高速公路毕业设计样本 云南大丽高速公路11合同段实时性施工组织设计.doc

1、 毕业设计 云南大丽高速公路 11合同段实施性施工组织设计 云南大丽高速公路 11合同段实时性施工组织设计 摘要： 随着道路与桥梁管理体制改革的深化，工程项目施工管理越来越受到人们的重视，其管理水平的高低成为制约企业生存与发展的第一要素，而质量、成本、进度是其中最重的管理要点。 本文介绍了是各项施工方案，结合大丽高速公路的实际情况，对项目的各分部分项工程施工方案进行了详细编制。运用进度控制的基本理论知识，从项目管理者的角度出发，对项目从开工准备到竣工验收全过程进行了系统的进度规划设计，完成了毕业设 计，包括工程概况，分部分项工程的施工方案，机械设备的进出场，安全文明施工及施工平面布置图，研究

2、总结了新技术，新人员，新设备，新材料，新工艺在我国桥梁建设中的重要作用。 关键词： 施工项目管理；进度规划；质量规划；成本规划 ；重要作用； 引 言 随着路桥工程技术的发展，科学、合理的施工组织设计对于桥梁工程施工的指导作用愈发重要。施工组织设计是以整个建设项目为对象，根据设计图纸以及其他有关资料和现场施工条件编制的运用以指导工地各项施工准备和施工活动的技术经济文件。本毕业设计是以公路实施性施工组织设计 （大丽高速公路）为依据，该设计的编制依据招标文件、设计图纸、各种规范、国家政策及当地法规等。其编制包括：工程概况和特点分析；施工部署和主要工程项目施工方案；施工进度计划；施工资源需求量；施工总

3、平面图；各种施工保证措施等，认真地编制好施工组织设计，同时对这些错综复杂的活动进行组织和协调，对保证施工的顺利进行具有重要意义。 目录 第 1 章 :大丽高速公路的概述 . 1 1.1：项目概况 . 1 1.1.1 大丽高速公路的简介 .1 1.1.2 公路的项目地位 .1 1.1.3 大丽高速公路的路线 .1 1.1.4 大丽高速公路的路况 .2 1.1.5 大丽高速公路介绍 .2 1.2：大丽高速公路建设的意义 . 3 1.2.1 项目地位及意义 .3 1.2.2 对当地经济的贡献 .3 第 2 章：公路建设及其标准 . 4 2.1 项目经理部各部门职责 . 4 2.2 施工场地布置 .

4、4 2.2.1 办公、生活区及 现场施工 任务划分 .4 2.3 设备、人员、材料运到施工现场的方法 . 5 2.3.1 机械设备 的进场 .5 2.3.2 材料 物资的控制 .5 2.3.3 砂、石材料 进场 .5 2.34 零星材料 进场 .6 2.4 路基土石方 . 6 2.4.1 路基填方 .6 2.4.2 路基挖方 .6 2.5 桥梁工程 . 7 2.5.1 下部构造施工 .7 2.5.2 上部构造施工 .7 第 3 章： 主要工程 施工方法及要求 . 8 3.1 场地清理 . 8 3.2 路基挖方施工 . 8 3.2.1 土方开挖 .8 3.2.2 石方开挖 .8 3.3 爆破施工

5、方法 . 9 3.4 挖土质台阶 . 10 3.5 排水及松土 . 10 3.6 填土路堤 . 10 3.7 土石混填路堤 . 11 3.8 结构物处的回填 . 12 3.9 路基整修 . 12 3.10 换填片石 . 13 3.11 测量放线： . 14 3.11.1 轴线放样 .14 3.11.2 测放桩位 .14 3.11.3 施工顺序 .14 3.11.4 石料投放 .15 3.12 铺碎石 土 垫层 和碎石垫层 . 15 第 4 章： 道路 桥梁 工程 施工 . 17 4.1：桥梁施工 . 17 4.1.1 总体 施工要求 .17 4.2 下部结构施工 . 17 4.2.1 钻孔灌注

6、桩 .17 4.3 钻孔桩钢筋笼制作安装 . 18 4.4 其预防措施主要包括 . 19 4.5 钻孔桩水下砼灌筑 . 19 4.6： 墩柱施工 . 20 4.6.1 施工程序 .20 4.6.2 模板制作 .20 4.6.3 混凝土浇筑 .20 4.7 墩帽（盖梁）施工 . 21 4.7.1 模板及钢筋 .21 4.7.2 拆模及混凝土的养护 .21 4.7.3 支座垫石 .21 4.8 上部结构施工 . 22 4.8.1 预应力混凝土空心板 .22 4.9： 桥面系施工 . 23 4.9.1 施工准备 .23 4.9.2 操作方法 .24 4.9.3 立模 .25 4.9.4 抹面 .26

7、 4.10 桥面防水层 . 26 4.10.1 伸缩缝施工 .26 4.11 防撞墙施工 . 27 4.12： 各分项工程的施工顺序 . 27 4.13 确保工程质量和工期的措施 . 28 4.13.1 确保工程质量的措施 .28 4.14 强化质量意识，健全规章制度 . 28 4.14.1 建立施工 方案 审批制度 .28 4.14.2 技术复核、隐蔽工程验收制度 .28 4.14.3 技术、质量交底制度 .29 4.14.4 二级验收及分部分项质量评定制度 .29 4.15 组建高素质的施工队伍 . 30 4.16 保证工期的主要措施 . 31 4.16.1 针对本项目工期紧、任务重的特点

8、，我项目部计划 采取主要措施 如下 31 4.17 冬季施工 . 32 4.18 质量、安全保证体系 及其措施 . 33 4.18.1 质量保证制度和措施 .33 4.18.2 完善的质量检查机构 .34 4.18.3 质量体系运转流程 .34 4.18.4 质量保证岗位责任制 .34 4.19 保证质量的奖惩措施 . 35 第 5 章：施工过程中环境保护的措施 . 37 5.1： 环境保护、水土保持 保证体系及其措施 . 37 5.1.1 综述 .37 5.1.2 生态环境保护 .37 5.3 水土保持和废弃物处理 . 38 5.3.1 冲刷与淤积 .38 5.3.2 废弃物的处理措施 .3

9、8 5.4 加强环境保护，维持生态平衡的重点措施 . 38 5.5： 文明施工、文物保护保证体系及保 证措施 . 39 5.5.1 文明施工措施 .39 5.5.2 文明施工措施 .39 5.5.3 文物保护保证措施 .41 5.6 应急预案 与实施政策 . 41 5.6.1 火灾事故 .41 5.6.2 触电事故 .41 5.7 应急事故处理 . 42 5.7.1 坍塌事故 .42 5.7.2 高处坠落事故 .42 5.7.3 淹埋、滑坡事故 .42 5.8 其他应说明的事项 . 43 5.8.1 廉政建设的保证措施 .43 参考文献 . 47 致 谢 . 48 1 第 1 章 :大丽高速公

10、路的概述 1.1：项目概况 1.1.1 大丽高速公路的简介 大丽高速公路是国家高速公路规划重要干线 “杭瑞高速（ G56） ”的联络线。编号：G5611. 大 (理 )丽 (江 )高速路由一条全长二百零四公里的主线和总 长六十八点一公里的两条连接线构成。 中交第二航务工程局有限公司 、 中交第三公路工程局有限公司 、 重庆市公路工程集 团 、 四川路桥 集团等全国知名建筑企业参与了建筑施工 . 大丽高速主线按四车道标准建设，设计时速分别为每小时一百公里和每小时八十公里。 下关 至华营连接线为四车道高速公路标准，白汉场至松园桥连接线为二级公路标准，两条连接线设计速度均为每小时八十公里，终 点连接

11、线为六车道一级公路标准，设计速度每小时六十公里。 1.1.2 公路的项目地位 云南大理 至 丽江高速 公路是 国家高速公路网横 12 杭州至瑞丽高速公路联络线，是国道 214 线西宁至景洪公路云南境内的重要组成部分，是云南省“ 9210”干线公路骨架网的连接线丽江至南涧公路中的一段。 项目位于云南 省西北 部，纵贯 大理 州 和丽江市 境内，是云南公路网的主骨架。区内有国道 214 线 、大丽二级公路和在建的大凤一级 公路，有较为稠密的地方县乡道路，还有 大丽 铁路，本段公路的实施将该区域的各条交通道路有机地联系起来，强化了公路连接纽带的作用， 提高了综合运输能力，形成完善的公路交通运输综合网

12、络，使云南省公路建设走上可持续发展的道路 。 1.1.3 大丽高速公路的路线 据了解，大丽高速公路建设项目由一条全长 204 公里的主线和两条总长 68.1公里的连接线构成。主线上有特大桥 7 座、大桥 158 座、长隧道 4 座，并在 凤仪 、深长村、龙山、华营、 海东 、挖色、 双廊 街、邓川、 洱源 、 牛街 、甸南、 剑川 、白汉场、 拉市海 、福慧设置 15 处互通式立交。大丽高速公路于大理市 凤仪 接楚大高速公路，沿 洱2 海 东经华营、海东、挖色、 双廊 、邓川、下山口、 洱源 、 剑川 、白汉场、 拉市海 到达 丽江 。同时，设置 下关 至华营连接线、白汉场至松园桥连接线 与大

13、丽高速公路相接。 1.1.4 大丽高速公路的路况 大丽高速公路主线按四车道标准建设。其中起点至华营段约 14 公里，设计速度为100 公里 /小时，路基宽度 26 米；华营至终点段约 189 公里，设计速度为 80 公里 /小时，路基宽度 24.5 米。下关（至华营）连接线为四车道高速公路标准，设计速度为 80 公里 /小时，路基宽度 24.5 米；（白汉场至）松园桥连接线为二级公路标准，设计速度 80 公里/小时，路基宽度 12 米。终点连接线为六车道一级公路标准，设计速度 60 公里 /小时，路基宽度 32 米 1.1.5 大丽高速公路介绍 大丽高速公路， 是国家高速公路规划重要干线 “杭

14、瑞高速 (G56)”的联络线。编号：G5611. 大 (理 )丽 (江 )高速路由一条全长二百零四公里的主线和总长六十八点一公里的两条连接线构成。中交第二航务工程局有限公司、中交第三公路工程局有限公司、重庆市公路工程集团、四川路桥集团等全国知名建筑企业参与了建筑施工 . 大丽高速主线按四车道标准建设，设计时速分别为每小时一百公里和每小时八十公里。下关至华营连接线为四车道高速公路标准，白汉场至松园桥连接线为二级公路标准，两条连接线设计速度均为每小时八十公里，终点连接线为六车道一级公路标准，设 计速度每小时六十公里。 大丽高速公路目前进入建设的最后攻坚阶段。在各方面条件保证的情况下，大丽高速公路有望年底通车，比预定工期提前半年。近日，记者在大丽高速公路施工现场了解到，每天有 30 多台大型机械设备在不同路段同时开动，上万名工人奋战在一线。到目前为止，除地质条件特别复杂的双龙隧道外，全线所有路基工程已经完成，部分路段的级配碎石低基层已经做好，开始半幅水稳层的施工。 大丽高速公路是国家高速公路网规划的杭州至瑞丽公路的联络线，是我省重点工程项目之一。大丽高速公路连接着我国西部地区国道主干线，是出滇入藏通 川的重要通道和首条通达藏区的高速公路。