汽车零部件企业间供应链合作关系研究[开题报告].doc

1、0 毕业论文 （ 设计 ） 开题报告 物流管理 汽车零部件企业间供应链合作关系研究 一、立论依据 1.研究意义、预期目标 （ 1）研究意义 汽车零部件制造企业是汽车供应链的主体也是汽车供应链的核心组成部分。随着我国经济的快速增长，消费者对汽车消费过程中的质量、服务、价格等诸多因素提出更高的要求，这就促使汽车供应链中的整车组装企业已及汽车零部件制造企业降低生产成本，提高生产质量，加强行业规范。 为了更好的满足客户的需求，在汽车零部件行业中实施供应链管理是有效的途径。因而本研究具有十分重要的现实意义。 （ 2）预期目标 本文 结合杭州市汽车零部件制造龙头企业 万向集团 的实际情况，以现代物流供应链

2、理论和汽车产业规模效益理论为支撑，以杭州市 汽车零部件制造龙头企业 万向集团 为研究对象，分析汽车零部件供应链的发展状况，发现汽车零部件企业在供应链中存在的问题。最后，为万向集团以及汽车零部件企业发展提出几点建议。本研究的目标是：提高汽车零部件供应链的理论研究水平， 为我国汽车零部件行业提升一个层次提供理论借鉴，让国内的汽车零部件在国际市场更具竞争力，增加汽车零部件生产企业利润，从而推进我国汽车行业现代化建设的步伐。 2.国内外研究现状 一 、国内对汽车 零部件供应链的研究 吴琼（ 2006）， 施学良 (2009)周命禧 (2008)田丽妮 (2005)等从 基于 3PL的汽车供 零部件 应

3、链物流 研究在供应链的各个环节之中所消耗的物流成本的成因与现状； 张若云 (2006)研究精益生产队汽车零部件供应链的作用； 程淑平 ,汪宁宁 ,王亚等 (2009)研究 绿色营销与逆向物流在汽车供应链的优化整合 。 此外、国内从汽车供应链绩效研究、汽车零部件 企业供应链协同自主创新研究 、汽车供应链的顾客满意度评价 研究零部件供应链中各成员之间的关系。 本课题的研究是在总结了各种汽车供应链成员关系的基 础上，从信息、利益、诚信等角度提出我国汽车零部件行业的供应链综合建议，以促进汽车零部件供应链行业的和谐建设。 二、汽车零部件供应链发展中的问题 1 宁波市汽车供应链产业发展研究（李传志， 20

4、05）； 汽车供应链主动式信息交互系统研究 (易树平 ,王毅 ,张力 ， 2009) 基于模块化的汽车供 零部件 应链战略伙伴评价 (戴爱明 ,高学东 ,肖灵机等 ， 2009); 汽车供应链末端物流企业的库存与服务质量优化 （ 解志恒 ， 2006）； 汽车供应链的 “ 蝴蝶效应 ” (杨晔 ，2006)。 三、汽车零部件供应链的发展措施 美国的 Stevens 认为“ 通过增值过程和分销渠道控制从供应商的供应商到用户的用户的流就是供应链，它开始于供应的源点，结束于消费的终点”。 Billingfon 和 Lamming 等认为“供应链是物品从供应商向下游流动到客户，而信息向着两个方面流动的

5、一个由供应者、制造者、分销商、零售商和客户构成的系统”。 Christopher 认为“供应链是一个组织网络 ,所涉及的组织从上游到下游 ,在不同的过程和活动中对交付给最终用户的产品或服务产生价值”。 国内针对汽车零部件供应链建设提出的措施主要有 精益生产 在 汽车供应链 中的作用 (余维薇 ， 2006);汽车供应链自动采购系统的研究 (张启亮，冯志勇 ， 2006) ;汽车供应链的 “ 蝴蝶效应 ” (杨晔 ， 2006) ;汽车供应链的顾客满意度评价指标体系 (尤建新 ,杜学美 ,张英杰等 ， 2009) 。 此外，汽车供应链中物流系统的建设与完善、 RFID技术在汽车零部件供应链中的应

6、用、汽车供应链行业的垂直一体化整合也是很多研究成果比较普遍认同的加强对汽车零部件供应链建设的措施。 3.参考文献 1 吴琼 .基于 3PL的汽车供应链物流运作研究 D.重庆大学 ,2006. 2 施学良 .行业整合视角下的汽车制造企业物流模式研 究 J.商业时代 ,2009,(24):23-24. 3 周命禧 .拉动供应链策略在汽车入厂物流中的实现 J.物流技术与应用 ,2008,13(12):84-87. 4 田丽妮 .我国汽车制造业供应链物流整合研究 D.武汉理工大学 ,2005. 5 易树平 ,王毅 ,张力等 .汽车供应链主动式信息交互系统研究与应用 J.北京理工大学学报 ,2009,2

7、9(8):667-671. 6 罗烽林 .基于 RFID的汽车供应链信息系统的整合研究 D.中国科学技术大学 ,2008. 7 戴爱明 ,高学东 ,肖灵机等 .基于模块化的汽车供应链战略伙伴评价测度模型 J.科技管理研究 ,2009,(7):304-306. 8 杨丽伟 .供应链企业协同自主创新研究 D.武汉理工大学 ,2008. 9 计国君 ,张巧虹 .汽车供应链中的分销渠道治理 J.山西财经大学学2 报 ,2007,29(9):50-56. 10 杨晔 .汽车供应链的“蝴蝶效应” D.对外经济贸易大学 ,2006. 11 尤建新 ,杜学美 ,张英杰等 .汽车供应链的顾客满意度评价指标体系

8、J.工业工程与管理 ,2004,9(1):45-50. 12 李楠 .不同预测模式对汽车供应链绩效的影晌 J.商场现代化 ,2008,(8):144-145. 13 安久意 ,胡会琴 .基于 3PL的汽车供应链协同机理研究 J.物流技术 ,2010,29(12):150-152.DOI:10.3969/j.issn.1005-152X.2010.h23.048. 14 林蔚 .浅析汽车零部件企业供应链管理模式 J.科技经济市场 ,2010,(5):70-72. 15 叶庆菊 ,杨淑芳 ,王琼等 .生产件批准过程在汽车供应链的应用 J.专用汽车 ,2010,(9):67-68. 16 郭伟 .基

9、于 SCOR的汽车供应链风险识别模型实证研究 D.浙江大学管理学院 ,2008. 17 余维薇 ,张若云 .精益生产与汽车供应链 J.商场现代化 ,2006,(16):4-5. 18 程淑平 ,汪宁宁 ,王亚等 .绿色营销与逆向物流在汽车供应链的优化整合 以安徽汽车业为例 J.中国集体经济 ,2009,(22):127-128. 19 陈方建 .风神物流做不断超越的汽车供应链服务专家 访广州风神物流有限公司总经理吴峻先生 J.物流技术 ,2011,(2):52-56. 20 刘玉美 .汽车制造企业供应链成本控制研究 D.武汉理工大学 ,2008. 21 Stewart G.Supply-cha

10、in Operations Reference Model,(SCOR):the first CROSS-industry framework for integrated supply-chain managementJ.Logistics Information Management,1997,(10):62-67 22 Li Rui.Constitution and optimization of the car industry integrated supply chainC./2010 International Conference on Educational and Netw

11、ork Technology.2010:116-119. 23 Supply Chain Model for Personalized Car Web Services DiscoveryC./Modelling Simulation, 2009. AMS 09.2009:643-648. 二、研究方案 1.主要研究内容（或预期章节安排） 1 绪论 1.1 本课题研究的背景 1.2 研究课题的提出及意义 1.3 本文的研究内容 2 汽车零部件供应链发展现状及意义 2.1 汽车零部件企业及汽车零部件产业 2.2 汽车供应链的 概念 及特点 3 2.3 汽车零部件供应链的 涵义和 核心竞争力 3

12、汽车零部件供应链合作企业间发展 3.1 供应链合作企业关系的内涵 3.2 万向集团及其合作企业汽车零部件产品的种类 4 万向集团及其供应链节点企业的 运作 4.1 万向集团及其合作企业简介 4.2 万向集团与下游整车装配企业供应链的运作流程 4.3 万向集团与上游汽车零部件加工企业供应链的运作流程 5 万向集团及其供应链节点企业 合作的障碍 5.1 整车装配企业与零部件企业信息传递问题 5.1.1 终端市场需求信息影响零部件的生产 5.1.2 汽车更新换代加速影响零部件生产 5.1.3 信息传递能力低下导致零部件企业的成本增加 5.2 上游零部件加工企业产品流通过程中利润分配不合理 5.2.1

13、 采购成本不合理 5.2.2 库存成本不合理 5.2.3 物流成本不合理 5.2.4 制造成本不合理 5.3 上游零部件加工企业生产加工过程中的信息流通不畅 5.3.1 信息阻塞导致在制品库存牛鞭效应 5.3.2 信息流通差异导致下游企业无法及时调整生产计划 5.3.3 信息传递能力低下导致与上游企业的成本增加 5.4 上游企业生产能力无法满足下游企业变化的生产需求 5.4.1 汽车零部件产品的多样性引起的产能不足 5.4.2 汽车产品更新的速度引起的产能不足 5.5 上游企 业间信任度和满意度缺乏 5.5.1 由于成本不合理导致间信任度和满意度缺乏 5.5.2 由于信息传递滞后导致间信任度和

14、满意度缺乏 5.5.3 由于企业诚信问题导致间信任度和满意度缺乏 6 优化万向集团汽车零部件企业间供应链的路径 6.1 建立信息畅通高效的长期合作关系 6.1.1 实行财务透明制度，加强利润分配机制 6.1.2 提高生产、物流软硬件服务水平 6.1.3 优化在制品物流配送网络 4 6.1.4 实行财务透明制度，加强利润分配机制 6.2 建立 企业间的战略联盟，实现双赢 6.2.1 企业高层互相深层了解，建立更高的信任度 6.2.2 使用奖励等方法提高节点企业活跃度 6.2.3 建立企业 ERP系统，提高信息共享度 2.实施方案和进度计划 第 6学期第 19-20周至第 7学期第 1-5周：在指

15、导教师的指导下，广泛搜集、研究相关文献资料，完成毕业论文选题。 第 7学期第 6-12周：在导师的指导下，完成外文翻译、文献综述和开题报告撰写；参加开题答辩，进一步论证选题价值、确立主要研究内容，论证研究方案的合理性和可行性。 第 7学期第 13-14周：撰写论文详细提纲，交给导师批阅，反复修改，保证论文结构的合理性。 第 7学期第 15-20周：开始写作毕业论文，完成初稿。 第 7学期寒假：结合毕业论文选题开展调查研究。 第 8学期第 1-2周：在导师的指导下进一步写作、完善毕业论文。 第 8学期第 3-6周：在导师的指导下，充分利用毕业实习的机会，结合毕业论文内容开展进一步的调查研究，完成论文。第 8学期第 7周：在导师的指导下，进一步修改、完善毕业论文；定稿并上交。 第 8学期第 9-11周：参加毕业论文答辩。