1、合川区环城大道一期道路建设工程 北环路汽车客运站处围挡专项方案四川永存建筑工程有限公司 第 1 页，共 3 页北环路汽车客运站处围挡专项方案一、编制依据1、实施性施工组织设计2、国家相关法律法规3、现场踏勘情况二、工程概述本期施工的北环路中段道路工程终点处，毗邻合川新客运中心，与 212 国道平交，顺接原北环路， 由于施工场地地处城市主干道旁，根据相关法律法规，必须进行围挡隔离性施工。三、总体施工方案因本段来往车辆和人员众多，为尽快的完成围挡施工，以免施工时间过长造成安全事故，对交接地段围挡决定采用维护高 2.5m 的彩钢瓦柔性围挡。具体方案为：为保证围挡安设的稳固性和整体性，基础采用浇注尺寸
2、为 20cm（宽）30cm （厚） C10 砼，然后在其上每隔 4m 安设一 L40 角钢作立杆，并用 3 根 L30 角钢做横楞焊接成整体，最后在其上用铆钉钉扣彩钢瓦。整个交接段围挡维护长度300m，在汽车站对面左手方设立一砖砌柱大门。主要工程量有：人工土方：18m 3，C10 砼浇注：18m 3，围挡安设：750m 2，角钢安设：1090m。四、施工工艺和施工方法1、基础施工基坑尺寸 20cm（宽）30cm （深） ，开挖前请业主现场指定地合川区环城大道一期道路建设工程 北环路汽车客运站处围挡专项方案四川永存建筑工程有限公司 第 2 页，共 3 页下管线位置，有管线处尽量绕开，不能绕开的位
3、置对管线采取保护性措施，基坑开挖采用人工开挖，遇石质时，采用风镐开挖。基坑开挖后及时浇注砼，并用铁钎等振捣密实，砼搅拌采用拌合机搅拌，搅拌时严格按照配合比称量。2、围挡骨架施工基础砼养护达到一定强度后，测量人员每隔 4m 间距测放出立杆位置，专业围挡安设人员按照测放出的立杆位置用电锤凿孔，埋设膨胀螺栓安设立杆，立杆安设好后采用三根 L30 角钢均匀间距把立杆连接成整体，连接采用焊机焊接方式。3、挡板施工围挡骨架施工完成后，及时安设彩钢瓦挡板，彩钢瓦挡板和骨架之间用铆钉钉设。4、门柱施工门柱采用 M7.5 砂浆砖砌 MU10 砖墙，砌筑尺寸 37cm24cm,高度 3m。砌筑时控制好砂浆配合比，
4、并保证砌缝砂浆饱满平顺。砌筑后用石灰刷白，并喷绘企业文化和安全宣传标语。五、安全文明施工措施1、施工前，请求业主单位对现场管线进行交底，未交底严禁贸然开挖基础沟槽。2、施工时派专人看守安全，并在施工前对所有作业人员进行安全隐患交底。3、围挡安设完成后，及时张贴或喷涂各种交通安全及警示标志。合川区环城大道一期道路建设工程 北环路汽车客运站处围挡专项方案四川永存建筑工程有限公司 第 3 页，共 3 页4、为保证围挡安设后整洁美观，保证城市形象，安设后安排专人定期对围挡进行清洗和维护，严禁任何人在围挡上乱写乱画。附图：北环路汽车客运站处围挡支护图四川永存建筑工程有限公司2010 年 5 月 10 日
