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精选优质文档-倾情为你奉上南广铁路岩溶路基注浆施工实 施 细 则（试行）南广铁路公司筹备组 二九年八月专心-专注-专业目 录前言近年来，在我国普速铁路建设中，针对岩溶洞穴病害整治相关技术问题，一些单位进行过不少研究，有成功的经验，譬如沾昆铁路岩溶路基经注浆处治后，业已安全运营。但是也有失败的教训。2006年2月5月浙赣线江山取直段、上饶段及宜风段等岩溶路基在注浆加固后仍然出现了洞穴塌陷，危及线路的运营安全。武广客运专线和京沪高速铁路在岩溶注浆加固参数方面进行了一些研究，取得一些有意义的成果，但是尚未建立相应完善的整治标准。迄今为止尚未系统的岩溶注浆加固施工规范和细则。南广线黎塘西至桂平段沿线碳酸岩分布广泛，可溶岩分布长度占线路长度的92.7%，其中覆盖型岩溶段落长度占岩溶段落的96.4%，岩溶强烈发育，易、极易发生岩溶地面塌陷，路基岩溶整治技术是南广铁路路基修建的关键技术。为对南广岩溶整治注浆
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