精选优质文档-倾情为你奉上钢结构箱梁施工监理实施细则一、专业工程概述本工程跨沪宁城际铁路、京沪铁路采用连续钢结构箱梁,钢梁为箱型整体截面,利用巳建成两线间桥墩,斜交斜做,以一联(30+35+35)m连续钢箱梁跨越沪宁城际铁路、京沪铁路,钢箱梁在加工厂分段加工制作,运至工地分段拼装,在沪宁、京沪铁路停电封锁点内分幅跨越铁路拖拉安装。第七联主梁跨越沪宁城际铁路、京沪铁路,以一联(30+35+35)m连续钢箱梁跨越铁路(分两次拼装,第一次拼装72.4m和16m钢导梁,形成88.4m的钢梁,剩余27.6m钢箱梁第二次后端安装)。左幅钢箱梁顶宽21.2m,右幅箱梁顶宽20.9m采用单箱四室变高截面,单幅桥采用1.5%横坡。主要受力结构钢材采用Q345q（D），导梁采用Q345B，总重量约2400吨。二、编制依据公路工程施工监理规范(JTG G10-2006)钢结构工程质量验收规范(GB50205-2001)钢结构焊接规范(GB50661-2011)公路工程技术标准(JTJB01-2003)公路桥涵设计通用规范(JTGD60-
