为准。4.3 试验产品不得干扰地铁正常行车及其他相关设备的正常运行，安装位置不得超过限界，在安装及试验过程中因试用产品自身原因引发安全事故及损失的，经使用部门确认，由产品投标人完全负责并全部承担赔偿及修复费用。4.4 试验产品需保证能与使用部门的设备、系统兼容，否则相关损失由投标人承担。4.5 在

25、装车试验过程中，若发现试验产品或技术存在缺陷而影响运营或设备运行的情况，应提前结束试用，并视为未能通过测试。4.6 在装车试验过程中，每一种试验产品仅有一次参与测试机会，对未能通过测试的不提供二次试验。4.7 若试验产品未能通过测试，投标人需在接到通知后 10 天内拆卸取回不合格产品，由此产生的一切费用（如拆卸、储藏、运输费用等）由投标人承担。5技术成果知识产权归属约定5.1 试用产品所包含的技术成果及知识产权归属投标人及广州地铁共有，未经对方书面同意，另一方不得将技术成果提供给第三方或申请专利。5.2 完成测试后，参与试用产品由广州地铁进行统一封藏，待招标结束后再进行后续移交。6测试后续约定6.1 产品经本次测试通过后，五年内参与同样产品投标可沿用本次结果，不需再另行试验。6.2 使用部门将对通过测试的产品组织定期审核。