1、23检 算 资 料一、万能杆件设计计算万能杆件拼装的架弦杆及支墩立柱 N1、N 2 截面形式为 。容许外力 =1700Kg/cm 2， 计算长度为 2m 时，其受拉力为 65.7t，受压力为62.8t。桁架立杆 N4 的截面为 ，容许外力 =1700Kg/cm 2，计算长度为 1.8m 时，其受拉力为 65.7t，受压力为 52.1t。联接系横拉撑 N4 的截面形式为 。容许外力 =1700Kg/cm 2，计算长度为 2.0m 时，其受力为 31.2t，受压力为 26t。桁架及联系斜杆 N5 的截面形式为 ，容许外力 =1700Kg/cm 2，计算长度为 2.55m 时，其受拉力 32.8t，
2、受压力为 15t(参照大桥局拆装式杆件) 。经检算，万能杆件搭设的平台自身稳固。二、滚筒的配置及计算钢梁的拖拉，采用 =100mm 滚筒，长度为 70cm 上滑道为钢梁本体，下滑道为每组 3 根钢轨，滚筒与下滑道的有效接触长度为 1/2（37）cm ，每根滚杠的安全荷载=53101/2（37） =5.565t。拖拉钢梁需用滚筒数：N=QK1K2/WL=760001.11.1/5.3100.5(37)=17 根。式中： K1 动载系数，取 1.1， K2 超载系数，取 1.1考虑到滚筒与下滑道的接触总长度时，下滑道承受重物重量以后，会产生一些变形,相应的增加了阻力,拖拉时必然要较大的拖拉力，为减
3、少变形,所以滚筒数量为 1.5n 1.5 17=26 根。三、牵引装置的计算241、钢梁分两次进行拖拉，第一次由 # 墩拖拉至 # 墩共拖拉 9.6m，第二次由 # 墩拖至 KJ8 支柱，共拖拉 20.725m,其中 # 墩至 #墩拖拉12m, #墩至 KJ8 支柱 5.525m,悬臂 3.2m。2、钢梁拖拉采用两组滑车和两台绞磨，在梁的两侧牵引。 （见图五）3、拖拉钢梁的牵引力计算：当梁焊成 24m 长时梁重 55t，此时滚动摩擦力：F 滚 =Q1(F1+F2)/D=55(0.07+0.05)/10=0.66t当梁焊成时，梁重 76tF 滚 =Q2（F 1+F2）/D=76（0.07 +0.
4、05）/10=0.912t起动时,牵引力 F 牵 =F 最大摩擦力 =2.5F 滚 =2.50.912=2.28t滑轮组采用一个 3 门和一个 2 门走五的滑轮组，利用两个转向滑车牵至绞磨( 见图六 )，滑轮组省力倍数为 4.09。滑车组跑头拉力为 1.14/4.09=0.278t选用直径为 15.5mm(619+1)的钢丝绳作牵引绳,抗拉强度1700kg/cm2。25安全系数 K=5.5 时，钢丝绳允许拉力为 2.35t,，满足施工需要。绞磨需用的推力为 P=skr/R=2781.20.20/1.0=67kg 固定绞磨的地锚采用 3t 地锚。四、地锚检算地锚最大总拉力F 地 F 牵 =2.5
5、F 滚 =2.50.912=2.281=22.8KN土压应力地锚有效允许应力上 1=r.h.w/R=18.50.5471.98/2.5=8.02Kpa下 2=r.h.w/R=18.51.81.98/2.5=26.37Kpa地锚设计为图 a 所示:根据平衡条件M B=0 F 地 *1.747 1*22.50.1521.2=0 1=44.3Kpa 2不满足地锚设计为图 b 所示检算如下，地锚有效接触面积S=40.152.5=1.5m2=F 牵 /S=22.8/1.5=15.2Kpa 2=26.37Kpa （合格）264根 枕 木图 aF地 图 bF地五、 # 墩受力检算当钢梁由 # # 拖拉过程中，钢梁悬臂 10.4m 时, # 墩所受压力最大受力分析如下图:M 1=0N2*10G22.4/2=0N 2=572.5KN # 墩墩身自重 G=118.4KN N 合 =N2+G=572.5+118.4=691KN(1)N1 杆件受力27FN1=N 合 /n=691/12=57.6KN628KN (合格)（2）地基应力检算由于 # 墩基础由 43cm 厚道碴，满铺枕木并扣轨形成整体基础地基受力面积 S=46=24m2=N 合 /s=691/24=28.8KPa=490 KPa ( 合格)
