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1、指示热效率：实际循环指示功与所消耗的燃料热量之比。2、压缩比：发动机总容积与燃烧室容积之比。3、燃油消耗率：发动机发出单位功的耗油量。4、平均有效压力：单位气缸容积发出的有效功。5、有效燃料消耗率：发动机发出单位有效功的耗油量（或，发动机在1小时内发出1 kW功率所消耗的燃油质量）。7、有效扭矩：发动机曲轴输出的扭矩。8、平均指示压力：单位气缸容积发出的指示功。9、示功图：因为P-V图上曲线所包围的面积表示工质完成一个循环所做的有用功，故P-V图被称为示功图。1、配气相位：进、排气门的角度及其相对与上、下止点的关系，称为配气相位。2、气门重叠：指换气过程中进、排气门同时开启的现象。3、充气效率：充气效率是实际进入气缸的新鲜工质质量与进气状态下充满气缸工作容积的新鲜工质质量的比值。4、可变技术：发动机中采用的、随着发动机工况变化调整其结构参数的技术。5、残余废气系数：发动机进气结束时缸内残余废气量与新鲜充量的比值。1、燃烧速度：指单位时间燃烧的混合气量。2、火焰速度：指火焰前锋相对于未燃混合气的推进速度。3、汽油机滞燃期：从火花塞跳火到形成火焰中心开始火焰传播对应的时期。4、
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