国道206线高速公路工程项目烟台至黄山馆段总体施工组织设计方案.doc

1、1总 体 施 工 组 织 设 计一编制依据1.交通部颁发的公路工程国内招标文件范本、 山东省公路工程招标文件（通用本）及国道 206 线高速公路工程项目烟台至黄山馆段招标文件（专用本）。2.业主及设计单位组织的现场考察及设计介绍、补遗书等。3.工程设计图纸。4.交通部颁发的各类公路工程施工规范。二工程概况1.概述国道 206 线高速公路工程项目烟台至黄山馆段，起自烟台市福山区古现镇，与烟台绕城高速公路相接于与古现镇郑家庄东南的八角互通立交，经 蓬莱市、龙口市，终止于招远市张星镇的槐树庄附近的黄招公路西，全线共跨越 4 个市区、13 个乡镇，线长 77.500 公里。该段是山东省“三纵、三横、一

2、环” 公路网主框架规划中“ 一环”的重要组成部分，本项目的建成，对“ 一环”公路整体规 模效益的尽早发挥具有重要作用。本合同段起止桩号为 K0000-K9+727 全长 9.727KM，计算行车速度 120KM/h，路基宽 度 28.0m,设计荷载汽车-超 20 级，挂车120 级，抗震烈度为 VII 度。合同价格为 RMB198908728 元。2.地形、地质、气候状况本工程地貌为低山丘陵区，路线所经区域地形起伏变化大，沟谷发育，冲积平原区内地形平缓，河流较为发育。沿线地层岩主要为岩浆岩、变质岩及小范围的沉积岩，第四系覆盖层较薄，在河流冲积平原内第四系覆盖层稍厚，以低液限粘土及砂土为主。路线

3、所经地区属东部湿润季冻区，山东丘陵副区，四季分明，春季多风少雨，常有倒春寒等冻害，蒸发量大。夏季湿热多雨，雨量集中，秋季秋高气爽，偶有秋旱或秋涝。冬季寒冷，雨雪稀少，无严寒。因受海洋调节，具有温度适中、空气湿润、雨量较多等气候特点。该地区年平均气温l2.8，极端最低气温-21.3 (龙口市)，极端最高气温 38.4(蓬莱市) ；年平均降水量 606.2mm，年最大降水量 1213.4mm (蓬莱市)，年最小降水量353.2mm(烟台市) ，年平均风速 4.2ms(蓬莱市)，年最大风速 40ms(蓬2莱市)，主导风向为 SSW、SW；多年平均无霜期 213.9 天，最大冻深 46cm。3.筑路材

4、料和运输条件沿线砂石料、石灰、水泥较丰富，路线附近有一定规模的开采料厂或生产厂家。路面抗滑表层所用玄武岩有石料厂，距本项目 80 公里左右；沥青由业主采购供应。沿线河流水质污染少，腐蚀性低，一般可作为工程用水使用。路基填筑以纵向利用土石方为主，其余借方可从指定的料场挖用。沿线道路纵横，路况一般。4.供电与通讯条件沿线电网以农用电网为主，本工程用电采用电力网与自发电相结合供应。沿 线区、市、 乡 、镇一般均有国内直拨通讯电话。5.主要工程数量：(1).路基 路基填土 672.68Km3，路基填石 859.10Km3，金矿采空区处理 19032.8m3。(2).路面 垫层：138.428Km 2；

5、底基层：257.423Km 2；基层 489.68 Km2；粗粒式沥青砼 226.898 Km2；中粒式沥青 砼 261.968 Km2；改性沥青混合料261.968m2；水泥砼路面板 14.24Km2。(3).桥 梁 大桥 157.00 米/1 座，中桥 484.79 米/6 座;小桥 48.526 米/1座。(4).涵洞 箱涵 388.08 米/7 道；圆管涵 254.3 米/5 道；盖板涵 105.98米/2 道。(5).交叉工程 互通式立交 1 处(其中：匝道桥 699.98 米/3 座；箱涵98.95 米/2 道；管涵 74.24/4 道)；分离式立交 427.442 米/2 处；通

6、道 280.438米/6 处；天桥 922.806 米/14 处。三人员、机具、材料及施工场地布置（一）施工组织框图：施工组织机构框图3（二）施工队伍组织划分：根据本工程实际特点，主要科室及施工队伍作业内容具体划分如下：（1）道路队：路基一队（K0+000-K0+640 ）、路基二 队（K0+640-K4+232 ）、路基三队（K4+232-K8+067 ）、路基四队（ K8+067-K9+727）负责全线的路基土石方施工；路面一队负责垫层、底基层及基层的施工；路面二队负责沥青砼面层的施工任务。（2）桥涵队：桥涵一队负责八角互通立交桥的施工；桥涵二队负责全线大、中、小桥的施工；桥涵三队负责分离

7、式立交、通道和涵洞的施工；桥涵四队负责天桥的施工。（3）预制厂：负责本合同段梁板及小型构件的预制工作。（三）主要施工机具：见后附表。（四）施工所需主要材料产地：水泥：425#，525# 拟采用料场编号 V2 的龙口市水泥厂；325#拟采用路面一队 陈广成 路面二队 王凤学 桥涵一队 颜 胜 桥涵二队 滕茂春 桥涵三队 李光军 桥涵四队 杨春民路基二队 宋传利路基一队 孙明暖 路基四队 迟恩亭路基三队 邵玉和预制场 刘国斌路基队 房玉华刚试验室 李圣彬测量队 李奎祥路面队 张继群试验室 李圣彬计统室 郭希颂桥涵队 彭英军桥涵队 彭英军项目经理：朱登元项目副经理：王建广项目总工：孙成义办公室 巴忠

8、东机料科 刘 征安保科 裴怀灿技术科 孙成义质检科 张立峰财务科 于保江4烟台第三水泥厂生产的水泥。碎石：拟采用料场编号为 I1 的福山区古现镇石岚村石料场。砂：拟采用料场编号 II2 的蓬莱市崮寺店镇下清河屯村旁的平畅河砂场。钢筋：拟采用莱钢产品。钢铰线：拟采用威海金属有限公司生产的钢绞线。（五）施工场地的布置：本工程项目经理部设在蓬莱市大柳行镇卧鹿村。拌和场地设在K8+200 右侧。（六）施工准备(1).施工 现场 准备接到中标通知书后,与业主进行合同签订的同时,开始施工现场准备工作,施工现场准备工作要做好以下工作.复 查和了解 现场复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源

9、或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。将拟保留的原有通信、供电、供水、供暖、供油、排水沟等地下设施复查清楚，在施工中采取保护措施，防止损坏。.确定工地范围根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，分清永久占地和临时占地，与地方有关人员到现场一一核实，绘出地界、设立标志。.清除 现场 障碍施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须及时拆除或改建，以利施工的全面展开。.办 妥有关手 续各种占地、障碍物的拆迁等事先与有关部门协商，办妥一切手续，以进行全面施工。.作好 现场规 划按照施工总平面图进行临时基

10、地的建设，搭建工棚、仓库、预制厂等，安装供水管线、架设供电和通信线路，设置料场、停车场、拌和站；修筑临时道路和临时排水设施等。.临时 道路的安全 畅 通5本工程的施工需要许多大型的车辆机械和设备，对原有道路及桥涵能否承受此种重载，进行调查、验算，不合要求的作加宽或加固处理；对原有道路不能满足施工时，及时修筑临时便道，并保证安全畅通，确保工程施工的顺利开展。(2).劳 力、机具 设备和材料准 备.劳 力工 程 施 工 需 要 大 量 劳 动 力 ，且 时 间 相 对 集 中 ，因 此 ，开 工 前 就 落 实 劳力 来 源 。我 公 司 的 施 工 队 具 有 多 年 工 程 施 工 经 验 ，

11、人 数 在 2000 人 以 上 ，能够 满 足 工 程 施 工 需 要 。我 公 司 在 本 工 程 中 标 后 ，将 按 计 划 适 时 组 织 进 场 ，确保 工 程 施 工 的 顺 利 开 展 、按 期 完 成 施 工 任 务 ，避 免 停 工 或 窝 工 浪 费 。.机具 设备对施工所需的大量机械设备和运输车辆，我公司将根据现有装备的数量、质量情况和施工组织计划，按合同、规范的要求，分期、分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，按计划落实，以保证施工的需要。.材料本工程需要大量的材料，除部分钢材、沥青等主要外购材料外，还有水泥、砂、石、石灰等大宗的地方材料。材料的品质、数量、以及

12、能否及时供应是决定工程质量和工期的重要环节之一。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格适中、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。(3).技 术准 备.熟悉 图纸资 料和有关文件我公司接受工程任务后，组织有关技术人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门 组 织 的 设 计 交 底 和 图 纸 会 审 并 作 好 记录 。设 计 图 纸 是 施 工 的 依 据 ，全 体 施 工 人 员 必 须 按 图 施 工 ，未 经 业 主 和 监

13、 理工 程 师 同 意 ，无 权 修 改 设 计 图 纸 ，更 不 能 没 有 设 计 图 纸 就 擅 自 施 工 。组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：6a.设计依据与施工 现场 的实际情况是否一致。b.设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，能否实现和解决。c.设计能否 满足工程 质量及安全要求，是否符合国家和有关 规范、标准。d.施工图纸中土建及其它专业（水、电、通信、供油等）的相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。e.图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔（洞

14、）、预埋件和工程量的计算有无差错、 遗漏和矛盾。.施工 组织设计根据设计文件、现场条件、各单位工程的施工程序及相互关系、工期要求、合同要求及有关定额等编制施工组织设计。.技 术交底在接到中标通知书进场后，我公司将及时根据设计文件和施工组织设计，逐 级做好技术交底工作。技术交底是将设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节，包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。施工组织设计先由总工程师负责向有关技术干部及职能部门有关人员交底，最后由技术负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。.技 术保障对于施工难度大、

15、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程，我公司将根据工程特点，结合本公司的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时先行试点，取得经验并经监理工程师师批准后推广。四主要工程施工方案(一 )路基施工方案1.基本要求 (1).路基中线，放出各 设计断面边桩，并校核路基设计工程量。(2).认 真进 行调查研究，全面搜集沿 线地质、水文、地形、地貌、气象等资料， 进行路基施工组织设计。7(3).根据挖、填方及路线的工程地质情况，选择各种切实可行的施工方法。(4).严 格按照技 术规范和 设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度，平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。

16、(5).对 特殊不良地 质路段，要按 设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。(6).施工 过 程中，要按 规定进行自检，自检合格报监理工程师进行检查，及 时请监理工程师确认工程质量和工程数量。(7).填方路基根据不同土质情况分别做试验路段以确定施工方法的可靠性，机械组合的协调性。2.挖方路基(1).土方路基开挖1)施工方法a.恢复定线，放出边线桩， 对不同路段采取不同的施工方法。 对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖

17、。对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。b.路基土方开挖采用机械化施工方法，用挖装机械配合自卸汽车施工。c.路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。d.对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。e.路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。2).工艺 流程框 图8路基放样地表清理土方挖运边坡修理排 水排水系统施工击实标准试验路槽平整压实压实度检查 复 测3).主要机械设

18、备：推土机，挖掘机，装 载机，平地机，压路机，洒水车、自卸汽车。(2).石方路基爆破开挖1)施工方法a.恢复路基中线，放出 边线，钉牢边桩。b.根据地形、地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，做出爆破施工组织设计，报有关部门审批。c.用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。d.在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号、深度、装药量。e.用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗 线方向面向回填方向。f.炮眼按其不同深度，采用手风钻和潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“ 梅花型” 或 “方格型”，预裂爆破 时采用“ 一字型”，根据设计确定药包的位置和药量。g.采用倾斜钻

19、孔延长药包松动爆破方法，爆破时应认真设计分集药包位置和装药量，精确测算爆破漏斗，应确保边坡质点振动速度不超过24cm/s，最大一段起爆量不超过 580kg。防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。h.爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量，当最深梯段为 HT 时， 单孔装药量 Q 按下式计算：9Q=e * q * HT * Wd其中：e 炸药换算系数q梯段爆破单位耗药量Wd最小抵抗 线i.控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用药量 Q 按下式计算：R=（K/V）1/2 * Q * M其中：K与地质条件有

20、关的系数M药量指数V爆破安全振 动速度R建筑物距爆破中心距离j.为确保边坡爆破质量，采用光面爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。k.装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。l.光眼装药后用木杆捣实 ，注意保护起爆线路。m.认真设计，严密布 设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。n.顺利起爆，并清除边坡危石后， 用推土机清出道路，用挖装机械装土，自卸汽车运输。当同时进行边坡锚固工程时，必须确保锚固浆体养护7 天以后，方可实施下

21、一次爆破作业。o.随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。p.路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟和排水沟，截水沟，经监理工程师验收合格后，按设计对边沟、边坡进行防护， 边沟施工要做到尺寸准确，线型直顺，曲线圆滑，沟底平顺，排水畅通，浆 砌护坡要做到平整坚实，灰浆饱满。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。2).工艺 流程框 图10钻 孔监理工程师检查监理工程师审查人、料、机准备自检测孔装药填塞警 戒 孔井检查起 爆网络布设 防护警戒测量路基施工准备爆破组织设计测量布孔清运处理危石 整修边坡3).主要机械设备：空压机，潜孔钻，

22、手 风钻，推土机，装载机，平地机，压路机，自卸汽车，爆破仪表和设备等。3.填土路堤(1).施工特点路基填筑工程可用配套的机械化施工。挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量、高速度的完成。(2).施工方法1).恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。2).清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。3).选择 适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。4).地面横坡或纵坡陡于 1：5 时，原地面应挖成台阶后填筑，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于米。砂类土上则不挖台阶，应将原地面以下mm 的表土翻松。5).采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度 20-30cm。