上海市某高速公路钻孔灌注桩施工方案.doc

1、监 A01 表 编号：07施工组织设计报审表工程名称：A30 高速公路（界河 外环线）工程 单位工程名称： 上海市市政 监理公司：现 报 上 钻 孔 灌 注 桩 施 工 组 织 设 计 （方 案 ）（全 套 、部 分 ），已 经 我 单位 上 级 技 术 部 门 审 查 批 准 ，详 细 说 明 和 图 表 见 附 表 ，请 予 审 查 和 批 准 。施工单位： 项目技术负责人：报审日期：2005 年 1 月 25 日监理工程师审查意见：1 同意 2、不同意 3、按以下主要内容修改补充于 月 日前报来。专业监理工程师： 总监理工程师：日 期： 日 期：本表由施工单位填写一式三份， 连同施工组织

2、设计一份一并送 监理单位审查，建 设、监理、施工单位各留一份。施工 组织设计审批表 通42005 年 1 月 29 日工程名称 A30 高速公路（界河外环线 ）工程 05 标 施工单位 中国建第第七工程局 A30 高速公路工程 05 标项目部A30 高 速公路（ 界河外环线） 工 程 05 标上报的钻孔灌注桩施工组织设计已审阅，可行，按此施工组织执行严格按 DGJ2182003建筑基桩检测技术规程和 DBJ08-202-92钻孔灌注桩施工规程施工检测与验收。结 论审 批单位( 章) 审批人注：本表审批单位（章）以合同法人单位为准，审批人要求总工一级签，本 页不够用时可增加附后。上海市 A30

3、高速公路（界河 外环线）五标段(钻孔灌注桩)施工组织设计路桥工程公司 A30高速公路第五标段 项 目 经 理 部中 建 七 局二 OO 五年元月廿八日钻孔灌注桩施工组织设计1、工程概况1.1 场区自然条件上海 A30 高速公路和五合同段为三层互通立交枢纽工程。位于浦东新区曹路镇，桥址处基本为旱地，地势较平坦，一般地面标高在3.606.30 左右，场区内有随塘河、赵家沟及若干小河通过，河底标高在 1.860.76m。根据当地资料反映，常年雨季在六、七月份，最高气温在 40以内，在七、八月份，冬季处 在 12 月、元月、 2 月，但零下温度极少，不影响钻孔桩施工。本场区无暗浜、暗塘等不良地质现象。

4、地下水位年平均埋深 0.5米，水质对 混凝土无腐蚀性。1.2 地质条件根据地质勘探报告，场区钻孔桩范围内地质土层自上而下主要由：1 填土 层厚 1 米左右，以素填土为主，局部杂填土，结构松散。3 灰色砂质粉土层层厚在 35 米左右，层底标高在-1.0 -1.9米，土质较 好但不均匀。灰色淤泥质粉质粘土层，层厚 1.95.2 米，层底标高-3.00 -7.10 土质差， 为高压缩性软粘土，流塑。6 灰色砂质粉土层，此层为 层的夹层，层厚在 2 米左右。灰色淤泥质粘土层，层厚在 12 米左右， 层底标高在-19 米左右，为高压缩性软土，土质差，层厚大，是 桥址处 主要软弱土层。层在本 处一般分 1

5、、31、32 三个亚层 ，层厚在 1114 米，层底标高-33 米左右，该层地质尚好，但不均匀，尤其是 32层地质较好。层为 灰色粉砂土层，土质较好，一般厚度在 2025 米之间，层底标高在-55 米左右。是桥梁桩基的良好持力 层。1.3 桩基概况与设计要求本工程主跨和 C、D 匝道大跨径连续箱梁桥桥墩下基础为 1000钻孔灌注桩，共 182 根，其中主线 92 根；其余为 800钻孔桩与 PHC管桩相给合 800钻孔桩 178 根，其中主线 26 根。桩顶埋深在 2 米左右，桩尖进 入 层粉砂 层，有效 桩长为 39-45m。1000钻孔桩钢筋笼为全笼，上 15 米为 1622主筋，下 15

6、 米为 1122主筋，30 米以下为 522主筋，箍筋为 10螺旋箍，并设笼身每 2 米一道 22加强筋，全笼内附 3 根 50声测管。砼为 C30 商品砼灌注。 800钻孔桩钢筋笼为全笼，上 15 米 1520主筋，下 15米为 1020主筋，30 米以下为 520主筋，箍筋为 10螺旋箍，全笼设 16加强筋每 2 米一道，笼内附 3 根 50声测管，砼为 C25 商品砼灌注。1.4、环境概况自然环境：沿线苗甫、瓜果地、菜地、村庄布置。气候环境：沿海地区气候，雨季在六、七月份；最高气温在 40以内，在七、八月份；冬季处在十二、元月、二月份。地方环境：村镇等各部门协调力度较大，老百姓尚无阻挠，

7、地方环境较好。交通环境：东川公路、林场路等穿过，多条小路维修后可通往施工现场，交通便利。1.5、工程特点：征地搬迁难度大，进展缓慢。短时间不能提供大量工作面。不能连续作业，提供作业面不连续，间断、部分提供。工期紧、要求高。1.6、质量安全管理目标：质量管理目标：争创“优良工程” 、“示范工程” 、“精品工程”，争创市政工程金奖。单位工程合格率 100%，优良率 85%以上。安全管理目标：事故负伤频率控制在 1%，无重大伤亡事故，创建市级标准化工地和文明工地。1.7、编制依据施工合同、设计图纸及说明。公路桥涵施工技术规范JTJ0412000。地基基础设计规范DGJ08111999。公路工程质量检

8、验评定标准GB134761999。上海市公路工程质量检验评定标准SZ-15-2001。市政桥梁工程方式及验收规程DBJ08-228-97。1.8、参建管理单位施工单位：中国建筑第七工程局监理单位：上海市市政工程管理咨询有限公司代建单位：上海市浦东工程建设管理有限公司建设单位：上海市东环高速公路发展有限公司2、施工部署2.1 机构设置及人员安排桩基工程是整个工程的关键工序之一。针对本场区地质结构层次多、承载力差异大、 钻 孔桩入土长度深、 质量要求高、技术含量大等特点，我部委派具有地基基础专业资质的管理人员负责本工程的桩基施工。并抽调 相关专业的工程技术人员和专业队伍组建桩基工程部，在项目经理部

9、的统一安排下，形成独立生产能力开展工作。桩基工程部总负责一人(朱青峰)、结构工程师一人(王纯斌) 、工长一人( 肖必建 )、测量员二人(汪学良、芮双喜 )、质检员一人(张云实) 、安全员一人(王昌林) ，其下配置六个施工班组。其中两个钻机班组每组分管五台钻机、两个钢筋班组、两个排浆班组。2.2 机具安排本工程钻孔桩拟选用十台机械稳定性好、移位灵活，适宜按每两台机同步施工一个桥墩的顺序作业，钢筋笼制作及排浆采用常规作业机具。(试桩只采用 1 套机械)主要机具一览表机具名称 规格及型号 数量 备注正循环回旋钻机 P21500 10 台泥浆泵 3P 5 台泥浆泵 86 型 5 台电焊机 6 台井径仪

10、 JJY 2 台切割机 6 台汽车吊 15T 6 台汽车吊 40T 1 台混凝土运输车 日本三菱 6M3 8 台插入式振捣器 10 台导管 10 套试桩只采用 1 套机械发电机 75KW 2 组 备用发电机 30KW 2 组 备用2.3 材料安排砼采用经认可的晶阳混凝土公司提供的商品砼。钢筋主筋22、20、16、箍筋 10由甲供。泥浆现场配置，以自然造浆为主，适当就近取用优质粘土造浆。2.4 进度计划安排在项目部总体进度计划安排下，施工场区清表一结束立即组织工程技术测量人员进行桩位测设，并用两个半月时间完成所有钻孔桩的施工，其中试桩施工计划时间 1 个月。具体施工时间还要根据征地搬拆迁情况而定

11、。目前仅主线 700 米（K20+700 K21+400 ）已征地搬迁到位，具备 开工条件，现仅安排此段施工，由 phs02 墩向 phs04 墩推进；由 phs19 墩向 phs16 墩推进；由 psn19 墩向 psn16 墩推进。2.5 劳动力配备根据试桩施工需要，现场配备 50 人，其中管理人员 5 人，钢筋工 20 人，机械工及电工计 10 人，浇筑及其它 15 人。2.6 施工准备(1)施工便道：在石灰土层上铺筑碎石或道渣，经过硬化处理。能保证施工机械畅通。具体施工便道详见临时施工便道方案。(2)场地准 备 ：地上施工将场地平整夯实，铺好枕木并用水平尺校正，保证钻 机平稳、牢固。施

12、工便道至井孔 处铺 筑碎石或毛渣且进行碾压加固。(3)开挖 浆池、浆沟：设置好泥浆循环系统，配制好开钻前必需的泥浆。泥浆 采用优质粘土。泥浆性能测试均满足规范要求。 (4)搭设钻 孔平台：在旱地上，河边陡坡及河中搭设钻孔平台钻孔施工时，钻 孔平台安置平衡和牢固，保证施工的顺利进行。2.7、施工平面布置图（拟施工桩基、水电线路安排、泥浆循环系统、钢筋笼制作场地、材料堆放场、 仓库、 临时 生产、生活 设施等）2.8、桩基施工进出场路线图（主要设备停机位置、进出路线）2.9、桩位图和施工流程说明3、施工方法3.1 施工流程平整场地桩位放线埋设护筒钻机就位钻进清孔安放钢筋笼下导管、二次清孔灌注水下砼

13、拆、拔护筒清理桩头。3.2 桩位放样按照设计图纸所提供的坐标资料，用全站仪测出钻孔桩的准确位置，进行标 定，打入 铁质标记。把 桩孔中心用 “十”字交叉法引到钻孔桩机下铺设好的钢轨垫木上固定，作为控制护筒及钻机对位的依据，并把高程引到钢轨（或“ 工” 字钢）上作为施工 时测桩深度的依据。3.3 护筒埋设护筒用 35MM 厚的钢板，为增加刚度防止变形，在护筒上、下和中部的外侧各焊一道加劲肋，保证护筒坚固、耐用、不易变形和装卸方便。护筒接头处采用法兰衬橡皮连接或焊接连接并打磨平整，保证不漏水。护筒埋入深度为 1.30M，护筒顶端高出地面 0.3M，并高出地下水位 1.5M，下端应 埋入表土层。其内径比桩的设计直径大 15-20CM。埋设时采用压 重， 锤击将护筒沉至地面下 1.0M，并保证护筒位置平直、稳固、准确和不变位。 最后将护筒周围用粘土夯实。护筒埋设好后，直接把桩孔中心用十字交叉法引到护筒壁，并在四周设控制桩，高程也引至护壁控制。3.4 泥浆护壁在开钻前配够一根桩的泥浆需用量，泥浆比重控制在 1.05-1.15，在砂砾层钻进时，除适当增大泥浆比重，还可投入适量粘土块，必要时加入膨润土及掺加剂。在上海地区钻孔可采用原土自然造浆。3.5 钻机就位及孔位校正