1、某立交工程承 台 基 础施 工 组 织 设 计一、工程概况1、工程简述某高速公路 XX 合同段为某立交工程,是某项目最大的枢杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道,并在计划中的人工河处都设有连续箱梁,其中主线长 632 米,匝道长约 1600 米,并有 A 匝道跨随塘河桥和赵家沟桥,B 匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。本工程桥梁下部结构为桩基、承台、墩柱、盖梁等形式,其中陆上承台共 107 个:A 型 47 个,B 型 34 个,变化型 26 个。承台为钢筋砼结构,连接桩基与墩柱,高度均为 2m,具体规格或类型详见承台统计表 (附后) 。2、自然条件某高速公路和 XX 合同段为三层互通立
2、交枢纽工程。桥址处基本为旱地,地势较平坦,一般地面标高在 3.606.30 左右,场区内有随塘河、赵家沟及若干小河通过,河底标高在 1.860.76m。根据当地资料反映,常年雨季在六、七月份,最高气温在 40以内,在七、八月份,冬季处在 12 月、元月、2 月,但零下温度极少,不影响砼工程施工。3、环境概况自然环境:沿线苗甫、瓜果地、菜地、村庄布置。气候环境:沿海地区气候,雨季在六、七月份;最高气温在40以内,在七、八月份;冬季处在十二、元月、二月份。地方环境:村镇等各部门协调力度较大,老百姓尚无阻挠,地方环境较好。交通环境:东川公路、林场路等穿过,多条小路维修后可通往施工现场,交通便利。4、
3、工程特点征地搬迁难度大,进展缓慢。短时间不能提供大量工作面。不能连续作业,提供作业面不连续,间断、部分提供。工期紧、要求高。5、质量安全管理目标质量管理目标:争创“优良工程” 、 “示范工程” 、 “精品工程” ,争创市政工程金奖。单位工程合格率 100%,优良率 85%以上。安全管理目标:事故负伤频率控制在 1%,无重大伤亡事故,创建市级标准化工地和文明工地。6、编制依据施工合同、设计图纸及说明。公路桥涵施工技术规范JTJ0412000。地基基础设计规范DGJ08111999。公路工程质量检验评定标准JTJ071-98。市公路工程质量检验评定标准SZ-15-2001。市政桥梁工程施工及验收规
4、程DBJ08-228-97。7、参建单位施工单位: 监理单位: 代建单位: 建设单位: 二、施工方案1、施工组织承台工程由桥梁工区负责施工,桥梁工区下设两个专业施工队。(1)桥梁工区一队:负责施工主线大跨径箱梁以西(往大桩号)和 C 匝道所有桥梁承台工程施工。(2)桥梁工区二队:负责施工主线大跨径箱梁以东(往小桩号)和 B、D 匝道所有桥梁承台工程施工。2、机械配备施工机具一览表序号 名称 规格 单位 数量 备注1 汽 车 吊 20T 台 12 装 载 机 350 台 13 发 电 机 50KW 台 24 发 电 机 30KW 台 35 发 电 机 120KW 台 26 电 焊 机 台 47
5、钢筋切割机 台 48 钢筋弯曲机 台 49 卷 扬 机 台 210 承 台 模 板 M2 500 钢模、竹角模11 钢 管 T 5012 振 捣 器 套 83、劳动力计划(1)管理人员项目经理: 项目总工: 项目副经理: 桥工区长: 工程科长: 质安科长: 安全员: 质检员: 材料员: 结构工程师: 协调中心: 施工队长: (2)施工人员钢筋工 20 人,木工 20 人,砼工 10 人,电工 2 人,电焊工8 人,架工 20 人,机修工 2 人,普工 60 人。4、材料供应储备(1)砼采用经四方考察认可的晶阳砼搅拌站提供的商品砼。(2)钢筋采用甲(业主)供的宝钢集团钢材,现已大量储存于材料堆放
6、场并复试合格。(3)模板、方木已供应到现场。5、进度计划安排在项目部总体进度计划安排下,结合征地拆迁以及桩基施工情况,合理安排承台施工工期。计划施工时间为 年 5 月 20 日 年 8月 20 日,具体以征地后桩基施工后而定。目前仅主线 700m 范围具备施工条件,初步计划以大箱梁 ph16 墩为界,ph16ph21 墩承台由一队施工,施工顺序为ph20、ph21、ph19、ph18、ph17、ph16;ph02ph15 墩承台由二队施工,施工顺序为 ph05 至 ph15 再 ph04 至 ph02 墩承台。6、承台施工总平面布置图(见附图)拟施工承台、水电线路安排、钢筋笼制作场地、材料堆放
7、场、仓库、临时生产生活设施等。7、承台施工进出场路线图(见附图)(主要设备停机位置、进出路线)8、承台位置示意图及总体施工流程安排三、施工方法1、施工流程承台施工准备 测量放样 基坑开挖 钢筋加工安装 模板安装 砼浇筑 砼养生 基坑回填2、承台施工前准备钻孔灌注桩和管桩施工并检测合格后,钻孔灌注桩要破除桩头,管桩做好桩接头和砼填芯工作,为承台施工做好准备。3、测量放样在基坑开挖前,先在地面上标出墩、台中心及其纵横轴线,并在纵横中心线分别打出护桩。根据轴线及基坑的长度和宽度并结合基坑坑壁坡度放出基坑的边线。4、基坑开挖(1)基坑施工深度超过了 2 米,对坑过作业构成了危险,按照高处作业和临边作业
8、的规定,搭设临边防护设施。(2)承台基坑开挖深度约在 2-6m 工,采用原状土放坡,深度小于 3m 时,采用一次性放坡,基坑坑壁坡度按 1:0.5;深度大于 3m时,采用分级放坡,基坑坑壁坡度按 1:0.5(上) 、1:0.7(下) ,在中间位置加设 1.0m 宽平台。 。放坡时根据土的类别进行稳定计算确定安全系数,放坡时必须保证边坡的稳定。基坑护壁形式如下图:单坡度坑壁示意图变坡度坑壁示意图基坑采用机械开挖,开挖至距设计标高 20cm 后,在基础施工前人工突击挖除,迅速检验,机械开挖时,派专人负责标高控制工作,严禁开挖深度超过图纸设计标高而扰动地基,严禁开挖时影响桩基。基坑开挖的土方积中堆放
9、,待路基填筑时,运至路基范围使用。(3)排水措施因地下水位较高,排水处理不好会影响基坑施工。基坑开挖前先做好地面排水,在基坑顶缘四周向外设排水坡,在适当距离设截水沟,防止水沟渗水,影响坑壁稳定。开挖深度小于 3m 时,可采用明排水。沿槽底挖出两道水沟,设置一集水井,用抽水设备将水抽出。开挖深度大于 3m 时,采用井点降水,在基坑外设置降水管,管壁有孔并有过滤网,防止在抽水过程中将土粒带走,保持土体结构不被破坏。由于地下水位较高,故在基坑开挖时要采取抽水降低水位。基坑内挖设排水明沟,并在基坑四周适当的位置设 800800600 集水井,由小型潜水泵抽排。河沟内的基坑,在其上口四周用基坑开挖出的土
10、方筑成围堰,围堰宽 100cm,高度大于 100cm,以防季节性雨水冲入基坑内。其它基坑四周用开挖出的土石方围成宽 50cm、高20cm 的围堰,以防雨水流进基坑内。(4)基坑基底宽度比设计平面尺寸各边增宽 100cm。5、钢筋加工和安装1)钢筋工程钢筋进场出厂质量合格证齐全,进场后的钢筋按规范规定进行抽样试验,试验合格后再加工使用。(1)钢筋加工钢筋加工前对于局部弯曲钢筋进行调直处理,钢筋下料严格按照设计要求和规范规定,对同批同类尺寸的钢筋进行第一根加工试验,经检验合格后再批量加工。钢筋加工时,根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工,长短搭配,尽量减少接头,以节约钢材。(2)钢筋接头
11、本基础钢筋接头钢筋的接头采用焊接,焊接采用闪光对焊和电弧搭接焊或帮条焊,采用双面搭接焊时焊缝长度 5d,焊接前进行试焊,试验合格后正式施焊。电焊条采用结 506 焊条,受力钢筋焊接接头设置在内力较小处,并错开布置,两接头间距不小于 1.3 倍搭接长度,配置在同一截面内受拉钢筋接头,其截面不得超过配筋总面积的 50%。焊接条件时可绑扎接头,但必须得到监理工程师批准。钢2)钢筋绑扎钢筋按图纸所示的位置准确地安装,钢筋的所有交叉点均要绑扎,钢筋交叉点不得焊接,钢筋绑扎好后根据图纸设计的保护层厚度用预制好的垫块垫好钢筋。钢筋绑扎好后,如实填写质量检验表,并经监理工程师检查批准后才能浇筑砼。3)质量标准
12、:(1)受力钢筋长度:+5mm、-10mm;(2)受力钢筋间距:20mm;(3)保护层厚度:10mm。6、模板工程(1)模板采用定型组合钢模板或竹角板,规格为1M2M=2M2,对特殊部位需用少量木模板填补,模板支撑采用48 钢管或木方,可采用增宽增多臂方或采用槽钢焊接加固等措施来增强刚度和强度。(2)模板中所有的接缝都按一致的形式位于水平或垂直平面上,要求平整度最大值不超过 2mm,无错台现象,接缝要求严密,无间隙。在拼装模板时,所有紧贴的接缝内都用止浆垫或双面胶(或刮上玻璃胶后,用砂纸打光) ,使接缝密闭无光不漏浆。模板安装前要涂刷脱模剂(脱模剂采用清机油或色拉油) 。(3)模板安装完毕后,
13、对其平面位置、顶部标高节点联络及纵横面稳定性进行检查,未经监理工程师的签认,不得浇筑砼。 7、砼浇筑(1)承砼标号 C30,砼采用晶阳砼拌和站提供的商品砼,严格控制砼坍落度。浇筑砼前,全部模板和钢筋应清刷干净,检查模板、支架、钢筋和预埋件的正确性,经监理工程师验收后浇筑砼。(2)砼用搅拌运输车运至浇筑现场,增设多个砼流槽便于砼浇筑且保证砼不得离析。(3)浇注砼时先在墩台底垫一层高标号砂浆垫层,然后水平分层浇筑,每层不超过 30cm 厚,用插入式振捣器振捣,高度超过 3 米时设串筒。(4)承台均较宽较高,属大体积砼,需采取大体积砼施工措施。浇筑时,在整个平面范围水平分层浇筑,每层浇筑厚度 30cm 左右,200cm 台阶分七层浇筑,次层砼在前层砼初凝前浇筑。为了减少水化热。(5)振捣由专人负责,严格掌握振捣时间和间距,避免过振或漏振。 砼沿浇筑方向斜向振捣,振捣棒的水平倾角为 60 度左右,
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