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电动汽车负荷对配电网影响文献综述(共5页).docx

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电动汽车负荷对配电网影响文献综述(共5页).docx

V2G技术对配电网的影响综述摘要电动汽车的普及已成为一种趋势，将会对电力系统运行产生深刻影响。电动汽车大规模并入电网进行无序充电将会对电网负荷造成较大波动，V2G技术将成为系统运行控制的重要手段，不仅能够限制充电负荷的不利影响，而且能够实现降低网损，削峰填谷，发挥负荷调度的作用。该文介绍了近年来无序充电对配电网评估的研究成果，对V2G技术下的充放电负荷仿真分析模型、充电控制效益、充电控制策略研究等方面进行分析；同时指出了尚未解决的问题和可能的研究方向。0引言发展电动汽车（Electric Vehicle，EV）是提高汽车产业竞争力、保障能源安全和发展低碳经济的重要途径1。计划到2020年，纯电动汽车（Battery Electric Vehicle，BEV）和插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，PHEV）生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，之后电动汽车的保有量会逐年攀升2。电动汽车大规模并入电网进行无序充电将会对电网负荷造成较大波动3, 4，若大规模电动汽车作为大容量储能设备的潜能不被很好