基于重心法的配送中心选址研究[开题报告].doc

1、0 毕业论文 （ 设计 ） 开题报告 物流管理 基于重心法的配送中心选址研究 一、立论依据 1.研究意义、预期目标 研究意义 ： 配送中心是现代物流系统重要组成部分，在规划设计配送中心时，合理 的配送中心选址能够降低其运营成本，增加企业利润，提升企业的市场竞争力。重心法是一种选择销售中心位置，从而使销售成本降低的方法。 那么重心法对配送中心的选址有着怎样的作用？降低运营成本这个回答是肯定的。它是一种模拟方法，能够利用求物体系统重心的方法来确定物流网点的位置，从而找出使较大的商品运量走相对较短的路程的一条优化路线。 预 期目标 ： 本文运用最原始的重心法方法对公司进行配送中心选址，它计算简单，属

2、于连续性模型，相对于离散型模型来说，其配送中心地点的选择是不加特定限制的，有自由选择的长处。得出理论坐标后，我还通过实际考察，该理论坐标是否可建立配送中心，如否，可以通过在该坐标周围寻找，当然还应考虑其他周围因素。 2.国内外研究现状 许多选址问题的早期理论是由土地经济学家和区域地理学家提出的。运输成本在选址决策中的重要作用是贯穿所有这些早期研究的共同的主题。最早的选址问题是由 Weber（ 1909） 提出的，他所考虑的选址问题是确定 一个仓库位置，从而使仓库与各处客户之间的总运输距离最短 。 现有物流系统平面布局优化方法所得到的布局方案，其分区的形状都是不规则的。国外一些最新的布局思想和做

3、法，具有了调整这种不规则分区形状的优化整形方法。使用这些方法，可以把给定的布局方案转变成一个具有矩形分区形状的新方案，并且分区的相对位置没有大的变化。实算测试表明，算法所得到的布局方案的总运输距离不劣于原布局方案： ALDEP等是基于目标函数最近发展的算法是采用多目标设计方法，例如 MOCRAFT同时考虑到最小成本和最大密级度来进行布局，它是多目标的 CRAFT方法布局的算法可分为二大类，一类是逐步推定法，它是按一定选择原则把工作单元一个接一个置 A N空的生产面积中去， CORELAP、 ALDEP等属于这类算法另一种算法是迭代改进法，它是在一个初始布局基础上通过交换工作单元位置来1 取得更

4、好的目标函数值， CRAFT、 MOCRAFT等属于这类算法。 其中 Aikens（ 1985） 给出了线性规划、 O l整数规划、动念规划等 9种基本形式的选址模型，目标函数是让运输成本和固定投资成本最小化，不同的规划形式主要取决于成本函数的形式。 Barahona和 Jensen（ 1998） 对仓库选址问题建立了混合整数规划模型，除考虑选址的运输成本、固定成本外，还考虑了库存费用，再利用 Dantzig Wolfe（ D-W） 分解算法进行求解。 简单选址模型和其他离散选址模型的运输方式的确定都是通过将线性运输成本最小化得到的，但实际上，许多运输成本是非线性的。 Holmberg（ 20

5、05）考虑了非线性运输成本的选址问题，并用分枝定界法进行了求解。 Ballou（ 1968） 对仓库的动态选址问题进行了研究，建立了以利润最大化为目标的动态模型，并运用一系列静态确定型最优选址策略来解决这个多 阶段的动念 选址问题。 国内，物流业同益受到人们的重视，因此，越来越多的学者对物流设施的选址问题进行研究也取得了一定的成果。关于选址问题，数学模型方法主要有重心法、 P-中位模型等。 目前国内的内部布局设计方法有基于缪瑟的系统布置设计 (SLP)思想的发展及延伸。如：将此思想应用于配送中心的功能区域布置，提出了设施作业单元相互位置模型、作业单元布置算法和 SLP坐标系的概念；大连理工大学

6、计算机研究所研究人员提出的：以并行遗传算法 (PGA)为基础，提出了一种并行混合遗传算法 (PHGA)可以很好地改善算法的局部搜索性能，并在布局 设计中得以应用。 基于最优非线性加权的光点定位方法是一种改进的重心法，但其加权系数的传统解法计算复杂、计算量大郭晓松，唐圣金，周召发，孙磊对重心法中的非线性加权系数重新研究，最终，通过大量数据研究了含有不同功率噪声光斑的最优加权系数，结果表明该系数对噪声功率不敏感，可以应用到一般的光斑中去，并求出近似最优加权系数为 2.15。 王晨，陈峻，沈小军在单个停车场选址中采用重心法，基于原始的重心法模型存在没有考虑固定费用及因经营管理产生的可变费用的缺点，于

7、是他们针对重心法的不足以及停车场规划与物流系统的相似点以及其 自身独有的特点，提出改进的模型，并且尝试将重心法引入停车选址规划。 3.参考文献 1 杨茂盛，李霞改进重心法在物流配送中心选址中的应用 J物流技术， 2007 2 鲁晓春，詹荷生关于配送中心重心法选址的研究 J北方交通大学学报 24（ 6） 2 3 静，李为民，陈晓东，等重心法在光电信号处理中的应用 J光学技术， 1999 4 魏光兴物流配送中心选址的一个离散模型研究 J重庆交通学院学报， 2006 5 高学东，李宗元物流中心选址模型及一种启发式算法 J运筹 与管理， 2007 6 金颖供应链系统中物流配送中心的设计与规划 J商业研

8、究， 2007 7 刘海燕，李宗平物流配送中心选址模型 J西南交通大学学报， 2008 8 孙会君，高自友物流配送中心合理选址研究 J技术经济， 2002（ 11） 9 刘飞 .基于改进的重心法在配送中心选址中的应用 J-物流科技 2009（ 6） 10 王家聚 .基于重心法的配送中心选址研究及应用 J-长江大学学报（社会科学版） ， 2008（ 4） 11 王晨 ， 陈峻 ， 沈小军改进重心法在单个停 车场选址中的应用 J现代交通技术 ，2008（ 3） 12 左元斌物流配送中心选址问题的理论、方法与实践 M中国铁道出版社 ， 2007（ 12） 13 张芮配送中心规划设计 M中国物资出版社

9、 ， 2011（ 3） 14 苗爱华配送中心运营管理 M电子工业出版社 ， 2008（ 10） 15 Zvi， Drezner Network Design： selection and design of links and facility locationJ Transportation Research Part A， 2003， 1 6（ 3 7） ： 24-25. 16 ReVellea， C S &Eiseltb， H A Location analysis： A synthesis and surveyJ European Journal of Operational Rese

10、arch， 2005， 1 3（ 65） ： l1 9 二、研究方案 1.主要研究内容（或预期章节安排） 1. 引言 2. 配送中心选址的重要性以及应遵循原则 2.1 企业配送中心选址的作用与地 位 2.2 企业配送中心选址应遵循的原则 3. 三博配送中心选址可行性与重心法运用 3.1 三博简介 3.2 三博配送中心选址必要性 3.3 重心法的相关概述 3.4 三博所采用的重心法以及所需数据 3.5 重心法选址模型及运用 4. 三博配送中心实地选址 4.1 配送中心坐标地点 4.2 考察实际地点 3 4.3 配送中心建立后费用 2.实施方案和进度计划 实施方案 :文献研究的重点是重心法下的配送

11、中心选址，将通过中国期刊网、维普、学位论文数据库和 EBSCO等查找相关的文献；主要通 过调研，找寻一些数据，计算出配送中心的最佳选址。 进度计划： 第 6学期第 19-20周至第 7学期第 1-5周：在指导教师的指导下，广泛搜集、研究相关文献资料，完成毕业论文选题。 第 7学期第 6-14周：在导师的指导下，完成外文翻译、文献综述和开题报告撰写 ；完成详细提纲。 第 7学期第 15-20周：撰写 毕业 论文， 完成初稿。 第 7学期寒假：结合毕业论文选题开展调查研究。 第 8学期第 1-2周：在导师的指导下进一步写作、完善毕业论文。 第 8学期第 3-6周： 参加 毕业实习，开展进一步的调查研究， 修改和完善 论文 ，完成定稿。 第 8学期第 7周：在导师的指导下，进一步修改毕业论文；定稿并上交。 第 8学期第 9-11周：参加毕业论文答辩 。