会计学毕业论文—南宁市物流管理中存在的问题及其对策课案.doc

1、题目：南宁市物流业发展现状、问题及对策分析学 院： 商学院专 业： 会计学班 级： 133 班姓 名： xxxxx学 号：1南宁市物流业发展现状、问题及对策分析摘要：物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是现代产业体系的基础产业，是现代服务业的重要组成部分。加快发展现代物流业，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力具有重要意义。近年来，伴随着中国东盟自由贸易区的进程的加快，南宁市作为广西首府，同时作为中国西南出海大通道的重要部分，经济社会快速发展，物流业发展势头良好，但仍然存在许多亟待解决。本文主要分析南宁市物流业的发展现状和存在的主要问题，并给出了针对性的发

2、展对策，希望能对促进南宁市物流业的快速发展有重要意义。关键词：物流业 南宁市 现状 问题 对策一、 南宁市物流业发展的现状1.1 物流业规模不断扩大2014 年南宁市国民经济发展统计公报显示，2014 年南宁市实现地区生产总值 3148.30 亿元，按可比价格计算，增长 8.5%。三次产业中，第三产业增加值1541.67 亿元，增长 8.2%。全年全市社会消费品零售总额 1616.90 亿元，比上年增长 12.1%。全市社会消费品总额持续、快速、稳定增长。2014 年，全年货物运输总量 33146.17 万吨，比上年增长 7.35%。旅客运输总量 8697.01 万人，增长 3.98%。其中，

3、铁路货物运输量 392.67 万吨，下降 21.49%；铁路旅客运输量 1502.21 万人，增长 39.87%；公路货物运输量 30035 万吨，增长 7.76%；公路旅客运输量 6702 万人，下降 2.40%；水路货物运输量 2713.5 万吨，增长8.53%；民航旅客发送量 492.80 万人，增长 16.36%；航空货邮发送量 5 万吨，增长 2.04%。由此可见，南宁市的物流规模总体上是在不断扩大 1。1.2 物流通道建设加快据了解，到目前为止，南宁市全市公路总里程已提前超额实现“十二五”规划的 1.2 万公里预期目标，全市建制村通畅率超过全区 10 个百分点以上，全市公路网密度达

4、到 57.9 公里/百平方公里，明显高于全区平均水平，预计到2015 年底全市 100%行政村实现通畅。同时，南广高铁、南宁东站、新机场航站2楼、新外环高速、南宁港一期工程等一批重点交通基础设施项目相继建成使用，区域性综合交通枢纽格局的初步形成也进一步为南宁市经济的发展提供了坚实的基础，交通为全市经济发展应对新常态做出了重要的积极贡献。同时，2015年上半年南宁市铁路、航空、公路和水路等方面重大交通基础设施建设项目完成投资 46.62 亿元。公路货运 2015 年上半年实现公路货运量 12850 万吨、货运周转量 200.72 亿吨公里，水路货运周转量继续保持同比增长超 10%的高增速 2。1

5、.3 物流发展空间大，物流企业逐步成长南宁市物流领域有相当大的开发空间，其一直倾力于打造江南、玉洞、安吉、金桥四大物流园区，以及西南最大农业园区西乡塘农业园区，重点推进中国东盟国际物流基地、南宁空港物流产业园、南宁牛湾港综合物流园、广西电商快递物流园、广西现代医药物流中心等十大物流集聚区建设，提高物流集聚区物流集聚、示范带动力。到 2017 年，南宁市将基本形成以电商物流、农副产品物流、医药物流为龙头，钢铁物流、电子电器物流为重点,其他专业物流协调发展，公铁空水等运输方式有效衔接的立体化现代物流产业。随着物流现代化专业化水平不断提高，南宁市物流企业快速发展，3 家本土企业跨入全国 5A 物流企

6、业行列。第三方物流企业的发展加快，形成了各类物流企业竞争的格局。一是一批仓储型物流企业如广西外运、广西物资集团等加快发展；二是一批运输型物流企业如广西超大、广西德运等不断壮大；三是综合型物流企业初现，如玉柴物流、邮政物流等企业；四是商业连锁配送发展加快，如沃尔玛、北京华联、利客隆、南城百货等连锁配送业务发展较快 3。1.4 物流产业地位得到重视，得到政策的支持2012 年 12 月，南宁市政府出台南宁市人民政府关于进一步加快现代物流发展的若干规定及南宁市现代物流业发展专项资金管理暂行办法、南宁市航空物流发展专项资金管理暂行办法、南宁市重点现代物流企业认定及管理暂行办法等加快物流业发展若干政策及

7、配套措施。2015 年 10 月，南宁市政府又制定并公布了南宁市现代物流业发展三年行动计划（20152017 年），着力将南宁市打造为面向东盟的国际大通道和国家“一带一路”战略的重要物流节点城市，并提出“15510”现代物流业发展3战略，即“1 个体系”，构建布局合理、技术先进、便捷高效、安全有序的现代物流运输服务体系；“5 大产业”，着力提升电商物流、农副产品物流、医药物流、钢铁物流、电子电器物流五大物流产业，整合物流资源提高物流效率；“5 个抓手”，着力围绕构建物流大通道、建设城市配送网络、建设物流公共信息平台、引进培育龙头企业、抓好物流集聚区建设五大抓手，全面提升物流业发展质量；“10

8、大集聚区”，重点推进中国东盟国际物流基地、南宁空港物流产业园、南宁牛湾港综合物流园、广西电商快递物流园、广西现代医药物流中心等十大物流集聚区建设，提高物流集聚区示范带动力。南宁市政府的这一系列物流管理政策出台，受到了物流行业的普遍欢迎。它具有前瞻性，且基本上满足了目前南宁市物流发展条件下，各类物流企业的需求 4。二、 南宁市物流业存在的主要问题南宁市物流业发展迅速，各类物流公司繁多，但是南宁的物流业还处于成长阶段，现代物流经营、物流设计和建设物流园区的理念还没有完全形成。基础设施重复建设，地区结构不协调，效率低，严重影响了物流业的发展。2.1 物流基础设施不够完善物流基础设施建设是发展现代物流

9、业的基础，主要包括通道网络中的公路、铁路、机场、港口、物流园区、物流节点站场群及物流信息平台等基础设施建设。近年来，伴随着东盟经济圈、华南经济圈和西南经济圈、广西沿海工业基地的不断发展，南宁市已成为中国东盟的交通枢纽，经济与物流总量不断增加，物流基础设施有很大的改善，线路发展快，但仍然存在节点建设滞后、运力不足的现象。如铁路基础设施相对滞后，造成了较为严重的超负荷运输状况5。2.2 物流技术装备不高、信息化程度相对落后4图 2.2南宁市现代物流的起步比北京、上海、广州等国内一些大城市相对要晚，加之物流企业自身的经济条件限制，很多企业不够重视信息化的建设，信息技术的推广应用并不普遍。很多物流企业

10、现代化的物流设施及技术装备较少，很多企业的操作仍停留在传统的人工操作的层面上。信息技术应用水平较偏低，随机调查南宁市的 24 家物流企业中发现，大部分企业只拥有 GPS 与 GIS 系统和条形码技术，而拥有 EOS 信息系统的公司占总数的 16%，拥有 ASS 自动分拣系统占总数的 6%，拥有 EDI 系统的公司占 6%，特别的拥有 RFID（射频识别）技术的公司为 0，可见 EOS 信息系统、ASS 自动分拣系统、EDI 系统、RFID（射频识别）技术等物流管理软件没有得到广泛的应用 6。2.3 物流企业专业化水平较低，服务功能单一图 2.3物流企业的专业化水平是现代物流业发展水平的一个体现

11、。南宁市目前大多数物流企业虽然称之为物流公司，但其专业化水平较低、提供的物流服务功能较为单一，在随机调查的 24 家物流企业中发现，运输与装卸、市内配送占和仓储一共就占了 78.05%，而包装、物流加工、代结货款等其他业务只占到521.95%。可见，大多数物流企业以提供简单的运输与装卸、市内配送或仓储服务为主，而相关的包装、流通加工、代结货款、代理报关和物流方案设计等其他更高层次的服务还没有展开，不能形成完整的物流供应链。而物流企业只有具备一定规模，才有可能提供全方位的服务，才能实现低成本扩张，实现规模效益。2.4 物流管理人才缺乏图 2.4南宁市物流业快速发展的“瓶颈”之一是物流人才的缺乏。

12、在随机调查的24 家物流企业发现中，企业最紧缺的人才是市场开发、综合性物流管理和仓储操作人员，分别占 22%、16%、13%。可见，既懂物流理论知识又懂物流操作技能的专业物流人才是企业最为紧缺的。且企业里拥有物流从业资格证书的人员不多，大部分物流从业人员，仅有高中文化，他们对物流技能的掌握大都是靠经验或企业内部培训来完成。因此，南宁市的物流业要想获得长效发展，必须拥有一大批既懂专业理论知识又懂专业技能的物流专业人才。三、 南宁市物流业的发展对策为了使南宁市适应区域经济发展、实施国家“一带一路”战略、形成“21世纪海上丝绸之路”和西南出海大通道建设, 加快物流产业的发展，必须积极着手解决阻碍物流

13、发展的相关问题。3.1 加快完善物流基础设施建设，健全全市物流配送体系建设和完善交通运输设施开展多式联运提高交通运输的服务功能。加快连接外省和出边出境公路、铁路、水路和航空等物流交通基础设施建设，着力构6筑公路、铁路、航空、水运多式联运体系。配合国家和自治区加快南宁广州、南宁水任、南宁凭祥等高等级对外交通路网建设，建立区域性货运场站、货运交易中心，形成南宁公路货运系统枢纽总体布局。积极协调南宁铁路局加快建设南宁市第二大火车站玉洞客货运站完善南宁铁路货物运输网络。依托邕江西江珠江航道重点加快新南宁港的建设形成与珠三角地区相联的水运体系。支持加快南宁机场 4E 等级扩建及联检楼等机场配套设施建设，

14、增加国内航线尽快开通新加坡、吉隆坡等面向东盟的国际航线，发展航空物流进一步拓展国内外货运形成区域性航空货运枢纽。加强四种运输方式的联合与协作，加强与北钦防沿海港口的合作，开展市内外多式联运提升综合交通运输的物流服务功能。在物流园区、物流中心、配送中心之间系统设计各种与之相适应的运输通道、结点和运输方式，构筑各种运输方式有机结合、高效运作、有效联结,点对点、门对门的物流交通运输网络,全面提高物流运输的网络化、一体化和现代化水平。积极发展城市货的和专业城市配送车辆，形成健全的城市配送体系。3.2 推进物流标准化进程大力推进物流信息系统建设，推广并完善产品编码体系，使物流企业熟练运用无线射频识别（R

15、FID）、条形码、智能标签等自动识别技术以及可视化技术、电子数据交换技术（EDI）、货物跟踪技术与货物快速分拣技术等，加强对移动物流信息服务技术和 RFID 的研发与应用。鼓励物流企业积极配合、支持国家推行物流标准化的各项工作，按照标准规范企业的管理和技术，从而推动整个物流系统的规范化、市场化和国际化。鼓励全市的物流专业人才积极研究和运用地理信息系统（GIS）、全球定位系统（GPS）、不停车自动缴费系统（ETC）、道路交通信息通信系统（VICS）和智能交通系统（ITS）等。3.3 加快南宁市物流信息公共平台的建设为了促使南宁市现代物流业的快速发展及全面推进南宁市物流产业信息化，必须大力推动物流

16、信息平台的建设。通过政府的大力支持和市场需求的推动，积极组建研发机构、组织协调、配套设施的完善、推动示范性项目的进行，为物流信息平台的建成提供良好的发展环境并给予多方面的支持。特别是鼓励有条件有资质的企业参与物流信息平台的建设，同时积极引进战略合作伙伴加入7到物流信息平台的建设和运营当中。加强对物流信息平台的经营服务水平、服务质量、市场运行规则的规范和约束，发挥物流信息平台的积极作用 7。3.4 整合南宁市的物流资源，重点扶持一批龙头物流企业要想改变南宁市物流企业专业化水平较低、服务功能单一的现状，促进南宁市物流经济的良性发展，需要通过资产重组、联合、合并等方式来整合南宁市的物流资源，重点打造

17、和扶持一批规模较大、功能齐全、竞争力强的现代物流企业，促使其发挥示范带头作用，推动南宁市物流产业的快速发展。加强重点物流企业的优化重组，鼓励对分散经营的中小型物流企业进行整合。重点物流企业对于拥有一定设备和人员的专业的中小型物流企业可以进行并购重组，使其整体提升南宁市物流企业的竞争力。3.5 培养和引进专业物流管理人才要解决目前南宁市专业物流管理人才缺乏的问题，政府和物流企业应采取有效措施，尽快建立人才引进和培养措施，对于目前较为紧缺的高层次的综合性物流管理人才、市场开发人才、和技术人才，主要可以从三方面加强人才培养和引进。首先，要加强物流企业与科研院所、各大中专院校的合作，使理论研究和实际应

18、用相结合，加快物流专业技术人才和管理人才的培养，造就一大批熟悉物流运作规律、并有开拓精神的人才队伍。其次，物流企业可以采取合法、合理的各类手段和途径，包括企业及政府采取相应的经济手段，提高南宁市在发展现代物流业上对各类人才的吸引力，使国内及国外人才以南宁市作为其创业的基地，在缩短人才培育期的同时，使人才的汇集成为南宁市现代物流业尽快获得快速发展和提升的重要途径。再次，物流企业在重视少数专业人才和管理人才培养的同时，还要重视所有员工的物流知识和业务培训，以提高企业的整体素质 8。四、 结束语物流业是新兴的复合型产业，渗透到所有经济领域和企业经济活动中，它是区域经济发展的重要产业和新的经济增长点。

19、南宁市作为广西的省会城市，中国东盟博览会的永久举办城市，具有良好的区位优势和机遇，应充分认识8自身物流业存在的问题并落实好以上各项措施，大力发展南宁市现代物流业，提高南宁市的经济实力。参考文献1.南宁市统计局.2014 年南宁市国民经济发展统计公报.广西壮族自治区统计局网，http:/ 46.62 亿元.南宁日报网,http:/ 年我市将基本形成立体化现代物流产业.南宁日报网,http:/ 南宁市出台现代物流业发展三年行动计划.南宁市商务局网,http:/ 年 2 期.6.韩延明,韩延慧.影响南宁物流发展相关因素分析.物流技术，2015 第 4 期.7.黄喜平.浅议南宁成为区域性国际物流中心的机遇、优势及对策B. ISSERTATION Construction 广西城镇建设,2011 年第 8 期.8.张梅.南宁物流业发展状况研究A.市场论坛,2011 年第 3 期.