上海通用汽车零部件入厂物流研究 [文献综述].doc

1、1 毕业论文 （ 设计 ） 文献综述 物流管理 上海通用汽车零部件入厂物流研究 汽车零部件入厂物流是汽车企业根据生产、经营和战略目标的需要，及时快速地提供和组织零部件物品的物流活动。包括零部件运输、仓储以及配送三个物流环节。零部件入厂物流首先是一项追求物流增值的经济活动，是确保零部件在提供者、组织者与需求者和生产线之间顺利流动的经济活动。另外，由于企业入厂物流是一个严密、完善、复杂的系统，因此零部件入厂物流运行过程也是一项庞大而复杂的系统工程。 1 国外研究现状 在国外的研究中， 关于入厂物流的定义，被广泛认可的是麦克 1985 年对入厂物流的定义：入厂物流是连接（一级）供应商与装配企业之间物

2、料供应的重要活动，是企业生产连续稳定运行的重要保证，在波特的价值链模型中是增值的五大主要活动之一，被定义为 “ 接收 、 存储并为生产提供资源的相关活动，包括物料的搬运与存储 、 库存控制 、 车辆调度及物料容器返回供应商等活动 ”。 较早提出汽车零件入厂物流模式并被广泛引用的是哈森，他于 2001 年通过对戴姆勒 克莱斯勒 、 福特 沃尔沃 、 雷诺 尼桑 、 通用 菲亚特等汽车公司进行总结和分析，提炼出了几种主要的入厂物流运作模式：第一种，供应商送货，运输费用 、成本 、 保 险等均包括在产品价格中；第二种，主机厂自行从供应商处集货，然后送到联合中心，用拖车送到主机厂；第三种，由第三方物流

3、供应商把从供应商处集来的货物送到中转仓库，然后按照主机厂的要求进行喂料；第四种，链式物流，主要适用于挂车进行的远距离运输；第五种，供应商园区，即在主机厂附近建立供应商仓库；第六种，组件运输，即供应商不是提供单件产品，而是在工厂组合生产后运输到主机厂 。在 2004年， Holmstorem和 Aavikko以芬兰的 Sbaa vulmet汽车厂为例，从操作层面上研究了决策支持系统对入厂物流的重要作用，其研 究表明，该决策支持系统应提供以下功能：界定供应商的供货频率以及供货品种，协调多个供应商的供货，提供不能按时供货时的解决方案，对供应商的供货情况进行评估并反馈给供应商 。 Miemczyk（

4、2003）描述了典型的入厂物流运作模式，2 以及为应对 MTO 模式，企业可以采取的战略措施。对入厂物流影响因素的研究主要如下： Svensson（ 2002）采用多元方差分析的方法，通过对大量调查问卷的统计和处理，对供应链企业合作时在入厂物流上的脆弱性进行了讨论，并建立了一个由服务水平、偏差幅度、结果和趋向四个维度构成的概念分析模型。 Svensson（ 2001）采用两阶段法探讨了外包活动与企业入厂物流之间的关系。 Chatur（ 2003）认为，一直受到人们忽略的入厂物流和入厂运输实际上可以为企业节省大量的成本，方法是通过运作一个强大的运输管理系统。 Richardson（ 2003）通

5、过总结通用汽车通过与 Menlo 物流公司合资组建 Vector 公司，负责通用入厂物流的运作，三年间为公司节约的成本超过 l 亿美元的案例，总结出如下关键三点：网络设计、混合 JIT 和事件管理。 另外，由于丰田在汽车物流方面所具有的领导地位，好多文献也是围绕丰田展开。 Lijima M 研究了丰田公司在物流管理和运作方面的创新之处，并就丰田公司在精益化生产下采取的入厂物流模式进行了分析。 Gonzalez 分析了入厂物流给运输管理系统 (TMS)带了的巨大市场机会。作者分析了两种入厂物流运输模式：一是从供应商集货，使车辆由零担运输转为满载运输；二是以满载的方式将货物从供应商运到中转仓库，然

6、后进行混合装载运输到整车厂。 2 国内研究现状 马士华在供应链在中国汽车制造业中的应用一文中，通过风神公司分别介绍了选址的战略、业务外包战略、供应商库存管理、全球性资源优化配置等；郑秀恋在国产化汽车 零部件入厂运输模式与合理化研究一文中，提出了三种入厂物流模式：直接运输模式、设集散点运输模式、以及 milkrun入厂物流模式，并对零部件的合理运输进行了进一步的阐述；万泉在我国汽车制造企业第三方物流运作模式研究 以东风本田汽车有限公司为例一文中，提出第三方物流是现代物流的发展趋势，并介绍了我国汽车制造企业中实施第三方物流的几种模式并分析了其优缺点。另外，文中分析了东风本田汽车有限公司在实施第三方

7、物流中出现的问题并且提出了相应的改进措施；曾静在汽车零部件采购物流供应模式研究一文中，提出了构建适合我 国汽车零部件现状的供应链模式，并对汽车零部件供应商关系管理做了探讨，另外还对零部件供应采购绩效评价和风险管理做了一定的研究；赵云燕在 JIT采购方式对公司净现值的影响一文中对通3 过净现值公式对 JIT采购进行了研究，从而得出了 JIT采购的优点；袁庆达、闫昱两人在 JIT采购模式下两个物流优化模型的讨论一文中对于针对战术层和战略层两个层面对 JIT采购模式进行了优化；王含艳在基于 VMI的 JIT采购法控制库存一文中结合中国企业环境，提出了 JIT采购的实施以及结合 VMI建立库存管理的策

8、略，有效降库存，提高采购效 率，降低整个供应链上的成本；徐秋华在 milkrnm 循环取货方式在上海通用的实践和应用一文中，阐述了国内供应商直接供货的弊端，并具体介绍了上海通用循环取货的优点、职责和路线设计；夏峰在解读循环取货的应用问题一文中，分别提出了各种循环取货可能出现的问题；董超在电子商务环境下的供应链模式探讨一文中提出了以汽车制造业为核心的供应链结构模型，构建了基于电子商务的汽车行业供应链管理模式，将零部件入厂物流很好地融合到供应链的思想中去；徐秋华等在 IT技术在上海通用汽车物流及供应链管理中的应用一文中介绍了 上海通用汽车公司如何将现代信息技术应用在在零部件入厂物流上，介绍了在未来

9、通用汽车将采取的信息技术方向，并就企业资源管理 (ERP)系统在零部件入厂物流中的作用进行了简要的分析。江成城等在降低物流成本，创造汽车供应链上双雇赢一文中建议整合整个汽车行业的供应链，采用外包给第三方物流服务商等形式，来改变现有的汽车物流模式；李驶在从神龙供应物流看实现 JIT配送的种模式一文中对准时采购方式的定义其特征进行了阐述，通过神龙汽车案例研究了 JIT生产方式对零部件入厂物流的影响，并对汽车制造企业如何制定准时采购方式的策 略进行了探讨；周文军、赵辉在汽车行业第三方物流管理供货模式中提出了用第三方物流服务商来管理汽车制造厂的供货模式，并就其操作流程进行了简要的设计。 纵观国内外相关

10、研究成果，以研究零部件入厂物流的影响因素居多，缺乏对零部件入厂物流系统微观的、可操作性强的研究。虽然关注者甚多，但迄今为止针对汽车制造企业零部件入厂物流模式及方案设计的文章在各学术期刊上仍并不多见，尤其是对“循环取货”等先进物流运作方式的系统分析和研究更是寥寥无几。究其原因，一方面是在以往对物流的研究过程中，入厂物流往往作为企业物流的一个部分而很 少单独出现；另一方面也因为入厂物流的发展才刚刚起步。还有很多未知的问题需要人们去研究探索。多数研究仅仅针对一般意义上的制造企业的物流相关问题分析，提出了应采用一些先进的信息科技手段来提高入厂物4 流水平，只有少数的几篇文献提出了应优化现有的零部件入厂

11、物流模式，对第三方物流模式下如何建立符合我国汽车行业零部件入厂物流特点的零部件入厂物流模式和系统缺乏针对性研究，部分研究成果停留在抽象的、概念性的分析和国外相关理论的引述，对企业实际的指导意义甚微。 参考文献 1 卢井、姚娟 .上海通用汽车的企业物流运作 J.中 小企业管理与科技， 2006(2). 2 金振弥 .上海通用汽车零部件物流研究 D.上海：复旦大学， 2007. 3 徐秋华 .IT技术在上海通用汽车物流及供应链管理中的应用 J.上海汽车， 2002(12). 4 贺盛瑜、庞宇 .通用汽车物流运作模式实证研究 J.企业经济， 2006(8). 5 郑秀恋 .上海通用汽车是如何降低物流

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13、场物流系统研究 D.武汉理工大学， 2010. 13 张江英 .我国汽车零 部件供应物流运行模式研究 D.长安大学， 2010. 14 黄中鼎 .我国汽车零部件物流的几点思考 J.现代物流管理论丛， 2008(12). 15 张彤、于澎田 .汽车零部件供应物流模式分析 J.中国流通经济， 2010(7). 16 李莉 .浅析基于 TPL的汽车零部件供应物流 J.中国储运， 2010(3). 17 Harrison. Perestroika in automotive inbound M.Manufacturing Engineer,2001. 18 Gonzales. Inbound logistics drive strong demand for transportation systemJ.Warehousing Management,2001(9). 5