京沪高速铁路土建某标某特大桥2 承台施工组织设计.doc

1、京沪高速铁路土建 xx 标xx特大桥2 承台施工组织设计（DK129+788.97DK130+050.60 ）编制： 审核： 批准： xx 高速铁路土建工程 xx 标段项目经理部 xx 工区作业 xx 队二一八二一八年十月十九日- 1 -目 录1.施工组织设计的综合说明 .41.1 编制范围、编制依据及编制原则 .41.1.1 编制范围 .41.1.2.编制依据 .41.1.3.编制原则 .41.2.总体目标 .41.2.1.质量目标 .41.2.2.安全目标 .51.2.3.工期目标 .52.工程概况 .52.1 工程概述 .52.2 工程特点 .52.3 水文、地质 .52.4 气象条件

2、.52.5 主要工程数量 .53.施工组织 .63.1 施工组织部署及任务划分 .63.2 劳动力配置 .63.3 主要机械设备的配置 .63.4 施工顺序及作业面安排 .73.5 施工工期安排 .74.施工方案、方法 .94.1 承台基坑开挖 .94.1.1 井点降水施工 .94.1.2 承台基坑开挖及防护 .114.1.3 土方开挖工程质量要求 .154.1.4 承台施工方法与工艺 .154.1.5 土方开挖工艺流程 .164.1.6 注意事项 .164.2 凿除桩头、桩基检测、垫层施工 .174.3 钢筋绑扎 .174.3.1 钢筋加工 .184.3.2 钢筋安装 .1824.3.3 模

3、板施工方案 .204.3.4 混凝土施工方案 .214.3.5 混凝土养生 .224.3.6 基坑回填 .225.确保工程质量和工期的措施 .235.1 确保工程质量的措施 .235.1.1 混凝土浇筑 .235.1.2 承台质量控制措施 .245.1.3 混凝土质量控制技术措施 .245.2 工期保证体系、措施及工期优化的预案 .265.2.1 工期保证体系 .265.2.2 工期保证措施 .266.雨季施工安排与措施 .267.夜间施工工期保证措施 .278.交叉施工工期保证措施 .279.大事件处理措施 .279.1 火灾事故 .279.2 施工用电事故 .279.3 高处坠落事故： .

4、289.4 物体打击： .289.5 交通事故： .2810.文明施工措施及环保措施 .2810.1 文明施工措施 .2810.1.1 施工现场管理 .2810.1.2 施工安全管理 .2910.1.3 办公、生活设施 .2910.1.4 建设工地具有良好的文明氛围 .2910.2 环保措施 .2910.2.1 环境保护体系 .2910.2.2 土地资源及生态环境的保护措施 .3010.2.3 水环境保护措施 .3010.2.4 大气环境保护及粉尘的防治 .3010.2.5 固体废弃物管理 .3010.2.6 噪音控制管理 .3111.安全保证措施 .3111.1 安全目标 .31311.2

5、安全保证体系 .3111.3 安全保证措施 .3111.4 安全检查制度 .3211.5 安全防护制度 .3211.6 安全评比制度 .324D234D242 墩承台施工组织设计1.施工组织设计的综合说明1.1 编制范围、编制依据及编制原则1.1.1 编制范围新建京沪高速铁路 XX 标段：D234D242 号墩范围内的桥下工程。1.1.2.编制依据新建京沪高速铁路土建工程施工总价承包招标文件。新建京沪高速铁路土建工程施工总价承包招标补疑（答疑）书。国家、铁道部现行铁路工程 建设施工规范、验收标准、安全规则等。新建时速 350km 铁路设计、施工技术条件，施工指南及相关规定。我单位现场调查报告、

6、施工能力及类似工程施工工法、科技成果；国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果；我单位为完成本标段工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。1.1.3.编制原则遵循符合性的原则。严格按招标文件要求的内容、工期、质量、安全、环保等目标编制施工组织设计，使建设单位的各项要求均得到有效保证。遵循设计文件的原则。在编制施工组织设计时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工组织设计，满足设计标准和要求。遵循“安全第一、预防为主” 和“管生产必须管安全”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，

7、确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。遵循“采用先进、可靠新技术” 的原则。学习使用国外高速铁路建设的成功经验和新技术，充分应用“ 四新”成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工队伍，遵循专业化队伍施工和综合管理的原则，在组织施工时，以专业化队伍为基本单元，配备成套的施工机械设备，同时采取综合管理的手段，合理调配，充分发挥科技在施工中的先导保障作用，以达到整体优化的目的。(5)遵循标准化管理的原则。确保质量、安全、环境三体系在本工区项目工程施工中自始至终得到有效运行。1.2.总体目标坚持设计高标准、工程高质量的要求，争取使本段工程成为 x

8、x 标段样板工程。1.2.1.质量目标高规格、严标准，达到当今世界一流高速铁路水平。全部工程质量达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准及客运专线工程质量验收5标准。1.2.2.安全目标坚持“安全第一，预防为主” 的方针，建立健全安全管理组织机构，杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。1.2.3.工期目标根据架梁工期要求，计划 2008 年 9 月开工，2008 年 10 月底完成承台混凝土施工。2.工程概况2.1 工程概述本段工程为 xx 特大桥 2D234#D242#墩。D234D239#（DK129788.9

9、7DK129952.50）桥墩承台几何尺寸为 8112m，加台 84.51.5m；D240D242#（DK129985.2 DK130050.60）桥墩承台几何尺寸为 7.110.4m，加台 7.43.71m。为桥梁上部结构为：3-32m 双幅简支箱梁；下部结构：均采用直径为 1.0m 钻孔灌注桩基础，桩长 47m、49m、50m、51m 四种，桩基为 C40 高性能混凝土；均按摩擦桩设计。承台采用双层矩形结构，高度为 1.02.0m、1.5+2.0 m，C40 高性能混凝土；墩柱采用双线流线型圆端实体墩，桥墩墩身下部采用 C40 高性能混凝土、桥墩墩身上部采用 C35 高性能混凝土,高度自

10、10m、8.5m、8m、7.5m、7m、 6.5m 六种；顶帽托盘采用 C35。2.2 工程特点本段桥处承台基础多位于原有村庄池梗及原有水塘中，在桩基施工前应先进行施工作业平台的填筑，对于原水塘内平台填筑应先进行挤淤施工。根据设计院地质勘测钻心孔水位，地下水位埋深较浅。施工前应进行井点降水，并将临近水塘内水位降低。且承台埋深分别为 D234：7.116 m；D235：5.744m；D236：5.202m；D237：5.243m ；D238：4.764m ；D239：5.107m ；D240：4.529m；D241：4.049m；D242：3.534m。2.3 水文、地质桥址表层为素填土及粉土，

11、其下为粘土、粉土、粉质粘土、粉沙等。地下水对混凝土结构存在弱硫酸盐侵蚀，腐蚀等级为 H2。地震基本烈度为 7 度，地震动峰值加速度 0.15 g。土壤最大冻结深度为 0.6 m 。2.4 气象条件工程区域属暖温带亚湿润季风气候区，四季分明。春天干燥多风，夏季炎热多雨，秋季秋高气爽，冬季寒风凛冽。大风集中在 3、4 月份，年平均降雨量在 560800mm 左右，70% 的降雨量主要集中在 7、8 月份，年平均温度在 1114，极端最高气温为 40，最冷月平均气温在-4左右，沿土壤最大冻结深度 0.6 米。62.5 主要工程数量D234-D242#墩承台主要工程数量表 表 1工程项目 单位 数量

12、合计20 Kg 470016 Kg 578.314 Kg 1181.42钢筋12 Kg 1213.8823020.57.1*10.4混凝土 m3 175 52520 Kg 6403.116 Kg 755.314 Kg 1409钢筋12 Kg 1570.460826.8承台8*11混凝土 m3 230 13803.施工组织3.1 施工组织部署及任务划分本段工程由作业三队完成，该作业面设置承台开挖、模板、钢筋、混凝土四个作业工班。各工班按照施工程序展开流水作业。首先根据整体控制工期的要求利用一切现有的条件积极进行施工前期准备，具体施工任务划分为：承台开挖工班负责 D234#D242#墩总计 9 个

13、承台开挖、型钢防护的施工；模板工班负责承台底垫层的施工、模板的支立；钢筋工班负责承台的下料加工、安装绑扎；混凝土工班负责承台混凝土施工。3.2 劳动力配置作业面人员配置表 表 2序号 作业工班 数量 管理人员 技术人员 技术工人 普通工人1 承台工班 36 2 2 12 202 钢筋工班 38 1 1 10 263 模板工班 36 2 4 10 204 混凝土工班 20 1 1 5 30合 计 130错误！未指定书签。 8 37 963.3 主要机械设备的配置作业配备主要机具器材表 表 37序号 机具器材名称 规格型号 单位 数量 备注1 汽车吊 25T 台 22 挖掘机 台 13 自卸汽车

14、台 44 混凝土输送泵 HBT60 台 25 电焊机 台 66 卷扬机 15t 台 27 高压抽水机 扬程50m 台 28 插入式振捣器 50mm 台 109 卷扬机 5t 台 210 卷扬机 0.3t 台 411 液压锤 套 412 降水井成孔机 台 43.4 施工顺序及作业面安排施工前，应先进行承台井点降水工作。待地下水位降低到承台底且稳定后，进行承台开挖。对于承台开挖深度较浅的 D240、D241、D242 可采用整体放坡开挖；D234D239 先进行承台基坑开挖，然后支打工字钢，进行基坑防护。基坑开挖完成后采用人工使用空压机配合吊车进行桩头破除作业。桩头破除完成后进行桩头磨平处理，然后

15、进行桩基检测，桩检完成后进行承台垫层施工，然后进行承台钢筋的绑扎，并根据相应墩柱钢筋通用图进行墩身钢筋的预埋。钢筋绑扎结束后进行承台模板支立，经检校合格后进行混凝土浇筑。本段施工便道经由 104 国道至张家窝津晋高速公路工业园桥自来水河西侧河堤引入，施工主线便道沿铁路施工线路右侧铺设，便到宽度为 6m。引入线与主线在 DK129640处连接。钢筋笼及承台钢筋由搅拌内钢筋加工场（DK128+460）统一加工运至施工现场，混凝土均来自搅拌站，由混凝土罐车运至施工现场。3.5 施工工期安排计划总工期 55 天： 2008 年 9 月 1 日2008 年 10 月 25 日，具体安排如下：施工准备 5

16、 天： 2008 年 9 月 1 日2008 年 9 月 5 日。井点降水作业： 2008 年 9 月 6 日2008 年 10 月 26 日。D234#墩承台： 承台开挖作业：2008 年 9 月 28 日2008 年 10 月 2 日。桩头破除作业：2008 年 10 月 3 日2008 年 10 月 6 日。钢筋绑扎作业：2008 年 10 月 7 日2008 年 10 月 9 日。模板支立作业：2008 年 10 月 10 日2008 年 10 月 11 日。混凝土浇筑作业：2008 年 10 月 12 日2008 年 10 月 13 日。8D235#墩承台： 承台开挖作业：2008

17、年 9 月 27 日2008 年 10 月 1 日。桩头破除作业：2008 年 10 月 2 日2008 年 10 月 5 日。钢筋绑扎作业：2008 年 10 月 6 日2008 年 10 月 8 日。模板支立作业：2008 年 10 月 9 日2008 年 10 月 10 日。混凝土浇筑作业：2008 年 10 月 11 日2008 年 10 月 12 日。D236#墩承台： 承台开挖作业：2008 年 9 月 26 日2008 年 9 月 30 日。桩头破除作业：2008 年 10 月 1 日2008 年 10 月 4 日。钢筋绑扎作业：2008 年 10 月 5 日2008 年 10

18、月 7 日。模板支立作业：2008 年 10 月 8 日2008 年 10 月 10 日。混凝土浇筑作业：2008 年 10 月 11 日2008 年 10 月 12 日。D237#墩承台： 承台开挖作业：2008 年 9 月 25 日2008 年 9 月 29 日。桩头破除作业：2008 年 9 月 30 日2008 年 10 月 3 日。钢筋绑扎作业：2008 年 10 月 4 日2008 年 10 月 6 日。模板支立作业：2008 年 10 月 7 日2008 年 10 月 8 日。混凝土浇筑作业：2008 年 10 月 9 日2008 年 10 月 10 日。D238#墩承台： 承台

19、开挖作业：2008 年 9 月 24 日2008 年 9 月 27 日。桩头破除作业：2008 年 9 月 28 日2008 年 10 月 1 日。钢筋绑扎作业：2008 年 10 月 2 日2008 年 10 月 4 日。模板支立作业：2008 年 10 月 5 日2008 年 10 月 6 日。混凝土浇筑作业：2008 年 10 月 7 日2008 年 10 月 8 日。D239#墩承台： 承台开挖作业：2008 年 9 月 23 日2008 年 9 月 26 日。桩头破除作业：2008 年 9 月 27 日2008 年 9 月 30 日。钢筋绑扎作业：2008 年 10 月 1 日200

20、8 年 10 月 2 日。模板支立作业：2008 年 10 月 3 日2008 年 10 月 4 日。混凝土浇筑作业：2008 年 10 月 5 日2008 年 10 月 6 日。D240#墩承台： 承台开挖作业： 2008 年 9 月 21 日2008 年 9 月 24 日。桩头破除作业：2008 年 9 月 25 日2008 年 10 月 1 日。钢筋绑扎作业：2008 年 10 月 2 日2008 年 10 月 4 日。模板支立作业：2008 年 10 月 5 日2008 年 10 月 6 日。混凝土浇筑作业：2008 年 10 月 7 日2008 年 10 月 8 日。D241#墩承台

21、： 承台开挖作业：2008 年 9 月 22 日2008 年 9 月 25 日。桩头破除作业：2008 年 9 月 26 日2008 年 10 月 2 日。钢筋绑扎作业：2008 年 10 月 4 日2008 年 10 月 6 日。9模板支立作业：2008 年 10 月 7 日2008 年 10 月 8 日。混凝土浇筑作业：2008 年 10 月 9 日2008 年 10 月 10 日。D242#墩承台： 承台开挖作业：2008 年 9 月 20 日2008 年 9 月 23 日。桩头破除作业：2008 年 9 月 24 日2008 年 9 月 30 日。钢筋绑扎作业：2008 年 10 月 1 日2008 年 10 月 2 日。模板支立作业：2008 年 10 月 3 日2008 年 10 月 4 日。混凝土浇筑作业：2008 年 10 月 5 日2008 年 10