评审后隧道实施性施工组织设计_secret.doc

1、新建贵阳至广州铁路 xxxx 标段 实施性施工组织设计1目 录1.编制依据 .12.编制范围 .13.工程概况及主要工程数量 .13.1 工程概况 .13.1.1 重点工程 .23.1.2 主要技术标准 .23.1.3 工程地质特征 .33.1.4 气象、水文 .33.1.5 地震动参数 .43.1.6 施工条件 .43.1.7 工程特点、重难点及对策 .43.2 主要工程数量 .54.施工总体方案 .54.1 施工组织机构及管理职责 .54.1.1 施工组织机构 .54.1.2 管理职责 .64.1.3 施工队伍配置及施工任务划分 .74.2.大临工程的分布及总体设计 .84.2.1 汽车运

2、输便道 .84.2.2 施工生活、生产用水 .84.2.3 施工、生活用电 .84.2.4 混凝土拌合站 .94.2.6 材料厂及金属结构加工厂 .104.2.7 办公及生产用房 .104.2.8 中心试验室 .104.2.9 油料库 .104.2.10 火工品库 .104.2.11 消防设施 .114.2.12 垃圾及污水处理设施 .11新建贵阳至广州铁路 xxxx 标段 实施性施工组织设计24.2.13 施工通讯 .114.2.14 医疗急救室 .114.2.15 主要临时工程数量和施工总平面布置图 .114.2.15.2 施工总平面布置图 .124.3 过渡方案及过渡设计 .124.3.

3、1xx隧道出口县道改移过渡 .124.3.2过渡设计 .134.4 施工用电 .134.4.1 临时电力干线及变电所设置 .134.4.2 低压供电线路 .134.5 施工用水 .154.6 施工测试 .154.6.1 施工测试方法 .154.6.2 施工测试内容、方法、数量 .154.7 主要内业资料 .164.7.1 主要内业资料包括 .164.7.2 内业资料管理要求 .174.8 施工程序 .184.8.1 施工图审查制度 .194.8.2 技术交底制度 .194.8.3 实施性施工组织设计管理办法 .194.8.4 开工报告审批制度 .204.8.5 检验批、分项、分部、单位工程质量

4、检查、申报和签认制度 .204.8.6 工程竣工验收管理制度 .204.8.7 质量、安全自控程序文件 .204.8.8 经济合同管理制度 .214.8.9 变更设计管理制度 .214.9 施工方案、方法及施工工艺 .214.9.1 隧道工程 .214.9.2 轨道工程 .894.9.3 电力工程 .984.10 重点工程施工方法及施工工艺 .109新建贵阳至广州铁路 xxxx 标段 实施性施工组织设计34.10.1xx隧道 .1094.10.2 施工通风防尘 .1194.10.3 不良地质施工 .1264.10.4 超前地质预报 .1324.11 施工中采用的新工艺和新技术及工法整理安排 .

5、1424.11.1“四新技术”的运用，本项目新的研究课题及工法整理计划 .1424.11.2 研究目的及关键技术 .1434.12 总工期及进度计划安排、资金使用计划 .1444.13 主要材料、工程设备的使用计划和供应方案及质量控制方法 .1474.14 试验机构、试验手段、检测程序及试验的总体安排 .1504.15 各项措施 .1624.15.1 创优规划和质量保证措施 .1624.15.3 冬、雨季施工保证措施 .1934.15.4 成品及半成品保护措施 .1984.15.5 环保、水保、文物保护措施 .2004.15.6 减低造价、节约用地、节能及各类资源管理措施 .2094.15.7

6、 建立自然灾害和突发事件的预警机制和应急预案情况 .2114.15.8 相邻标段及相关工程接口的协调沟通与配合措施 .2334.16 需附的图表 .2354.16.1 施工总平面布置图 .2354.16.2 施工进度图 .2354.16.3 主要施工机械设备使用计划表 .2354.16.4 分年、季度进度计划 .2354.16.5 分年、季度劳动力使用计划表 .2354.16.6 分年、季度主要材料、工程设备使用计划表 .2354.16.7 分年、季度完成工程数量计划表 .2354.16.8 分年、季度资金使用计划表 .2354.16.9 土建工程施工及铺架安排表 .2354.16.10 安全

7、保证、质量保证、环境保护、水土保持、文物保护的保证体系、措施框图。 .235新建贵阳至广州铁路 xxxx 标段 实施性施工组织设计1新建贵广铁路工程 GGTJ-4标段xx隧道实施性施工组织设计1.编制依据1.1 国家、铁道部、贵州、广西壮族自治区政府有关安全文明施工、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例；1.2 国家、铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准、技术规程等；1.3 现行铁路施工、材料、机具设备等定额；1.4 招标及投标文件；1.5 贵广铁路筹备组发布的贵广铁路指导性施工组织设计;1.6 新建贵广铁路有关设计文件、图纸和工程数量表;1.7 现场详细的施工技术调查资料；1.8 我

8、单位类似铁路工程经验;1.9 我单位可调用到本工程的各类资源。2.编制范围新建贵阳至广州铁路 GGTJ-4 标 xx 隧道，起点里程桩号为DK278+125，终点里程桩号为 DK289+357，隧道长 11232km。3.工程概况及主要工程数量3.1工程概况xx 隧道平导位于隧道进口端线路前进方向左侧 30m，起点里程为PDK278+116（对应正线里程 DK278+116） ，终点里程为 PDK280+116（对应正线里程 DK280+116） ，全长 2000m。其间共设 4 个横通道。平导坑底高程比正洞路基面高程低 0.6m，采用无轨运输单车道。平行导坑施工期间采用喷锚衬砌，净空尺寸为

9、5.0m（宽）5.7m（高） ，横通道与正线左线线路中线交角为 40 度，采用模筑衬砌。1 号斜井位于线路前进方向右侧 DK284+700 处，斜井井身与线路中线新建贵阳至广州铁路 xxxx 标段 实施性施工组织设计2前进方向交角为 123 度，井身坡度 11%，井身水平长度为 1668m，斜长为1697.28m。采用无轨运输单车道，净空尺寸为 5.0m（宽）5.7m（高） ，井口及井身与正洞连接段采用模筑砼衬砌。2 号斜井位于线路前进方向右侧 DK287+900 处，斜井井身与线路中线前进方向交角为 53 度，井身坡度 9.5%，井身水平长度为 734m，斜长为736.72m；采用无轨运输单

10、车道，净空尺寸为 7.7m（宽）6.2m（高） ，井口及井身与正洞连接段采用模筑砼衬砌。全隧为于 R=5500m 两曲线上，初期支护为锚喷支护，复合式衬砌。进口为斜切式洞门，出口为柱式洞门。洞内采用无碴轨道，进口洞内设 25m无碴轨道过渡段，出口采用无碴轨道，无碴轨道结构高度 66cm。隧道两侧设置救援通道，救援通道尺寸为 1.5m*2.2m（宽*高） 。3.1.1重点工程xx 隧道xx 隧道为本合同段的关键工程，也是贵广铁路重点控制工程之一，为双线隧道，全长 11232m，位于贵州省凯里从江县，进口里程DK278+125，出口里程 DK289+357,全隧位于半径 5500m 偏左曲线上，洞

11、内按人字坡设置。隧道中端设两座斜井，进口端 1#斜井 1668m,2#斜井长 734m，进口设平导，长 2000m。3.1.2主要技术标准主要技术标准见表 3-1-1。表 3-1-1 主要技术标准表序号 项目 主要技术标准1 铁路等级 级2 正线数目 双线3 速度目标值 200km/h，预留提速条件4 限制坡度 185 曲线半径 5500m6 牵引种类 电力新建贵阳至广州铁路 xxxx 标段 实施性施工组织设计37 机车类型 客车采用动车组，货车采用和谐型机车9 闭塞类型 自动10 建筑限界 满足开行双层集装箱列车运输要求3.1.3 工程地质特征工程地质特征见表 3-1-2表3-1-2 工程地

12、质特征表序号 里程范围 工程地质特征1 地形地貌三都五通间属于高原斜坡侵蚀、构造中、低山区。为云贵高原东侧的梯级大斜坡地带，90%以上面积属于山岳地形，由西北向东南逐渐降低，山峦叠障、沟谷纵横。山岭及河谷延伸方向基本与构造线一致。地形受流水强烈侵蚀与切割，水系呈树枝状密布，横向形态多呈“V”型，基岩多裸露，阶地不发育。2 工程地质（1）地层岩性本段主要为沉积岩（砂页岩互层） 、变质岩（板岩、千枚岩、片岩、变质砂岩）和第四系残坡积黏性土和堆积土。（2）地质构造主要属于华夏构造体系和新华夏构造体系联合影响带。(3)不良地质、特殊岩土沿线不良地质主要有岩溶、人为坑洞、危岩落石、滑坡、有害气体、顺层、

13、花岗岩蚀变风化带、软土、松软土、膨胀土和红黏土等。3 水文地质普遍具风化带网状裂隙水特征。由大气降水的渗入而形成，赋存于风化裂隙及构造裂隙之中，地下水埋藏较浅，属浅层潜水，其中植被是最重要的控制因素。水质具有酸性侵蚀。3.1.4 气象、水文本段属亚热带南亚热带湿润季风气候区，常年气候温和湿润，雨量充沛，四至九月暴雨较为集中，为汛期，冬季很少严寒。年平均气温15.9，极端最高气温 36.3。极端最低气温零下 6.9。年平均降雨量1445.5mm。3.1.5 地震动参数根据中国地震动参数区划图 （GB18306-2001） ，地震动峰值加速度小于 0.05g，反应谱特征周期 0.35s。新建贵阳至

14、广州铁路 xxxx 标段 实施性施工组织设计43.1.6 施工条件3.1.6.1 交通条件贵阳至龙里段现有贵新高等级公路和 320 国道，与线路走向一致；盘江至都匀为越岭乡级道路；都匀至三江 321 国道与线路走向一致,但大部公路离铁路线路较远。3.1.6.2.1 当地建筑材料分布情况沿线砂、碎石、片石、砖等材料，经现场取样检验合格后就近购买。3.1.6.2.2 水、电、燃料可资利用情况(1)施工用水地表水较丰富，施工用水可采用地表水。生活用水也可采用地表水。(2)施工用电沿线高压线路很少，前期以自发电为主，后期采用永临结合电力供电。(3)施工用燃料施工机械使用的燃料可就近购买。3.1.6.3

15、 通讯条件采用有线和无线相结合的通信方式，3.1.7 工程特点、重难点及对策3.1.7.1 工程特点3.1.7.1.1 隧道长。本隧道全长 11232m，斜井坡度大。3.1.7.1.2重难点工程多、地质条件复杂，施工难度大xx 隧道为本标段重难点工程项目。隧道穿过多条断层，间有岩溶、有害气体、岩爆等各种不良地质。为此施工中要做到突出重点，点面结合，紧紧围绕关键、重点工程展新建贵阳至广州铁路 xxxx 标段 实施性施工组织设计5开全面施工，确保工程质量、安全、工期总目标的实现。3.1.7.1.3 环保、水保标准要求高沿线经过从江省级风景名胜区和黎平侗乡风景名胜区，施工时需制定出切实可行的环保措施

16、，特别注意加强对当地自然环境、人文景观和水体的保护。3.1.7.1.4 施工地域少数民族较多标段线路经过少数民族地区，施工时需注意尊重民族习俗，需要搞好民族团结。3.2 主要工程数量主要工程数量详见表 1-2-2。1-2-2 主要工程数量表序号 名称 单位 数量1 隧道 xx 隧道进口及进口平导、1#、2#斜井及出口及出口横洞 延长米 112324.施工总体方案4.1施工组织机构及管理职责4.1.1 施工组织机构为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设安全、质量和工期，保护生态环境，全面实现建设目标，按照项目法施工原则，成立中铁十八局集团新建贵阳至广州铁路站前工程 GGT

17、J-4 标段指挥部，承担本项目的施工任务。局指挥部设五部二室，分别是工程管理部、安全质量部、计划合同部、物资设备部、财务部、综合办公室、中心试验室。工程管理部下设调度及信息管理中心，安质部下设测量、预报信息中心，下辖两个分指挥部，属局指挥部分支管理机构，具体负责项目实施。组织机构详见图 4-1-1。指挥长： 常务副指挥长： 副 指 挥 长副 指 挥 长副指挥长兼总工程师 党委副书记总会计师新建贵阳至广州铁路 xxxx 标段 实施性施工组织设计6图 4-1-1 组织机构图4.1.2管理职责为加强指挥部各项工作的组织和管理，明确工作职责，理顺工作关系，规范办事程序，提高工作效率，促进施工生产。指挥

18、部领导分工和各部门负责人工作职责明确如表 4-1-2：表4-1-2 主要人员及部门管理职责表序号 岗位部门 管理职责一 局指挥部 代表集团公司对本工程实施组织、指挥及协调、处理一切与本工程相关的事务，对发包人全面负责。二 指挥长 全面负责本项目部所辖范围内工程的施工与管理；组织落实发包人、监理、设计单位关于工程建设的指令和要求；确保总体目标的全面实现。测量、预报信息中心物资部财务部安质部计划部工程部办公室中心实验室第二分部指挥长： 总工： 第一分部指挥长： 总工： 新建贵阳至广州铁路 xxxx 标段 实施性施工组织设计7三 常务副指挥长 协助指挥长工作，配合指挥长完成本工程对业主的承诺。指挥长

19、不在位时代行指挥长职责。四 副指挥长 受指挥长和常务副指挥长领导，配合完成本工程管理工作。五 总工程师 负责本指挥部所辖范围内工程的质量、施工技术、计量测试等技术管理工作。职能部门职责1 工程管理部负责本标段工程的施工技术工作；编制实施性施工组织设计和施工方案；对测量队进行指导并检查工作。测量队负责控制测量和施工阶段的测量控制网以及实施竣工测量。2 安全质量部负责安全综合管理，负责安全检查督促，对危险源提出预防措施，制定救险预案。依据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。3 计划合同部 负责合同管理和验工计价工作，按时向发包人报送有关报表和资料。4 财务部

20、负责本标段工程项目财务管理，按照财务法负责本标段工程资金管理，确保项目建设资金的专款专用。5 设备物资部 负责设备物资供应。6 调度及信息管理 中心 负责及时掌握工程建设动态，及时接受各种指令、掌握与工程相关的内部与外部的各种信息，并加以整理，即使反馈到上级和各相关施工单位。7 测量、预报信息 中心 负责控制桩复测及施工测量检查复核，隧道地质超前预报工作。8 综合办公室 负责处理项目经理部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。9 中心试验室 中心试验室负责本标段工程项目的检验、试验、交验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。10 各分指挥部 负责工区内工程项目施工组织及管理工作。4.1.3 施工队伍配置及施工任务划分根据本隧道工程特点及现场进度情况，准备组织进场 6 个专业施工队伍。施工队伍安排及任务划分见表 4-1-3。根据工期安排，对上场劳动力进行科学合理的统筹规划，既要保证工期又要避免人力资源的浪费。表4-1-3 施工队伍配置及施工任务划分表序号 施工队伍安排 施工任务划分 人数1 隧道施工二队 负责 xx 隧道进口、平导工区施工 3002 隧道施工三队 负责 xx 隧道 1 号斜井工区施工 2103 隧道施工四队 负责 xx 隧道 2 号斜井工区施工 210